Сообщений в теме: 5565

[Cardon]

От як зараз можно дивитись оцю хню,
про уази i русню?
 

[ANRI]

От як зараз можно дивитись оцю хню,
про уази i русню?
 

А техника тут при чем?????

[ANRI]

От як зараз можно дивитись оцю хню,
про уази i русню?
 

У меня дед в 45 воевал с японцами... Получил ранение в ногу... А ты японский автопром поддерживаешь..... Про немцев я уже промолчу........

[Danila]

От як зараз можно дивитись оцю хню,
про уази i русню?

Так оно же совковое, а не рашисткое.

[Cardon]

Хто "воно" ?
Видео - руснявое.
Что интересного в уазе?
Что интересного в развлечениях русни?
Без раша-контента ваш мир опустел? Тогда они идут к вам.
Ну наслаждайтесь.

[zelynoff]

[ARAVI]

Ух, красавец

[ARAVI]

Хто "воно" ?
Видео - руснявое.
Что интересного в уазе?
Что интересного в развлечениях русни?
Без раша-контента ваш мир опустел? Тогда они идут к вам.
Ну наслаждайтесь.

Мысли Неандерталеца

[Danila]

Хто "воно" ?
Видео - руснявое.
Что интересного в уазе?
Что интересного в развлечениях русни?
Без раша-контента ваш мир опустел? Тогда они идут к вам.
Ну наслаждайтесь.

УАЗ. 

Видео - да, руснявое.

УАЗ - совковый. 

Интересны само развлечение, а не кто, от куда, и где. 

Я лично, могу говорить за себя - мой мир не ограничен раша контентом. Очень много интересного на данную тему в Грузии, Польще, Прибалтике и т.д. и т.п.

Спасибо! :-)

[Eduardo]

Вам нет оправданий! 

кто оправдывается - тот виновен! Не оправдывается -  признает свою вину!  так что одинаково! проштамповано!

свобода нынче не в моде.

потому лучше сидеть и помалкивать.  можно  можно 

Но никуда не отлучаться

и ждать свою очередь 

[Danila]

Да я как бы и не оправдываюсь 

[Eduardo]

Да да, я как бы и догадался. Но смущает, что некий цензор, он же по совместительству судья, уже просто чморит своими догмами напра и налево участников движняка некогда гордо именующего себя сообщество свободных джиперов, романтиков и экстремалов.

Эх, была же когда то романтика!

[vermic]

Честно говоря я вообще веткой ошибся. Бес попутал. А тут такой сыр-бор  

[Afrika]

Компактный внедорожник Toyota, о котором вы никогда не слышали

• Автомобили
•  12 мая 2025

Пожалуй, сегодня ни один бренд не ассоциируется с бездорожьем так же, как Toyota. От популярных пикапов Hilux, Tacoma и Tundra, до короля пустынь и болот – Land Cruiser, японский автогигант производит целую армаду внедорожников, подходящих для любых задач, ландшафтов и стран. 

Как известно, его история началась в 1951 году, когда была выпущена первая серийная полноприводная Toyota BJ, созданная по образцу Willys Jeep. Однако мало кто знает, что в 1967-м Toyota заключила партнёрское соглашение со своим соотечественником – Daihatsu, для того, чтобы получить доступ к опыту разработки и продаж кей-каров и компактных автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на развивающихся рынках. За этим последовало сразу несколько совместных проектов, и одним из них стал малоизвестный внедорожник Toyota Blizzard, который, если не брать в расчёт двигатель, даже не был «Тойотой». Модель позиционировалась как более дешёвая версия Land Cruiser и выпускалась в двух поколениях, с 1980 по 1990 год. Несмотря на то, что изначально Blizzard планировалось продавать только на внутреннем рынке Японии (то есть без левого руля), небольшое количество машин было отправлено на экспорт, в том числе в Северную и Южную Америку. Как и его более поздний конкурент – Suzuki Samurai, появившийся в 1985-м, «Близзард» гарантировал превосходную проходимость: компактные размеры, небольшой вес и свесы, в сочетании с несущим кузовом и листовыми рессорами спереди и сзади. Всё это дополнялось полным приводом, доступным через раздаточную коробку с режимами 2WD (по умолчанию), 4WD и понижающей, для преодоления вулканических кратеров.

Первый «Близзард», с заводским кодом LD10, представлял собой перелицованный Daihatsu Taft, но с 2.2-литровым четырёхцилиндровым тойотовским дизелем (SOHC) серии L. Его мощность (71 л. с.) передавалась через четырёхступенчатую механическую коробку передач, а с 1983 года в стандартной комплектации появилась и пятая передача. Предлагались три варианта кузова: с жёстким верхом, с мягким верхом и брезентовыми дверями или с мягким верхом и стальными дверями (у этой модели было откидывающееся лобовое стекло). В октябре 1981 года была представлена версия с белой крышей из стекловолокна, которая оснащалась люком.

