это класс для всякого сброда, который по каким-то причинам отказался участвовать в "своём" по регламенту классе, ну и для паркетников видимо тоже, хотя тут у меня сомнения. проезжал несколько мест где пришлось включать пониженную и очень не просто было пробраться через раскатанную грязюку.в тех местах паркетнику было бы совсем не сладко.
да и защита новая у меня тоже получила ударов не мало...
Да, забавно было видеть "туристов" на L200 (да еще прошедших Арктик-Трофи). Участвовала пилотом, причем в такие условия попала впервые - грязи такой отродясь не форсировала (к утру так намесили - мама не горюй), так что впечатлений и нового опыта набралась. Спасибо за точность координат точек (жаль, что не удалось залить ни карту генштабовскую, ни точки - вбивали врукопашную. В результате потеряли кучу времени, и тактику неверную взяли - пропустили часть точек, расположенных рядом -Как бешенные зайцы мотались, пока не остановились и весь список не забили в Гармин). Утром - запинав штурмана - настояла проехаться еще по маршруту - за полтора часа взяли 8 точек возле лагеря.
За два часа до финиша заехали в какую то глухомань, Трибека чуть не захлебнулась посредине озера из грязи. Хлюпая, доползли до сухого места и таки успели финишировать без особых потерь - пропал ближний свет и лобовое стекло коцнули ночью.
Спасибо Дальнобою и Лисе :) - после того, как летом по песочку на вашей L200 чуток погоняла, бредила соревнованиями - на Горганы попала только зрителем, а на Гаплык-Трофи в Туризм уже пилотом. Ну и штурману, хоть и наслушалась от него за время гонки.