Сообщений в теме: 64

[SAMURAYI]

Вот сегодня надыбал, вроде как новую модель Паджерика 2007г. так для информации.

Прикрепленные файлы

•  mitsp1.jpg   9.1К   195 Количество загрузок:
•  mitsp2.jpg   9.55К   161 Количество загрузок:

[VOIN]

Как-то старую сильно напоминает :smoke: похоже их хватило только на рейстайлинг...

[Krock]

Туда же
Рейстайлинг, они даже не стесняются :)

http://news.autoua.n...05/23/5399.html

[Pashtet]

С виду такие же задние свесы как у тебя SAMURAY, один в один....

[WildDriver]

Туда же
Рейстайлинг, они даже не стесняются :)

http://news.autoua.n...05/23/5399.html

С виду такие же задние свесы как у тебя SAMURAY, один в один....

Согласен со сказанным выше. Опаркечивают внешность - IHMO!!! Шо робити - мода... 8P

[Алекс 7-7]

Печально, но похоже, что сделают "подтяжки" и ничего более... :rolleyes:

[Lex]

вот еще пара тройка более крупных фото
http://www.worldcarf...2007-spy-photos

конкретно ничего и не скажешь пока......... посколько все залеплено защитой... и на капоте похоже фальш-панели пенопластовые прикрепили и сбоку какие то наклейки странные. зато видно, что решили побороться за обзорность:) и зеркала другие и колесо запасное опустили вниз.

[VOIN]

Запасное вниз!!! Оо - признак не из лучших, еще на одну ступень дальше от офроуда

[Винс]

Что можно услышать по поводу Pajero Dakar?
http://www.mitsubish...php?&auto29=181

[Lex]

Запасное вниз!!! Оо - признак не из лучших, еще на одну ступень дальше от офроуда

ну вниз, не в смысле под днище, а на задней двери ниже опустили...

[Lex]

Что можно услышать по поводу Pajero Dakar?
http://www.mitsubish...php?&auto29=181

а что слышать?
у нас продается по цене около 60 тысяч убитых енотов.
двигатель 3,5, 18 диски ну и много внешних атрибутов, спорт бампер, спорт фары с раздельой оптикой, спойлер, колпак на колесо, эмблема Дакар, а в остальном ничем не отличается.

[Andrei Pajero]

рассказ о тест драйве П-4:

Благодаря приглашению Екатерины Згиблая на сайте, сегодня осмотрел новый П-4.
(Екатерина, спасибо, жаль не удалось поблагодарить лично)
Основное впечатление - не понравилось абсолютно!!!

Осмотр проходил в рамках маркетингово исследования фокус-групп.
Для сравнения были предоставлены Прадо, Пассфайндер, Туарег и П-4. Все машины нужно было оценить с позиции нравится-не нравится итп.

Теперь мой очет о смотринах П-4.
Первое впечатление - машина стала мельче, даже по сравнению с Туарегом. Новые фары и решетка очень понравились, но к ней очень быстро привыкаешь, хотя глядя на морду Дискавери сердце замирает до сих пор. Диссонанс в мордахе П-4 вызывают разве что ободки противотуманок - они сделаны а-ля спорт.
Расстроили куцые арки колес. Вы видели П-3 без накладок? Вот тоже самое! Колеса при этом кажутся мелкими и "болтаются" в арках. Порадовала подножка, она стала шире и удобнее.

Задняя часть очень расстроила. Она просто некрасивая. Запаска висит ниже, от чего производит впечатление геморроя на заднице, тогда как попа П-3 скорее напоминает весело вздернутый хвост ротвейлера. Крайне не понравился кожух запаски -напоминает кооперативное изделие для китайских жыпов, кроме того мне показалось, что 285-я резина туда не влезет - прощай Эксклюзифф.
Задние фонари не впечатлили, очень похожи на П-2, но с прозрачными рассеивателями. Ручка открывания задней двери стала мельче и как-то спряталась.

Салон в принципе неплох, материалы хорошие, руль вобще загляденье... с кнопочками. Но исчез верхний перчаточный ящик (наверняка все пользуются только им))) В целом, панель почти не изменилась стилистически, но там где сейчас "дерево" - простые черные вставки. До лакшери кар панель не дотягивает, скорее просто осовременилась.

Появились внутренние ручки, надеюсь их не будут продавать мне же как опцию (что, Рольф, вы же так делаете?). Задние поручни тоже стали удобнее. Люк показалось стал меньше и потолок чуть ниже...
Очень показательно, когда при мне очередной интервьюер пытался найти пепельницу))) Её нет! Она теперь в виде стаканчика, как в Рено.
Также была замечена шторка багажника (Рольф ;-)))))


В общем, Паджера сцука не впечатлил((( и у меня нет желания менять П-3, на П-4.

Дисскуссия тута: http://www.pajero4x4...pic.php?t=11613

[Zak]

Являясь приверженцем этой марки, буду надеяться, что японцы не сделают говно. Во всем есть как плюсы, так и минусы. Не думаю, что человек, купивший Паджеро, будет особо его критиковать: преимущества настолько очевидны, что мелкие огрехи сразу меркнут. Мое субъективное мнение. Как говорится, каждый кулик свое болото хвалит.

[Garik]

Zak
это правильно

[Andrei Pajero]

Zak,

Отзыв писАл человек, ездящий сейчас на П-3, в общем-то приверженец марки (дискуссия на форуме Паджеро) так что в общем не совсем сторонний и бесстрастный наблюдатель.

Ну а мы, как говорится, будем посмотреть :) Я, сам знаешь, уже второй Паджеро эксплуатирую и в восторге от машины ^_^

[Zak]

То:Andrej Pajero
Не буду пускаться в рассуждение о человеческой натуре, но факт говорит сам за себя: имея одну модель, иная воспринимается гораздо агрессивнее. Вот тебе и ответ рассуждателя о достоинствах и недостатках более новой модели, чем у него самого (я о том типе, что умничал по поводу осмотра П-4)

[Andrei Pajero]

http://www.autorevie...2006/19/pajero/

Статья о П-4 "Половина четвертого"

[TИХОХОД]

А мне первый больше нравиться. ^_^ 8[
http://www.autorevie.....4/Paj new.jpg

Сообщение отредактировал Pashtet: 01 December 2006 - 08:20

[mazgan2004]

А мне первый больше нравиться. ^_^  8[
http://www.autorevie.....4/Paj new.jpg

Да и лебедка правильная.

Сообщение отредактировал Antoha: 13 November 2006 - 10:37