Сообщений в теме: 22

[Odissey]

Новость:

Тендер на поставку внедорожников для регионов был объявлен Министерством внутренних дел Украины в июне текущего года. Сообщение о госзакупке 31 рамного автомобиля было опубликовано в Вестнике государственных закупок. По результатам тендерных торгов "АИС" поставит 31 внедорожник SsangYong Аctyon для использования в качестве патрульных автомобилей. Машины, поставляемые по госзакупке, проходят специальную предпродажную подготовку на предприятии ООО "Авто-Холдинг".

Как стало известно Ua-Tenders.com, на автомобили устанавливаются многоканальные радиостации, сигнально-громкоговорящие устройства. В салоне выделяется секция для задерженных, которая обшивается листом стали толщиной 1 миллиметр и битумной картой, выполняющей роль звукоизоляции и виброизоляции, окна закрываются стальной решеткой из прутьев диаметром 4 миллиметра. Опознавательная маркировка, нанесенная на кузов автомобилей, будет указывать на принадлежность машины к ведомству МВД. Автомобили марки SsangYong отличаются универсальностью и выносливостью при относительно невысокой цене. Собираются закупленные "корейцы" на Кременчугском автосборочном заводе, который входит в группу компаний "АИС".

Источник: http://www.ua-tender...omments/204357/


Я, в принципе, удивлен, что победил не наследственный Бобик в лице PATRIOT`a (ведь АИС является его диллером AFAIK). Странно, не правда ли?

Удивительно и то, что победу одержал не плод коррупции какой-нибудь Хонг-Фенг-Шуй. Было бы совсем не сложно доказать, что именно Он лучший выбор для нашей нищей милиции.

Неожиданный выбор.

Машинка шустрая, яркая, я бы даже сказал, кислотная внешность и странный оскал пасти вполне подходят поколению Millenium,

но вот как будут себя чуствовать мордатые дядьки 60-го размера? Как это, модное словечко, о! вспомнил: очень метросексуально будут они выглядеть. Ну типа как нормальные, но немного того. Вот примерно так:

Оценивать дизайн SsangYong Actyon - дело неблагодарное. Автомобиль очень противоречив и восприятие его дизайна зависит от эстетических пристрастий. Но, безусловно, SsangYong Actyon получился очень ярким, не похожим ни на один из автомобилей, и во многом опередил время. Это самостоятельная попытка Гринли интерпретировать представление о молодежном автомобиле. Само же имя Action – синтезировано из двух прилагательных: «Активный» и «Молодой».

http://www.autoconsu...le.php?sid=8912

А вот еще цитата:

Преференции отдавались недорогой качественной технике украинского производства.

http://www.ais.com.ua/news_det/?id=449

Вот в чем дело, то. Оказывается это украинский продукт. Интересно, какой процент локализации был ключевым для принятия положительного решения?

Ну да ладно, можно только порадоваться за наших удачливых менеджеров АИСа, а вот пассажирам "обезянника" можно сразу посочуствовать.

[Juzepe]

Йонги в корее давно используются военными и полицией
да и в росии тоже..
только там больше рекстоны........

[Vall]

Круто, теперь по полям за нарушителями гоняться смогут :baranka:

[podvodnik]

Эка невидаль на просторах нашей "нэньки". Кто помнит особенно в Запорожье патрульные ЗАЗы 968 -е? Причём были как ГАИ шные так и ППСные.У последних пассажирское сидение было вообще снято. Так что это чудо ещё верх эргономики,мощьности и скорости. Лично у меня вообще сложные чувства к этому авто,собственно в ветке про дизайн внедорожников я и не скрывал своего скепсиса.
Конечно при желании всегда можно впихнуть в не впихуемое. :)

Сообщение отредактировал podvodnik: 17 September 2009 - 08:43

[podvodnik]

Бугага :lol: Цитата:На задних местах пассажирам достаточно комфортно, но пробираться туда придется высоко поднимая ноги. Кузов хэтчбек создаст ограничения для высоких пассажиров. Зато сзади будет уютно благодаря неплохому обогреву и есть куда разместить мелкие вещицы. :lol:
Очень важные моменты для бойца экипажа ППС....

