Сообщений в теме: 19

[VOIN]

Может кому пригодится - у меня издавна Вольтметр по привычке, был любимым прибором в автомобиле еще с НИВЫ! На НИВКЕ этот гениальный прибор показывал полное состояние здоровья бортовой электрической составляющей моего авто. Благодаря этому прибору, место банальных электро-часов в ДЕФ-е занял точно такой же вольтметр! В дальнейшем в любых ситуациях, я получал оперативную инфу о состоянии здоровья электро систем своего авто в полном обьеме! Даже вполне можно понять насколь интенсивно разряжается АКБ при лебежении или каково состояние батареи в период долгого стояния в момент простоя. Поэтому могу всем лишь посоветовать установить на борту такой незамысловатый прибор для контроля бортовой сети! А логику его использования - в ближайшую субботу в ШКОЛЕ 4х4 тут
А, забыл - подсоединяется на дизеле просто на клему W/

[Вахо]

Виталик,дык и на FJ тоже ж есть такая байда)

[VOIN]

Виталик,дык и на FJ тоже ж есть такая байда)

Да Вахтанг, на FJ есть, что подтверждает мою мысль о нужности этого девайса в авто. Правда он (вольтметр) мне кажется слегка инертным, скорее я еще не привык к плавному движению стрелки.

[kym]

поддерживаю
на жиге у меня был самодельный с растянутой шкалой 10-15 вольт
да еще и сама головка попалась тогда дюже симпотная мериканская....

щас частенько на кардачах поглядываю что-то подобное, чтоб опять смастерить себе, да облом полный - одна фигня....

[VOIN]

поддерживаю
на жиге у меня был самодельный с растянутой шкалой 10-15 вольт
да еще и сама головка попалась тогда дюже симпотная мериканская....

щас частенько на кардачах поглядываю что-то подобное, чтоб опять смастерить себе, да облом полный - одна фигня....

Идеальное подобное - это вольтметр с Нивки. Неплох и старый вариант, и вариант последних выпусков. Его дизайн выдержан в строгих автомобильных традициях, он герметичен, относительно точен, шкала логична и считывается просто, подсветка вполне и сам он крепится просто.

[Sandro]

Мы именно такой и установили ... в Паджеро 2 ...... выкинули барометр и на его место встал как влитой ))) как-будто всегда там и стоял.

[Lefterov]

а вот у меня штатный есть, но поскольку борт. сеть 24 В то есть мысли поставить вольтметр на каждый аккум, а то зарядка идет не равномерно и получается что нужно периодический менять..а вот то самое "периодический" определяется наглаз..может у кого то уже стоит 2 вольтметра?

[yurchic]

Я на свою тоже буду ставить дублирующий с выводом клем на АКБ.

[Вован]

А я себе такой поставил

Прикрепленные изображения

• 

[Ohotoved]

У меня функция вольтметра есть в антирадаре - очень удобно. Если вдруг неполадки - дает сигнал.

[yurchic]

У меня функция вольтметра есть в антирадаре - очень удобно. Если вдруг неполадки - дает сигнал.

В Гармине 276 тоже есть такая функция, но хочется знать напряжение именно на клеммах АКБ

[kym]

цыферный не все покажет
а стрелочный и нагляднее и просадку при стартере покажет

зы. 2 VOIN: спасибо, надо будет глянуть в его морду лица

а вообще тут по инету пошарился, есть стрелочные вольтметры из разряда тюнинга
но цены....................................

не сочтите за рекламу, сугубо для ознакомления, как ини нонче выглядят:
хттп://streetpower.com.ua/index.php/cat/c23_Voltmetr.html

[Hannibal]

А я цифровой вольтметр вмонтировал в тахометр. Цена вопроса- 50 грн, остальное своими руками. Получилось и красиво и информативно.

Прикрепленные изображения

• 

[Топор]

Не барометр а альтиметр может в паджере был? А вольтметр вроде 300гр. такой симпатишный видел на Перова, не знаю на сколько качественен но нивовский мне нравится больше..

[GOS]

Сразу оговорюсь - я здесь не спорить пришёл. Возможно и для себя чего нового узнаю.

......Мы ставим вольтметр. (Возможно уже установлен заводом). Нам вольтметр показывае в идеале вольтаж (напримет 12,6 В). И что дальше не путёвому Джиперу идентифицровать по этим показаелям??? Всё ли путём с зарядкой? В порядке ли генератор? Нет ли проблем с проводкой? А на сколько хватит такого напряжения для включения люстры, печки и других бытовых источников???

[Hakim]

Сразу оговорюсь - я здесь не спорить пришёл. Возможно и для себя чего нового узнаю.
...

Олег, все элементарно: по мануалу, у большинства производителей, рабочее напряжение должно быть 13.8-14.3 В из этого делай выводы, что там "творит" гена,- то ли недозаряд, то ли перезаряд... Есть, правда, исключения,- АКБ с "кальцинированной" активной массой. Там, если не изменяет память, д.б. 14.5-14.7 В... Ну и совсем редкий зверь,- АКБ с технологией AGM, в народе называемые гелевыми. Там напряжение заряда очень щепетильно надо держать, не помню какую "маржу" дает производитель, но шаг влево, шаг вправо... АКБ в мусор.

[GOS]

Во-во...
Диалог получается. Представим себе , что генератор давит (заряжает) положеннные нам (АКБ) 13 - 14 В (у разного завода производтеля в этих пределах).
Ну а дальше что??? Гена заряжает - класс!!! А берёт ли заряд АКБ??? А какой ток держит наш АКБ??? Мы не знаем. Хотя наш вольтметр может показывать 13В и более.
По этому здесь наверное нужно смотреть "ширее".

[kym]

дык все просто
есть напряжение заряда, его видно
по его величине и постоянству можно судить о работе реле-регулятор и ремнях (колебание)

далее
в момент пуска страртера по стрелке видна просадка
чем меньше просадка, тем живее акк
если при пуске напруга упала меньше 10 вольт - акку каюк

опять же при выключении зажигания видно, как уменьшается напруга на самом акке при минимальном потребителе типа радио (без фанатизма вестимо - сабвуфер выключен)
чем стабильнее держит - тем живее акк и наоборот

для полного счастия можно еще и амперметр в цепь акка включить, тут и заряд увидишь и разряд...
такое было в старых отечественных газ-уаз..

[Sandro]

Не барометр а альтиметр может в паджере был? А вольтметр вроде 300гр. такой симпатишный видел на Перова, не знаю на сколько качественен но нивовский мне нравится больше..

Этот приборчик выполняет две функции ... барометр в первую очередь ... работа альтиметра построена по принципу изменения давления

[kym]

а у кого-нить есть фотка морды лица вольтметра от нивы, который здесь упомянули?