Сообщений в теме: 34

[Zren]

Для того, чтобы видеть "достаточно фотографий" необходимо быть зарегистрированным на ресурсе - ради косвенно свидетельствующих фотографий, сомнительное удовольствие.

Вот такая там крышка:

Ещё раз повторю - пробег как у топикстартера - несущественный, промывать ненужно, просто сменить масло и всё.

Благодарю. Так и поступил.

[Petr]

Задавал вопрос промывки многим мотористам. Ответ однозначный - нет! Современные масла изготавливаются с учётом совместимости не зависимо от минеральности-синтетичности, сворачивание масел не происходит. А вот сальникам промывки жизнь укорачивают здоровски и вязкость масла снижают методом разбавления. Здоровее будет замена фильтра малянного после пары-тройки тысяч и своевременная замена моторного масла.

[art_legion]

Вариант сворачивания масла на слуху, уже десяок лет. Я хотел бы услышать, того, кто это видел.
Мontero +100, граммотный ответ, поддерживаю.

Я это видел, иначе бы не писал. Человек поехал в Крым, по дороге назад посмотрел уровень масла, решил долить. К моему куму на СТО его привезли на эвакуаторе. Видел потом вскрытый двигатель. Масло свернулось до уровня мармелада. На вопрос какое масло было и какое доливал человек сказал: "не знаю - купил какое то дорогое на заправке, а оно что плохое оказалось??"
Машина была Лада десятка.

[Saso]

Хочу поделится своим опытом касательно промывки двигла при замене масла. У отца была возможность ставить эксперименты на работе на двух ЗИЛах-131. :doctor:  Так вот, после промывки двигателей 5-минуткой STP (USA), у одного ЗИЛа расход масла уменьшился, а у второго совсем пропал(надо заметить, что ЗИЛы были как новые - с консервации). Решили испытать промывку на своей Ауди 100 (двигло 5-ка, 2.2 л.), расход масла не изменился (ну он и был несущественным - стакан на 10 тыс.км), но масло при использовании промывки становилось намного темнее - сделали вывод, что все-таки промывка вымывает что-то. Использовали ее 100 тыс. км. (от 110 тыс. км до 210 тыс. км по одометру, реальный ли это был пробег - неизвестно) расход масла не поменялся. Еще один нюанс - заметили, что масло (минеральное ELF) очень быстро темнеет - где-то на первой тысяче км (потом еще раз на 8-ми тысячах км), решили, что немного старого масла в двигателе остается. Попробовали поднять домкратом левую сторону - так сливалось больше и масло перестало темнеть на первой тысяче. На следующей Ауди А6 (двигло V6, 2.6 л.) тоже решили испытать промывку STP. Испытали - на следующее утро под машиной пятно масла. Источник определить было сложно, так как стоит защита двигателя и ее впадло было снимать второй раз :lol: Думаю, это был передний сальник, а может и нет. Залили герметик для устранения течи масла, пятно больше не появлялось  boom: . Больше не промываем. Вот такой вот неоднозначный опыт использования промывки. Что касается смешивания масла, то мешал Мобил -1 полусинтетику с минералкой ТОТАЛ и полусинтетику Ликви-Моли с минералкой Ельф и минералку ТОТАЛ с минералкой Ельф, минералку Ельф с минералкой ТНК - ничего не свернулось. :doctor:

[BOX4x4]

Я это видел, иначе бы не писал. Человек поехал в Крым, по дороге назад посмотрел уровень масла, решил долить. К моему куму на СТО его привезли на эвакуаторе. Видел потом вскрытый двигатель. Масло свернулось до уровня мармелада. На вопрос какое масло было и какое доливал человек сказал: "не знаю - купил какое то дорогое на заправке, а оно что плохое оказалось??"
Машина была Лада десятка.

Ты видел "мармелад", а даже не знаешь какую "байду" залили в мотор. Может это был турецкий тосол (очень похож на синтетику), нашли тоже спецов на заправке, которые читают с трудом по-русски. Свернуться масло с маслом не может. Второй курс химфака.

[Petr]

Ты видел "мармелад", а даже не знаешь какую "байду" залили в мотор. Может это был турецкий тосол (очень похож на синтетику), нашли тоже спецов на заправке, которые читают с трудом по-русски. Свернуться масло с маслом не может. Второй курс химфака.

Владимир, не соглашусь. Компрессорные масла не рекомендую смешивать. Некоторые схлопываются. Эффект, как в молоко налить лимонного сока - полная потеря вязкости и оседание вещества в виде хлопьев.
Были (давно), даже не помню у какого производителя (шось на память прихотит Шелл, но могу ошибаться) несколько видов масел, несовместимых толи по основе, толи за счёт присадки. Такой финт был попыткой заставить владельца автомобиля заливать только их масло. Думаю всем понятно, что жизнеспособность такого коммерческого проекта близка нулю.