Модель LD20 второго поколения представили в мае 1984-го. Она по-прежнему производилась Daihatsu и базировалась на модели Rugger, которая, как и Taft, продавалась по всему миру под самыми разными именами, из которых самым неудачным было Scat (для LD10), а самым крутым Rocky (для LD20). В новинке с более мощным 2.4-литровым двигателем, выдававшим уже 83 л. с., больше внимания уделялось комфорту, а в качестве опции предлагался кондиционер и даже кнопочная регулировка жёсткости подвески, с режимами «Мягкий» и «Жёсткий». Редизайн 1987 года ознаменовался значительными изменениями во внешности. Например, фары стали круглыми, вместо квадратных, и оснащались галогенными лампами. Если заглянуть внутрь, то всё в Blizzard (особенно в LD10) говорило о предельной функциональности автомобиля. Здесь повсюду открытый металл, примитивное управление системой отопления, вентиляции и кондиционирования, радио с кнопочным управлением, и спидометр, показывающий 130 км/ч. Езда была медленной, тряской, шумной и жаркой.

МОДЕЛЬ LD10 LD20 Годы выпуска 1980-1984 1984-1990 Двигатели 2.2-литровый дизель 2.4-литровый дизель, 2.4-литровый турбодизель Мощность 71 л. с. 82 л. с. Колёсная база 2,02 метра 2,2 метра

Blizzard появился в эпоху, когда Toyota была далека от своей нынешней позиции глобального гиганта. При этом, её отношения с Daihatsu, донором обеих версий Blizzard, продолжались вплоть до 2016 года, когда Daihatsu стала стопроцентной дочкой Toyota. Это мало изменило компанию. Она по-прежнему производила бюджетные автомобили, фургоны, универсалы и внедорожники под собственным брендом, и отправляла их, в основном, на развивающиеся рынки, в то время как Toyota продавала их улучшенные или совместно разработанные версии на рынках с невысокой конкуренцией. Сам же Blizzard, как и его современники, относится к тому периоду, когда компактные внедорожники были простыми и утилитарными, но полностью соответствовали званию «убийц великанов». Их характер определялся компанией, которая их разработала. Поэтому Blizzard получился аскетичным, но бескомпромиссным внедорожником, Suzuki Samurai стал культовой классикой, а FJ/BJ40 Land Cruiser мог посмеяться над любым зомби-апокалипсисом. Оглядываясь назад можно сказать, что Daihatsu помогла Toyota войти в сегмент компактных внедорожников, в котором она не была представлена. К середине десятилетия, когда производство Blizzard уже было прекращено, Toyota стала первопроходцем в собственной категории автомобилей, представив RAV4 – кроссовер, созданный на легковой платформе, для комфортной городской езды и лёгкого бездорожья, что впоследствии породило целую армию подражателей. Учитывая растущий спрос на комфорт и экономичность, сегодня вряд ли кто-то станет покупать такие грубые и простые автомобили как Toyota Blizzard. Из ныне здравствующих ближе всего к нему, пожалуй, Jeep Wrangler и Suzuki Jimny, как духовный преемник Samurai, но ничего похожего на оригинальный Blizzard мы уже никогда не увидим. 

•  
•  
•  
•  
•  
•  

[ANRI]

Честно говоря я вообще веткой ошибся. Бес попутал. А тут такой сыр-бор  

Тебе повезло.... У тебя Тойота. Ты под "санкции" не попал.. А я уже боюсь выезжать....

[Eduardo]

Наверное, это одно из ярких проявлений элементарного нацизма, ну вернее перегибов на местах, если угодно. Это из той же оперы, что языковые патрули, например. Или ущемление по религиозным принципам, или национальным...

[ANRI]

Наверное, это одно из ярких проявлений элементарного нацизма, ну вернее перегибов на местах, если угодно. Это из той же оперы, что языковые патрули, например. Или ущемление по религиозным принципам, или национальным...

Да... Как бы не печально это звучало.... Но что поделать.....

[Cardon]

Это был простой вопрос-двустишие) о восприятии развлекательного раша-контента во время войны с рашкой...
за двое суток:
один выезжать на УАЗе опасается!
второй - яркий элемент нацизма усмотрел 

 

Да да, я как бы и догадался. Но смущает, что некий цензор, он же по совместительству судья, уже просто чморит своими догмами напра и налево участников движняка некогда гордо именующего себя сообщество свободных джиперов, романтиков и экстремалов.

Эх, была же когда то романтика!

Только лишь вопрос. Не цензурировал, не судил, не чморил)))

Ще питання зараз виникло - у всіх все нормально з психікою?
Риторичне)

 

[Vrubel]

Эх, была же когда то романтика!

А война была?

[Eduardo]

Этому нет оправданий. После 2 мировой на сроки или петлю преступники заработали? Заработали. Но, не все. у кого бабки были сбежали и жили припеваючи. Делаем выводы.

Сообщение отредактировал Eduardo: 14 May 2025 - 06:50