[podvodnik]

Продолжаем изучать рекламные прспекты : Багажник

С преимуществами хэтчбеков мы давно знакомы, но насколько они применимы на внедорожном шасси. В SsangYong Actyon довольно емкий багажник, который в придачу снабжен сеткой для фиксации багажа. Для обычной магазинной поклажи это более чем достаточно, но габаритный груз длиной в 2 метра уже вызывает сложности. Откинув задние сидения его удается втиснуть в салон, но вот скошенная крышка багажника может не закрыться.

С точки зрения профпригодности для автомобиля спецназначения,причём очень даже спец,звучит очень мило. :lol:

Сообщение отредактировал podvodnik: 17 September 2009 - 09:05

[jurik]

Ну да ладно, можно только порадоваться за наших удачливых менеджеров АИСа, а вот пассажирам "обезянника" можно сразу посочуствовать.

К ним будет цепляться прицеп с нарощеными бортами и лавочками

[Онегин]

Йонги в корее давно используются военными и полицией
да и в росии тоже..
только там больше рекстоны........

Ну в РФ не только Йонги:





ну и сами Корейци:

[Neytrino]

Круто, теперь по полям за нарушителями гоняться смогут :baranka:

Не думаю, что на этой машине в стоке особо погоняешь по полям.

[podvodnik]

Не по полям! По городским "джунглям" :lol:

[jurik]

Не по полям! По городским "джунглям" :lol:

Ну с прицепом сильно не поганяешь :baranka:

[Jasper]

Не думаю, что на этой машине в стоке особо погоняешь по полям.

В стоке на шоссейной резине на любой машине особо не погоняешь. Ну а Actyon машина как машина. Волне комфортная, скоростной не назовёшь, но бедным родственником в городе себя не чувствует. Не маленькая - в милицейских наклейках будет заметна издалека. Ну а по надёжности с УАЗ Патриотом и сравнивать смешно.

[podvodnik]

В УАЗе в "обезьянник"они умудряются затолкать и четыре человека,в кайроне это возможно? Представь это месиво.
Кроме того у сидящего сзади должна быть возможность очень быстро покинуть салон(для задержания нарушителя или подозреваемого,а тот при этом очень быстро сваливает). В салоне при этом должно быть достаточно места чтобы была возможность сидеть в амуниции и с оружием( для этого сзади должен быть высокий потолок и большое расстояние между сидениями.Эти же условия обязательны и для режима патрулирования,тут добавляется обзорность. Обрати внимание на патрульную машину.сидящий сзади наблюдает на все 360. В кайроне с его задним стеклом это возможно?
Дальше маневрирование,особенно в условиях города. Обзорность ссзади опять же исключает быстрое,безопастное и безаварийное маневрирование. Через год работы в патруле этот авто будет похож на жёванную и поцарапанную со всех сторон бумагу. Ремонт согласись будет по дороже,а это наши с вами деньги,налогорплательщиков как это не пафосно звучит.

[Neytrino]

Через год работы в патруле этот авто будет похож на жёванную и поцарапанную со всех сторон бумагу. Ремонт согласись будет по дороже,а это наши с вами деньги,налогорплательщиков как это не пафосно звучит.

Много ты погонь за нарушителями наблюдал?) Так, как у нас менты в основной массе исполняют свои прямые обязанности - то эти Йонги будут ездить и ездить

[podvodnik]

Блин! Разговор слепого с глухим. Наблюдал. Достаточно чтобы поверить?
У тебя есть шанс проверить. Устрой дебош и пусть соседи вызовут патруль, вот тебе и будет подтверждение. На сегодняшний день они приезжают через 5-10 мин.и гоняются и задерживают.машины их все оборудованы ГПСами все передвижения контролируются,нормативы выполняются, и массовые мероприятия с беспорядками обслуживают,счасливый человек кто этого не знает.
Говорю со знанием дела,через год это будет ведро требующее дорогостоящего ремонта,а поскольку может случайно поменятся ситуация как в стране так и в АИСе станут они дорогостоящим хламом под забором в автобазе ожидая ремонта.
УАЗ в свою очередь можно на крайняк и силами автобазы при желании отремонтировать.

