Сообщений в теме: 17

[Alex_CONNECT]

Проанализировав, вчерешнее болото, одна из версий почему я завис, в бродике, глушитель. Вернее кастрюля которая неприлично свисает, ниже заднего моста, а главное создает хороший стопор.
После праздников, поеду к мастерам пусть все выбросят и сделают его более гибким, и плоским:).

Кстати, +лифта, я смог открыть двери и вода даже не зашла в салон, а раньше, при проезде такого брода там плавали кассеты.

И вообще, днище нужно делать более обтикаемым, хоть и не балид, но при выходе на глисерную скорость, чтоб машина могла скользить. :war:

[paradox]

[QUOTE]И вообще, днище нужно делать более обтикаемым, хоть и не балид, но при выходе на глисерную скорость, чтоб машина могла скользить.
[QUOTE]
А еще надо сзади винт цеплять или турбину, но винт наверное проще, только надо еще один кардан с роздатки вывести :lol:

[Larik]

Да Алекс, про днище, а именно чтоб его чем то закрыть думаю каждый раз когда вижу машину снизу. Очень нравится идея, когдато видел на восьмидесятке: К раме варятся крепления, а на них прикручиваються листы метала полностью на всё днище, только места и остаёться чтоб мотсы ходили. Дно получаеться гладенькое, как у лодки плоскодонки.

[Vazza]

Нет смысла защищать все днище. Утяжеляеш машину, а смысла практичски нет. Защищаеш только бак, коробку, двигатель и все. А глушитель повыше понять и все...

[Pashtet]

Всем привет. Я думаю, что создавать гладкое дно не имеет смысла. Дополнительный вес, не кому не нужен. А тех бродов 2% от всей трассы

[Alex_CONNECT]

Но этих 2% хватает, чтоб почувствовать свою беспомощность 8[ , хорошо если ты не один, а вдруг будешь один :cry:

[Don]

Я тоже об это думал, потом представил как машина будет прилепать этой самой защитой к болотистому говнолину...

[Alex_CONNECT]

Я тоже об это думал, потом представил как машина будет прилепать этой самой защитой к болотистому говнолину...

Это что то новенькое :wacko:
Не ну я конечно, то же против защиты на весю раму. Но пластину люминея от переднего бампера к коробке я таки бросил. Хоть мотор теперь чист.

А глкшитель уже продумали как сделать :beer:

[Chrome]

а тем, у кого дизель, воопче глушак по барабану - можно пустить просто трубу от дрыгателя и до самого заду, например как у меня, и без всяких кастрюль, резонаторов и.т.д. - звук становится немного больше

[Don]

To: Chrome
А где тебе это сделали ???

[Alex_CONNECT]

To: Chrome
А где тебе это сделали ???

Дон, что то а напрямую думаю тебе сделают везде.

[Chrome]

To: Chrome
А где тебе это сделали ???

ну для начала едешь в лес, лазиишь по пням и срываешь себе глушак... потом едешь в любое место, где ремонтируют глушители, они снимают твой старый, берут кусок трубы и выгибают из нее точно такую по форме как и глушак. Цена вопроса что-то около 50-60 баксов, по времени часа 2. Там где мне делали их уже нет, куда-то съехали. Но делают это практически все. Не забудь только поставить сетчатую муфту между штанишками и новой трубой, чтобы меньше трясло машину.

[Don]

To: Chrome
1-е уже сделано(глушак сорван), осталось найти где сделают, спасибо ! ^_^

[apex]

есть ремонт на куреневке, в районе быв. кафе ПИНГВИН угол Фрунзе и Сырецкой в сторону ул. Скляренко
тел. 463 98 40

[Don]

Всем спасибо, если всё будет ок. , то завтра буду ставить... ^_^