Сообщений в теме: 18

[Fern]

Хочу чтобы циферками писалась температура ОЖ.
Стрелочка есть в приборке, оно она очень иннертная.

[Зундер]

Хочу чтобы циферками писалась температура ОЖ.
Стрелочка есть в приборке, оно она очень иннертная.

Скорее всего инертен датчик. А сам индикатор - вольтметр.
OBDII подключить не пробовал? В шине есть эта информация.

[Зундер]

По теме подключения к мозгам машины.

[Fern]

Нету OBDII. Нету... А стрелочка инертная, не совсем напрямую вольтметр там. Отака дурна машина.
Зато знаю параметры своего датчика. Есть табличка зависимости сопротивления от температуры.

[yurchic]

Я себе поставил датчик температуры О.Ж. Датчик стоит у меня в верхней точке радиатора, а прибор в салоне.

[Fern]

А что за прибор такой? Я собственно его и ищу.
Есть ещё идея обыкновенный термометр взять за 30 грн, который показывает тумпературу внутри и в салоне, и его термодатчик прикрутить прямо к патрубку.

[yurchic]

Я поставил датчик и прибор от уаза. Радиатор у меня уже год под капотом живет. А в общем можно взять жигулевский прибор и дадчик. Дадчик можно врезать в верхний патрубок . И будет тебе счастье.

[Dikiy]

Нету OBDII. Нету... А стрелочка инертная, не совсем напрямую вольтметр там. Отака дурна машина.
Зато знаю параметры своего датчика. Есть табличка зависимости сопротивления от температуры.

Блин, у меня тоже такой вопрос возник..... Показания родного прибора указателя не соответствуют действительности. Думал датчик фолтит, заменил на новый. Хрен, указатель стал ещё большее значение показывать.
Димон, делись табличкой!

[Fern]

Engine Coolant Temperature Gauge The Engine Coolant Temperature Gauge Sensor (X114) has approximately 136 ohms resistance when the coolant temperature s low. As coolant temperature increases, the resistance of the sensor decreases. This varying resistance causes the current through the sensor to change and the gauge to register the temperature. When the coolant is hot, the resistance of the sensor is approximately 17 ohms.

По поводу температуры работы двигателя нашел только такое. А у тебя где датчик жигулевский, в верхнем или нижнем патрубке?
Note rating of thermostat is 88°C. Place
thermostat in a container half full of water. Heat
water, observe temperature at which thermostat
begins to open. Thermostat is satisfactory if its
open between 85°C and 89°C.

Есть ещё табличка сопротивлений датчика, который для компа. Но оно вам не надо, дизелисты:)

[Dikiy]

датчик вентилятора в нижнем патрубке..... термостат на 88град, датчик температуры ОЖ с зелёным кольцом

[Fern]

Термометр и вольтметр в одном блоке
На выходных таки доделал. Датчик прилепил на трубу после термостата. На фото термометр слева (холодный мотор), вольтметр справа. Электронный термометр мне сделали с двумя датчиками (хотя было можно и больше), второй датчик я просто под капотом кинул, переключение кнопкой. Диапазон от -50 до +125 C.
 termometr1.jpg   99.38К   93 Количество загрузок:
 termometr2.jpg   83.34К   91 Количество загрузок:

"Хочешь такой? Спроси меня как!" (Или где...) :)

Пока осознаю что оно мне показывает, температура у меня до 65C получается. Подскажите, может я что-то плохо понимаю? Это у меня термостат не открывается даже?

[Alex_CONNECT]

как то и я задавался такой целью, чтоб двигатель не перегревать, а вернее головуку блока.
Исузик всем хорош, но вот то что голова боится перегрева эт да..
Дык вот, установленные датчики в систему охлаждения не спасали, почему, практически невозможно было отследить подьем температуры, вернее она имела три значения, минимальное прогретое и максимальное, и от прогретого до максимального могла возрасти очень быстро.
Посему, датчик я поставил, но не охлаждаюку на на масло.

[Krite]

Тоже стоит датчик на температуру масла... врезан в пробку масляного картера - но вот по точности ничего сказать не могу. На глаз - соответствует, тому что родной показывает, а так... Юудет время - заморочусь этим вопросом)

[Glen]

Тоже озаботился такой доп приблудой с более точными и информативными показателями, поделитесь кто что ставил.

[beag]

А если бортовой комп купить, в нем показатель температуры расширен и значение довольно точно показывает.

[Зундер]

Нету OBDII. Нету... А стрелочка инертная, не совсем напрямую вольтметр там. Отака дурна машина.
Зато знаю параметры своего датчика. Есть табличка зависимости сопротивления от температуры.

Сейчас проще собрать на микропроцессоре GPS+вольтметр+термометр+часы+барометр+ ещё хз чего с выводом на экран и отправкой на сервер.

А если бортовой комп купить, в нем показатель температуры расширен и значение довольно точно показывает.

Если компьютер подключается к OBD-II, то толку от него на правильных дизелях == 0. Там из электроники только часы, а из электрики 1 клапан и куча лампочек.

Сообщение отредактировал Зундер: 08 June 2014 - 16:38

[OCTAN]

на заводской стрелке 3 провода и напряжение изменятся как в одну так и в другую сторону .... то есть электромагнит в обе стороны одновременно тянет стрелку , и он по этому не прыгает как как у жигуля или москвича .... так что это панель приборов иномарки очень даже точная и не инертная

[Поджарый]

Это температура ОЖ изменяется плавно, а стрелка прибора не инертна.

[Rom]

Сейчас проще собрать на микропроцессоре GPS+вольтметр+термометр+часы+барометр+ ещё хз чего с выводом на экран и отправкой на сервер.

Проще собрать кому? Потребителю сейчас проще купить готовый бортовой комп с датчиком температуры.