[mykola]

Что ж, уходят времена... Сейчас уже и просто-гаишников редко на ладах встретишь. Теперь они на ланцерах, октавиях...
Мне больше из патрульных машин - "Патриоты" нравятся. Они большие, высокие, в потоке их хорошо видно. В общем, респект и уважуха. А Актиноны... как-то очень временно выглядят - точно не на 5-10 лет (не в обиду джиперам-пользователям этой марки, му ж тут про гос-службу). Ну и стоимость техобслуживания (я даже не про ремонт...)
Правильно Подводник говоришь - наши бабки - налогоплательщиков.
Задняя часть машины как раз сделана для размещения двух продольных скамеек, как в 90-м дефе. Сейчас даже малолетние приеступники-школьники выше 180 бывают :wacko:

[Grim]

Подводник, полностью с тобой согласен. Не для ментов эта машина....

[Odissey]

Я бы не хотел обсуждать плюсы и минусы данного авто. Просто не в этом вопрос.
Мне кажется, что если бы наша милиция была поголовно на Тавриях и Славутах от этого точно могло бы быть больше пользы. Глядишь, додумались бы и до совершенствования модельного ряда.

А тут под прикрытием "украинского производства" подсуетили совсем странную машинку. Интересно, он теперь будет также авторитетен в определенных кругах как когда Камри, на которую усадили Кобру в 1998 - 2002 годах?

На мой взгляд, если отбросить псевдоотечественное происхождения Акциона, то особенно разумных аргументов нет.

Попробую пофантазировать на предмет возможных авто:

1. УАЗ ПАТРИОТ - приемственность поколений. Относительная дешевизна, большие габариты, возможность отверточной сборки у нас, возможность докомплектации нашими запчастями.

3. Митсубиси L200.

4. Индийская Махиндра, например Скорпио или Тата

5. Американские недорогие траки:....

Да мало ли чего еще можно найти в мире. В конце концов, Тойота 7-ой серии: возможность покупать сразу специализированный автомобиль (благо в Африке, Арабии, желтой Азии таких машин сотни тысяч именно в качестве полицейского авто).

Правда у всех этих вариантов есть жирный минус: цена и невозможность локализации производства. А еще трудность получения отката, если закупку вести напрямую у официальной Тойоты, Таты, Махиндры (но тут уто-нибудь помог бы)

Поэтому, выбор был либо Тушкан, либо Акцион. За третьего не платят...

[Tranzit]

:lol: ! Напрасно! Это тысячи рабочих мест г.Кременчуга. Это налогоплательщики. Не согласна с Podvodnik: Киев- еще не вся Украина, где менты прибывают через 15 мин. Иногда можно 15 мин только дозваниваться... В Кремне ППСники ездят на УАЗах, внедорожниках... Тока нафига из Енгов хотят сделать комфортабельный мусоровоз, тож не понимаю. Мусор возить мона! А людей за что?

[guarule]

А я, друзья, вот что Вам скажу по поводу этих, корейских авто: пересел я в 2008 году на дизельного Рекстона с бензинового 4-х литрового Прадика. Да, немного проигрывает в комфорте, подвеска жесткая, нет блокировки деффиринциала, ну вообщем если сравнивать то проигрывает в немногом, но в остальном я просто не могу нарадоваться.Из таких говен вылазил, что сам сомневался. А особенно радует по стомости запчастей, технического обслуживания и пр. Очень доволен. Поетому эти автомобили и беурут менты. Ведь этот авто НЕПРИХОТЛИВЫЙ. Поетому и использую его как рабочую лошадку. А что касается моего личного комфорта - для комфорта (и понтов) у меня BMW есть. Это у меня первое BMW, раньше было много машин, но такого "пылесоса", в отношении денег, впервые. Всем удачи.