Повідомлень у темі: 25

[Вахо]

вроде где-то видел..уж..если баян-простите!

[VOIN]

Прикольно, а пулемет типа сервы?

[Sonic]

Прикольно, а пулемет типа сервы?

немцы всегда комфорт любили, в люках мёрзнуть западло

[werwolf]

Странные немцы однако... Как гелик для армейских целей - так очень дорого, а как туарег (который при той же эксплуатации посыпется через 50 тыс) так нормально... :wacko:  

Видать фирма ФольксВаген сделал больший откат чем фирма Мерседес.  :)

[soe]

Видать фирма ФольксВаген сделал больший откат чем фирма Мерседес.  :)

ИМХО просто подарили... или тест.

[yurchic]

Прикольная кошелка у него на крыше. За картошкой в село удобно ездить.

[Vrubel]

Странные немцы однако... Как гелик для армейских целей - так очень дорого, а как туарег (который при той же эксплуатации посыпется через 50 тыс) так нормально... :wacko:  

Видать фирма ФольксВаген сделал больший откат чем фирма Мерседес.  :)

Ну фольц понятно побогаче мерса.
А что в туареге сыпаться, этож не уаз. И он в обслуге явно дешевле мерса. Три года отпахал и в утиль. И уж на порядок комфортней.

[mykola]

как-то пулемет очень наивно на рейлингах стоит.
Люк должен бы быть специальным. Это кто-то прикололся с тюнинхом, и фотосессию замутил на фоне вояк.

[morowec]

Странные немцы однако... Как гелик для армейских целей - так очень дорого, а как туарег (который при той же эксплуатации посыпется через 50 тыс) так нормально... :wacko:  

Видать фирма ФольксВаген сделал больший откат чем фирма Мерседес.  :)

А там на второй фото, дальше и гелик стоит.

[werwolf]

Ну фольц понятно побогаче мерса.
А что в туареге сыпаться, этож не уаз. И он в обслуге явно дешевле мерса. Три года отпахал и в утиль. И уж на порядок комфортней.

Да он не выдержит 3 года!

Вон, у россиян, в представительстве ФолксВагена был тестовый туарег, так вод гоняли его и по асфальту, но и на тестах всяких внедорожных журналов. Кроме того, для пиара, прошли пару легких соревнований в стандарте. Так вот за 50 тыс пробега вся резина в подвеске превратилась в хлам. Об этом даже писали в одном из журналов "4х4 Клуб" или "Полный привод" за прошлый год...

[VOIN]

как-то пулемет очень наивно на рейлингах стоит.
Люк должен бы быть специальным. Это кто-то прикололся с тюнинхом, и фотосессию замутил на фоне вояк.

Он не установлен вообще. Просто поставили, чтобы показать возможность такой опции.

[SAIIIA]

Особенно "по-армейски" выпирают повторители поворотов в корпусах боковых зеркал.
Никаким оперением конструкт гламура не нычканёш.

[SAIIIA]

...конструкт гламура не нычканёш.

Разве что стволами обложить так, чтоб кузов не видать.
Хотя.., машинка для тактических боевых операций на автобанах, при скорости не менее сотни.

[Afrika]

Видел в Эмиратах армейский БМВ х5. Двери сняты, все 4-е, пустынный камуфляж, взади две запаски, наверху люк с турелью. Фотку не могу найти пока, успел снять только взади, разошлись встречными курсами.

[STEEPLER]

вроде где-то видел..уж..если баян-простите!

Зато красотища какая! Прям какой-то сухопутный истребитель из военного будущего!

[карапуз]

Да он не выдержит 3 года!

Вон, у россиян, в представительстве ФолксВагена был тестовый туарег, так вод гоняли его и по асфальту, но и на тестах всяких внедорожных журналов. Кроме того, для пиара, прошли пару легких соревнований в стандарте. Так вот за 50 тыс пробега вся резина в подвеске превратилась в хлам. Об этом даже писали в одном из журналов "4х4 Клуб" или "Полный привод" за прошлый год...

у Вас был туарег 3 года и пробегом больше 50щ?

[wowan]

Пулемет стоит так, чтобы все антены себе поотстреливать!

[werwolf]

у Вас был туарег 3 года и пробегом больше 50щ?

Если их вояки будут гонять их как положено, а не только по немецким автобанам, например по горам Афганистана (или где там у них сейчас стоят из контингенты), то сыпаться он начнет еще до 50 тыс.


Или ВЫ станете утверждать, что независимая подвеска от ФольксВаген Групп надежнее и живучее чем неразрезные мосты от Даймлера?  :)

[Vrubel]

Да он не выдержит 3 года!

Вон, у россиян, в представительстве ФолксВагена был тестовый туарег, так вод гоняли его и по асфальту, но и на тестах всяких внедорожных журналов. Кроме того, для пиара, прошли пару легких соревнований в стандарте. Так вот за 50 тыс пробега вся резина в подвеске превратилась в хлам. Об этом даже писали в одном из журналов "4х4 Клуб" или "Полный привод" за прошлый год...

Как это не выдержит. Уаз выдерживает, туарег не выдержит.
Извиняюсь - глупости!
1. У туарега одна проблема - много электроники, но это касаемо гражданской версии. Тут же если обесшумка есть то это празник. Военный Хамер видел, ну и нечего бегает. Плюс немцы любят различные варианты подвесок лепить, может тут усиленная, какая. Обрати внимание на сколько он поднят, явно не стандартная.
2. Отламалось выкинули, на ТО подвеску поменяли, кто там считает - армия.
3. По поводу 50 тыс, ни кто не знает как он катался. Если его каждый хватал и в карьер с прыжками, 50 тыс. очень приличный результат для любой машины. Знакомый катает, матюкается, но его трахает только электроника, 70000 полет. К ходовой вопросов нет. С другой стороны, ну резинки, открутил, поменял и забыл.

[TИХОХОД]

Кстати на фотках разные машины.
минимум два, а может и три таурега.
найди 10 отличий :)