Гвардеец
Відправлено 01 February 2016 - 23:30
52я резина и IFS живут только на первом хаммере, и то недолго. И как правило не 170килограммовый Мишлен, а скромный 180ти фунтовый Айрок или ТСЛ.
БуллетПруф делает как раз под IFS подобный комплект 10-12 дюймов(Тундра, Сильва/Сьерра, РЭМ1500). но они ставят максимально лёгкие катки - типа R24-22 и резину низкого профиля, максимум 42ю. Для асфальта подходит нормально.
Повідомлення відредагував imperator: 01 February 2016 - 23:33
Гвардеец
Відправлено 02 February 2016 - 01:06
Это мишелен 46 r20. Хорошо смотрится...52я резина и IFS живут только на первом хаммере, и то недолго. И как правило не 170килограммовый Мишлен, а скромный 180ти фунтовый Айрок или ТСЛ.
БуллетПруф делает как раз под IFS подобный комплект 10-12 дюймов(Тундра, Сильва/Сьерра, РЭМ1500). но они ставят максимально лёгкие катки - типа R24-22 и резину низкого профиля, максимум 42ю. Для асфальта подходит нормально.
Повідомлення відредагував MadCactus: 02 February 2016 - 01:11
ORM
Администратор
Юнкер
Юнкер
Відправлено 04 February 2016 - 09:37
Повідомлення відредагував Бродяга: 04 February 2016 - 09:43
Гвардеец
Відправлено 05 February 2016 - 13:43
Адский яд! Половина траков - моя несбыточная мечта. А как вам на 1.25 РЭМ с сиреневыми мостами на низкопрофильном боггере - это интерко уже делает радиальный боггер для городской экстрим-эксплуатации? Интересно - он хуже сильверов по асфальту ходит или нет? Явно размер типа 335/50, а то и 45 на R22-24. Как его спускать хоть до 0.5 интересно?
Повідомлення відредагував imperator: 05 February 2016 - 13:44
Гвардеец
Гвардеец
Відправлено 05 February 2016 - 18:46
Боггер-боггер, Кирилл, 35/12.5-R22, есть такой размер на сайте, ибо 40/14,5-R22 повыше профиль имеет. Нах он такой 35й нужен, а? На лифтованный Кайен ставить или Рэйндж?
Дима, 165 мм высота профиля,не так уж и мало!
У многих стоковых (FJ, Prado,Pdtrol..... ) 185 мм в базе
Гвардеец
Відправлено 05 February 2016 - 18:54
Ну да, и у меня в стоке тоже + - 18см резины под диском до асфальта. Но это же БОГГЕР ! Он же до нуля рулит! Ну хотя бы до 0,2-0,3 атм! А тут така корова в три тонны, шо нужна самому, и 50% профиль, причём на колесе почти стокового размера. Его тут и до единицы страшно сдувать. Смысл в именно боггере и здесь то хде?
И это - интерко в основном диагоналка. Особенно 80% и выше профиля. Боггер и 105% бывает узкий. А тут какая покрышка?Радиалка? Тогда какой же у неё скоростной индекс? 100миль, как у айрока и ССРа?
Повідомлення відредагував imperator: 05 February 2016 - 18:55
Гвардеец
Відправлено 05 February 2016 - 19:07
Ну да, и у меня в стоке тоже + - 18см резины под диском до асфальта. Но это же БОГГЕР ! Он же до нуля рулит! Ну хотя бы до 0,2-0,3 атм! А тут така корова в три тонны, шо нужна самому, и 50% профиль, причём на колесе почти стокового размера. Его тут и до единицы страшно сдувать. Смысл в именно боггере и здесь то хде?
И это - интерко в основном диагоналка. Особенно 80% и выше профиля. Боггер и 105% бывает узкий. А тут какая покрышка?Радиалка? Тогда какой же у неё скоростной индекс? 100миль, как у айрока и ССРа?
Дима, ну так и Траки эти для брутальной показухи! Это как Субару импреза 1,6 в обвесе от wrx sti !
Там и гальванизированные тяги в какаху превратятся после одного Гаплыка. Но сцуко красиво и устрашающе же!
Оффроуд-мастер
Відправлено 06 February 2016 - 20:04
Зачётный аппарат. Что это у него за шнорхель такой замудрённый, с фильтром сразу, что-ли?
Красиво смотрится. Кажись с фильтром. Чуть ниже, возле колеса, видно продолжение гофры воздуховода.
Интересно, зачем такой дрэг-рейсиновский шноркель расположили слева? На четырехлитровых Вранглерах воздушный фильтр стоит с правой стороны.
0 користувачів, 8 гостей, 0 прихованих користувачів
