Сообщений в теме: 10

[Timon]

Произошла проблема, умер генератор, машина Террано 1, дизель.
(генератор хитрый, с вакуумным насосом)
Умер он в пути ночью, поэтому сколько мог ехал на акуме, пока полностью не сел.

Товарищ передал замену, восстановленный генератор, установили, в акумулятор долили водички, а он сухой совсем был, зарядили немного.
установили и все - езжай!

Заводится нормально, но при работе на холостых начинает слабо подсвечиваться лампочка акумулятора (на панеле приборов),
а как газу добавить - гаснет...
Кто знает что лечить? Поставить новый акумулятор? или генератор не полностью дает зарядку?

[Koss]

есть какие-то приблуды по 200 баксов, которые востанавливают аккумуляторы,.. совершенно не понимаю как можно восстановить аккумулятор, если пластины посыпались они назад не склеятся, а за 200 баксов можно купить 2 хороших отечественных аккумулятора.

ПС в Ирпене не рынке какие-то стрёмные люди скупают старые аккумуляторы :)

[ejuk]

Мне кажется, проблема в реле регуляторе или в статоре или в роторе или в диодном мосту. Выход один - ставить гену на стенд и проверять параметры. При исправном генераторе на холостом ходу никакие лампочки подсвечивать недолжны

[limon]

Мне кажется, проблема в реле регуляторе или в статоре или в роторе или в диодном мосту. Выход один - ставить гену на стенд и проверять параметры. При исправном генераторе на холостом ходу никакие лампочки подсвечивать недолжны

Ну и счётки тоже. Генератор у меня аналогичный , после феста не работает. Надо снимать, вычищать,некогда,постоянно нужно быть "на коне" На аккумуляторе без подзарядки могу ездить дня 4-е, с учётом остановок и пусков стартера. Возможно есть утечка, может даже КЗ в самом генераторе. Можно было бы снять и играться, если бы не вакуум.

[Timon]

Ну и счётки тоже. Генератор у меня аналогичный , после феста не работает. Надо снимать, вычищать,некогда,постоянно нужно быть "на коне" На аккумуляторе без подзарядки могу ездить дня 4-е, с учётом остановок и пусков стартера. Возможно есть утечка, может даже КЗ в самом генераторе. Можно было бы снять и играться, если бы не вакуум.

Генератор передал товарищ, делал для себя, говорит все ОК! на моей машине на старом гене проблем не было, а может ли быть проблема в акуме? Может потому что он убитый, тянет на себя?

[limon]

Генератор передал товарищ, делал для себя, говорит все ОК! на моей машине на старом гене проблем не было, а может ли быть проблема в акуме? Может потому что он убитый, тянет на себя?

Вполне, если он уже в возрасте или подубитый идет саморазряд , даже без потребителей. У меня такое было как приобрёл машинку , грешил на гену. Купил новый аккум проблеммы ушли.

[nautilus]

похожая история была на Рокки. Меняй АКБ. Или возьми на пробу нормальный, если есть у кого.

[Timon]

Или возьми на пробу нормальный, если есть у кого.
[/quote]

Завтра буду пробывать, поставлю свежий.

[Hakim]

А 15-ти гривневый тестер китайский трудно на клемы накинуть? Сразу станет ясно какая напруга на ХХ. Нормальной можно считать 13.8 - 14.3
Там довольно хитрая система с лампочкой на приборке: когда напряжение "заряда" с гены достигает напряжения на АКБ(или более) то разности потенциалов на лампочке нет, соответственно, она не может гореть... И добавочное сопротивление в той же цепи на приборке иногда картину портит. Скорее всего, РР и, возможно, плохой контакт между диодным мостом и клемой "В".
Вот где так, если в двух словах.

[Timon]

А 15-ти гривневый тестер китайский трудно на клемы накинуть? Сразу станет ясно какая напруга на ХХ. Нормальной можно считать 13.8 - 14.3
Там довольно хитрая система с лампочкой на приборке: когда напряжение "заряда" с гены достигает напряжения на АКБ(или более) то разности потенциалов на лампочке нет, соответственно, она не может гореть... И добавочное сопротивление в той же цепи на приборке иногда картину портит. Скорее всего, РР и, возможно, плохой контакт между диодным мостом и клемой "В".
Вот где так, если в двух словах.

ХХ - я так понял холостые, а что такое РР

[ejuk]

реле регулятор или "шоколадка" ;)