Сообщений в теме: 6

[MoonDay]

после яркого прыжка через бруствер с отрывом всех колёс и пикирующим приземлением на переднюю ось возникла у меня проблемка (как ни странно :) )
поначалу предположений было много и все плохие: сломана пружина, сломана стойка, погнуты рычаги. После поиска всех этих проблем на ОРМ студии по итогу их обнаруженно не было. Обнаружено было искривление вертикальных креплений бемпера. выравняли, поставили на место и всё ок.
Но ещё обнаруженно было, что левое колесо ушло чуток назад. ещё я заметил, что начало бить руль и поехал я делать развал со схождением и... не сделал. ибо позакисали болты в сайлентблоках и почти ничего ничего не регулируется. от такая хня.
На этой станции заявили, что в том положении страшного ничего нет , но возможен увод машины влево.
Вибрация на руле при скорости от 100 сохранилась - поеду на перебалансировку.

Но меня реально волнует вопрос с этими болтами и сайленблоками.
Я подозреваю, что я не первый у кого такая проблема возникла - как решается и решается ли как-либо кроме замены?

если таки замена, то что ставить, что бы такого больше не было?
гранд мерси за советы.

[Red]

после яркого прыжка через бруствер с отрывом всех колёс и пикирующим приземлением на переднюю ось возникла у меня проблемка (как ни странно :) )
поначалу предположений было много и все плохие: сломана пружина, сломана стойка, погнуты рычаги. После поиска всех этих проблем на ОРМ студии по итогу их обнаруженно не было. Обнаружено было искривление вертикальных креплений бемпера. выравняли, поставили на место и всё ок.
Но ещё обнаруженно было, что левое колесо ушло чуток назад. ещё я заметил, что начало бить руль и поехал я делать развал со схождением и... не сделал. ибо позакисали болты в сайлентблоках и почти ничего ничего не регулируется. от такая хня.
На этой станции заявили, что в том положении страшного ничего нет , но возможен увод машины влево.
Вибрация на руле при скорости от 100 сохранилась - поеду на перебалансировку.

Но меня реально волнует вопрос с этими болтами и сайленблоками.
Я подозреваю, что я не первый у кого такая проблема возникла - как решается и решается ли как-либо кроме замены?

если таки замена, то что ставить, что бы такого больше не было?
гранд мерси за советы.

Такое было, есть и будет, к сожалению. Но можно положить смазку с содержанием меди CU 800 и период закисания наглухо, ощутимо продлевается.

[Sahen]

я когда с нуля взял машину ,сразу проверл раз схождение. мастер сказал,что это болячка...у л 200 мпс мпв .

[Red]

Алё, народ, человеку нужен совет, как защититься от закисания развальных болтов, а сама проблема развала как такового на втором плане. ИМХО

[kazimir]

не сделал. ибо позакисали болты в сайлентблоках и почти ничего ничего не регулируется. от такая хня.
На этой станции заявили, что в том положении страшного ничего нет , но возможен увод машины влево.
Вибрация на руле при скорости от 100 сохранилась - поеду на перебалансировку.

Но меня реально волнует вопрос с этими болтами и сайленблоками.
Я подозреваю, что я не первый у кого такая проблема возникла - как решается и решается ли как-либо кроме замены?

если таки замена, то что ставить, что бы такого больше не было?
гранд мерси за советы.
[/quote]
Про енту хню знаю давно ,лечится 1.как сказал RED именно так я на новой машине все болты развальные выкалупил и смазал правда другой змазкой типа графитки .2 развал надо делать на данной технике каждые 20 тысч заставляя развальщиков отпускать болты на треть и закручивать назад их редварительно насолидолив и тоды будет вам счастие.
P/S может с выкручиванием болтов я и перебдеваю но за 60 тысч проблем нет, посему считаю решение правильным

[MoonDay]

Про енту хню знаю давно ,лечится 1.как сказал RED именно так я на новой машине все болты развальные выкалупил и смазал правда другой змазкой типа графитки .2 развал надо делать на данной технике каждые 20 тысч заставляя развальщиков отпускать болты на треть и закручивать назад их редварительно насолидолив и тоды будет вам счастие.
P/S может с выкручиванием болтов я и перебдеваю но за 60 тысч проблем нет, посему считаю решение правильным

ну у меня на 85 это произошло. и развал крайний раз ьделал полгода тому - как раз 20 тыщ. но то, что мне их сильно не выкручивали - это факт. и не смазывали - точно.

собсна вопрос - болты то менять, а сайлентблоки оставлять или тоже менять? всё-таки заводские лучше подольше пользовать мне кажется.

кста, и где нарыть болты? это есть запчасть заказная или достаточно стандартная?