[Saso]

Petr я шелл полусинтетику смешивал с М6 (Давно это было) - не свернулось. :lol:

[ohotnik2006]

Делаю очень просто
После слива старого масла (практически перестало капать) не закручиваю пробку поддона и вливаю грамм 250-300 ну может чуть больше нового масла через заливную горловину.
Жду пока стечет.Потом закручиваю пробку, устанавливаю новый фильтр и заливаю новое масло.

[Petr]

Petr я шелл полусинтетику смешивал с М6 (Давно это было) - не свернулось. :lol:

Яж говорю, шо точно не помню брэнд и марку, но были в своё время такие таблицы, где писалось какие масла с какими наиболе совместимы, а какие нельзя смешивать, доливать . Так их там было всего два или три вида, таких что конфликтовали при смешении. Имеется в виду не вся линейка масел производителя, а только несколько маркировок у одного производителя. Я не использовал эти масла, потому не особо стремился запомнить.

[maXOR]

 мешал Мобил -1 полусинтетику с минералкой ТОТАЛ и полусинтетику Ликви-Моли с минералкой Ельф и минералку ТОТАЛ с минералкой Ельф, минералку Ельф с минералкой ТНК

шелл полусинтетику смешивал с М6

Шо ж вы все вечно смешиваете-то? Подпольная лаборатория, нелюбовь к ДВС или жажда приключений?  :lol:

[Saso]

Шо ж вы все вечно смешиваете-то? Подпольная лаборатория, нелюбовь к ДВС или жажда приключений?  :lol:

Так я это,  эксперименты ставлю. Наливаю сначала в крышечку, не свернулось - значит в двигатель его.  :lol:  Все хочу увидеть какое масло надо смешать, чтобы свернулось  :doctor:

[BOX4x4]

Владимир, не соглашусь. Компрессорные масла не рекомендую смешивать. Некоторые схлопываются. Эффект, как в молоко налить лимонного сока - полная потеря вязкости и оседание вещества в виде хлопьев.
Были (давно), даже не помню у какого производителя (шось на память прихотит Шелл, но могу ошибаться) несколько видов масел, несовместимых толи по основе, толи за счёт присадки. Такой финт был попыткой заставить владельца автомобиля заливать только их масло. Думаю всем понятно, что жизнеспособность такого коммерческого проекта близка нулю.

Про такие "финты" читал, но тяжело в это верю. Соглашусь, что это был коммерческий проект. А компрессорные масла: где их в лесу найдешь? Вот на последних Горганах был случай. Около 19 часов, в пятницу, пошли звонки в базовый лагерь: " Пробит поддон FJ CRUISERа, срочно надо масло. Ценой не интересовались. Отдал оргам Кастрол 5-40. Утром, оказалось, не подошло. Наверное ассортимент был. "

[Роща]

Даже при переходе с масла на масло не промываю двиг . Смысла нету , сливаю все масло что вытекло , закручиваю пробку и заливаю новое , любое. Объём масла таков что остатки масла при смешивании , а точнее при растворении вобъёме 7-10- литров никак себя не проявляют. Знаю только что всем любителям супер синтетик , давно поменял подобным образом все масла на полусинтетику , некоторым даже без их ведома , никто не жаловался до сих пор...... :baranka:

[VOIN]

Я вот поступаю примерно как написал s-grove. Даю маслу вытечь максимальное время, потом заливаю новое и все. Меняю почти всегда сам. Никогда не боялся свертывания, во-первых для этого нужно смешивать синтетику и минералку, во вторых смешивать в довольно крупных пропорциях двух типов масел, что при смене просто невозможно. Поэтому промывку считаю бессмысленной тратой денег и времени. На мой взгляд лучше всего моет движ - это синтетич масло, главное чтобы оно было настоящим. Смена в дизеле через 5 тыков, бензин 10. Марка масла как можно менее понтовая, диапазон 5w40.

[Электрик]

Вот по этому поводу, общался давиче с мотористом, так вот, у человека золотые руки и светлая голова, масло можна мешать любое с любым , но только в крайнем случае, это из за разной текучести в разных температурных режимах, и ничего там не сворачивается, как вариант доехать своим ходом прокатит, менять с синтетики на минералку или наоборот без промывки двигателя, масло брать не брэндовое а попроще,( ибо оно почти  все , разлито на Дерибасовской в Одессе), брать  или у проверенных людей, или из за бугра, по поводу промывки теперь, быстрая промывка - это быстрая смерть вашего мотора, просто промывочное масло- это долгая болезнь с летальным исходом, обьясню почему, промывается двигатель, соответственно с его поверхностей снимаются отложения которые смываются в поддон двигателя, оттуда они разносятся по масляным каналам, где попадают на трущиеся детали создавая для них эффект наждачной шкурки , так что вердикт такой, промывке нет, нет, нет, качественному маслу да, да, да .