Повідомлень у темі: 5011

[Pasha]

Патруль как патруль. Ну состояние хорошее.

[HenS]

Такой бы на фронт.

Прикріплені зображення

• 

[Chamtak]

Заряженный аппарат. 

[ARAVI]

А почему у них низкопрофильная резина в моде...

[vermic]

Да это же штаты. Там под оффроад совсем другие вещи строят, а это так - чисто городской вариант. 

[tark]

Интересная дискуссия по картинке, сгенеренной нейросетью...

[Shurik]

[Acetilen]

Интересная дискуссия по картинке, сгенеренной нейросетью...

Да не похоже на нейросетку. С чего вы взяли?

[tark]

Надписи, грани, пружины, наклейки, боковины шин, доп фара рядом с габаритом, тени, текстура асфальта, отражения, и снова надписи, надписи, надписи, ну не умеют сетки писать надписи пока. Ну и серьезно, бампер из 20мм трубы на хаммере?

Повідомлення відредагував tark: 14 December 2023 - 11:57

[Reks]

Надписи лажовые. Согласен. 

 

[tark]

Омг, оно существует, посыпаю голову пеплом... Тогда непонятны авторство и цель нанесения костыльных надписей на стекло и решетку радика. Зато какой забор спереди забористый...

[raden]

Специальная модификация самого крупного внедорожника от Toyota разработана для экстремальных условий эксплуатации.

 

 

Toyota Sequoia AT37, в своей новой версии, получила значительные улучшения для бездорожных условий. Транспортное средство теперь оснащено огромными внедорожными шинами и дополнительной защитой днища. Подвеску усилили, увеличив клиренс до 256 мм.

 

Новинку разработало ателье Arctic Trucks, специализирующееся на внедорожных тюнингах. Основой для проекта послужила модификация TRD Pro, изначально обладающая повышенной проходимостью. Теперь её сделали еще более адаптированной к экстремальным условиям с добавлением улучшений на сумму $15 000.

 

 

Клиренс Toyota Sequoia увеличен с 231 до 256 мм, а угол въезда и съезда выросли до 26° и 30° соответственно. Днище получило дополнительную защиту, и, при необходимости, можно установить лебедку и шноркель для преодоления водных преград. Впечатляют также огромные 37-дюймовые внедорожные шины, для установки которых потребовалось расширить колесные арки и добавить увеличенные брызговики. Подвеска внедорожника также усилена.

 

Toyota Sequoia AT37 оснащена гибридной установкой i-Force, объединяющей 3,5-литровый V6 твин-турбо и электромотор, общая мощность которых составляет 443 л.с. Полный привод дополнен понижающей передачей и режимами для различных типов бездорожья.

 

[Reks]

Омг, оно существует, посыпаю голову пеплом... Тогда непонятны авторство и цель нанесения костыльных надписей на стекло и решетку радика. Зато какой забор спереди забористый...

Да я тоже охренел. Зато любое ограждение с мероприятия / митинга берёшь - и вот тебе бампер) А, ну и балончик с собой чёрной краски иметь 

[rigal]

[Никар]

Теперь её сделали еще более адаптированной к экстремальным условиям с добавлением улучшений на сумму $15 000

Не кисло так. Хотя понимаю что нормальная сумма.

[Reks]

Toyota Sequoia AT37 оснащена гибридной установкой i-Force, объединяющей 3,5-литровый V6 твин-турбо и электромотор, общая мощность которых составляет 443 л.с. Полный привод дополнен понижающей передачей и режимами для различных типов бездорожья.

А вот это правильное решение. Экономично и практично (кроме обслуги конешн)
Интересно как это всё ещё по надеге будет.

[kotlow]

[Pasha]

Фото так "нажопленно" как у кота яйца. 

[Acetilen]

[PAVLOFF]