Сообщений в теме: 11

[BOX4x4]

Треснула каретка хай-джека в двух местах. Сваривали спец. электродами. До одного места. Все равно рвет возле шва. Может кто знает эту технологическую процедуру?

[Fern]

Можно фото? Может можно подварить косынку, полосу? Болтом стянуть? Метал обыкновенный или чугуний?

[BOX4x4]

Метал- чугуний, болт всунуть некуда. Насчет косынок, спасибо, попробуем.

[Fern]

Дык если варили обыкновенным образом, даже спец электродом - до :ass: это.
Вот пару страниц из книжки. Хитрость и смекалка нужны.

[Fern]

1я страница

Прикрепленные файлы

•  dsc00733.jpeg   447.25К   43 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Fern: 15 August 2009 - 15:15

[Fern]

2я страница

Прикрепленные файлы

•  dsc00734.jpeg   465.21К   23 Количество загрузок:

[BOX4x4]

"Варили" холодным способом. Надо будет пробовать горячий.

[Fern]

Если место позволяет, то можно положить валики по бокам от трещины и потом между ними швы ложить.

[Vrubel]

дай фото.
ЧУгун специфический материал для сварки, проще наверно изготовить по новой, подъемные девайсы так лучше не чинить
Ты уверен что там чугуний, В последнее время вроде их из обычной стали вояют.

[BOX4x4]

дай фото.
ЧУгун специфический материал для сварки, проще наверно изготовить по новой, подъемные девайсы так лучше не чинить
Ты уверен что там чугуний, В последнее время вроде их из обычной стали вояют.

Уверен что чугун. Этот домкрат приобрел еще в далеком 1996 году. Австралийский. Правильное название - джакал.

[Vrubel]

был бы чертеж я мог бы умельцам на заводе заказать. из стали выточили бы, если его впринципе можно выточить
А сварка чугуна, стремное дело, когдато на завод чашку(нос) стартера отдавал, залепили хватило на один год.

[BOX4x4]

Тоже самое: думаю, а стоит ли с ним возиться. Наша безопастность намного дороже. До сих пор не могу забыть случай десятилетней давности, когда питерцы (Овчинников) одолжили на "Карпаты-трофи" свой хай-джек одному из наших. Финал был ужасным: лицо штурмана превратилось в кровавое месиво.