а точно они ставят ШРУСы?
может просто рисуют..
По ютубу видел, полно таких катают, тайцев и турок.
Усиленный Шрус Для L200
Author
Nemec
, 30 Oct 2009 11:47
Replies in topic: 66
#45
OFFLINE
PAVLOFF
-
-
Администратор -
- Registration: 20 Aug 2004
- 4,725 posts
ЮЗВЕPЬ
-
Авто: ML500, Range Rover Classic, ЗАЗ 1102
-
Имя:Даниил
- Пол:Мужчина
- Город:Эта солнечная система
#46
OFFLINE
ARAVI
-
- Юзер
-
- Registration: 03 Oct 2014
- 1,669 posts
Гвардеец
-
Авто: Элька
-
Имя:Дмитрий
- Пол:Мужчина
- Город:Киевская Русь
Posted 18 December 2024 - 16:23
Моя сейчас, можно поднять ещё на 3см. Порог силовой мне по колено.
Attached files
-
20241106_112142.jpg 130.29K
0 Number of downloads:
- PAVLOFF, Алекс and River likes this
#56
OFFLINE
tark
-
- Юзер
-
- Registration: 08 Jul 2009
- 1,679 posts
Гвардеец
-
Авто: Great Wall Wingle 7
-
Имя:Степан
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#58
OFFLINE
tark
-
- Юзер
-
- Registration: 08 Jul 2009
- 1,679 posts
Гвардеец
-
Авто: Great Wall Wingle 7
-
Имя:Степан
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 29 December 2024 - 20:43
А какие варианты? Это ж не мост, ход подвески ограничен приводами.
Мы ведь хотим сохранить +- равный ход колеса вверх и вниз? Значит палки оставляем параллельно земле. Значит опускать нужно всю ось, оттого и подрамник.
Ну или идти дальше и вставлять колесные редукторы. Но подвеской все-равно ничего не добиться в плане лифта. В смысле, ничего хорошего не добиться. Любой подьем морды будет красть ход подвески вниз.
Мы ведь хотим сохранить +- равный ход колеса вверх и вниз? Значит палки оставляем параллельно земле. Значит опускать нужно всю ось, оттого и подрамник.
Ну или идти дальше и вставлять колесные редукторы. Но подвеской все-равно ничего не добиться в плане лифта. В смысле, ничего хорошего не добиться. Любой подьем морды будет красть ход подвески вниз.
Message edited by tark: 29 December 2024 - 20:45
#59
OFFLINE
Reks
-
- ORM
-
- Registration: 23 Feb 2008
- 792 posts
Юнкер
-
Авто: 4х4
-
Имя:Roman
- Пол:Мужчина
Posted 31 December 2024 - 16:51
А какие варианты? Это ж не мост, ход подвески ограничен приводами.
Мы ведь хотим сохранить +- равный ход колеса вверх и вниз? Значит палки оставляем параллельно земле. Значит опускать нужно всю ось, оттого и подрамник.
Ну или идти дальше и вставлять колесные редукторы. Но подвеской все-равно ничего не добиться в плане лифта. В смысле, ничего хорошего не добиться. Любой подьем морды будет красть ход подвески вниз.
Да почему же? Если мы говорим о лифте, а не о ходе, то как раз нормально. Так люди, обычно и делают. Не мною придумано. Скажу так.
#60
OFFLINE
tark
-
- Юзер
-
- Registration: 08 Jul 2009
- 1,679 posts
Гвардеец
-
Авто: Great Wall Wingle 7
-
Имя:Степан
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 31 December 2024 - 18:11
Ну если цель задрать любой ценой, то да. Но на выходе ведь получается полная херня. Тогда зачем такое делать?
Я пробовал поднимать морду задиранием подвески. (правда просто по приколу, реальная цель была чуток уровнять морду с жопой после замены рессор) Ну ок, машина стала выше. Ок, я могу воткнуть бОльшие колеса. Но какой в этом смысл, если подвеска перестает работать и машина бьется рычагами в отбойники на любой ямке? Артикуляции ноль, но у меня бОльшие колеса. Круто.
Я знаю, чтоб люди так делают, но от этого решение не становится хорошим. Это херовое решение, на которое идут либо сознательно, когда машина не ездит и является просто шоу каром, где поставить большие колеса - самоцель, либо от нищеты, когда уронить подрамник нет возможности.
Если лифт ломает кинематику работы подвески, то это не лифт, а дрочь, простите.
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users
