Сообщений в теме: 28

[Bluesbreaker]

Народ, возникла следующая проблема - с большим трудом включаются передачи, а первая и задняя - просто беда. Периодически такое возникало и раньше, но очень нерегулярно, а после субботних покатух стало правилом, а не исключением...
Чтобы на холодной машине сдать назад из гаража, вынужден глушить движок, втыкать заднюю, потом с выжатым сцеплением заводиться и только так трогаться.
Когда проеду некоторое расстояние и коробка поработает и разогреется, передачи включаются легко, двумя пальцами, как и раньше - вообще о проблеме забываю. В начале же пути несколько первых километров первую передачу приходится задвигать с заметным усилием.

Если кто знаком с подобными симптомами - подскажите пожалуйста, в чем может быть причина.
Спасибо.

[Garik]

может водичка через сапун, чтоб не заморачиваться вскрытие покажет

[Chrome]

а масло проверял? может уровень маленький или вода попала после покатухи? если не включается, значит синхронизатор, а синхронизаторы дружат с маслом

может водичка через сапун, чтоб не заморачиваться вскрытие покажет

вскрытие это гиморой, поменяй масло для начала, а вскрыть всегда успеешь

[Rolik]

вскрытие это гиморой, поменяй масло для начала, а вскрыть всегда успеешь

У меня было просели подушки двигателя и 3-я и задняя под настроение включались, но настроили контргайку (подтянули шток от ручки кпп, а это был заз-968 и все порядок) а тут только на холодную.... может и масло..... :wacko:

[Alex_CONNECT]

Хром прав, проверь сначало масло.
Лучше его поменять.

У тебя там наверняка моторное, залей, что то типа Хадо. В коробку не повредит :hi:

[FANAT]

При чём здесь масло? На улице же плюсовая температута. Даже если масло с водой при такой температуре проблем не будет. Я думаю причина в сцеплении. Диск сцепления был горячим, а при погружениях в воду он мог немного отойти от прежних размеров, что и вызывает затруднение в включении передачи.

[TИХОХОД]

Едь на станцию, и пусть их эта головная боль мучает. ;)

[Alex_CONNECT]

Диск сцепления затруднял бы включение всех передач, а не выборочно.
А если у негов коробке уже нигрол, это влияет ;)

Хотя...., если после покатух, стало правилом :wacko:

Кстати у тебя такая же система как у меня, подрегулируй тросик, и сразу поймешь диск или нет.

[TИХОХОД]

и посмотри может где грязи налипло. ;)
У меня такое на Т4 было. Разобрал приводы переключения прочистил промазал и все заработало. ^_^

[paradox]

При чём здесь масло? На улице же плюсовая температута. Даже если масло с водой при такой температуре проблем не будет. Я думаю причина в сцеплении. Диск сцепления был горячим, а при погружениях в воду он мог немного отойти от прежних размеров, что и вызывает затруднение в включении передачи.

Поддержываю Fanata. Действительно похоже вся беда в сцеплении.

[Larik]

Имею точно такую же проблему. И только после покатух возникает. Посмотрел уровень - в норме. Нужно наперное тросик подтянуть как Алекс говорит.

[Bluesbreaker]

Спасибо за советы

[Chrome]

При чём здесь масло? На улице же плюсовая температута. Даже если масло с водой при такой температуре проблем не будет. Я думаю причина в сцеплении. Диск сцепления был горячим, а при погружениях в воду он мог немного отойти от прежних размеров, что и вызывает затруднение в включении передачи.

проблема в том, что если это тросик сцепления, то это не беда, а вот если вместо масла эмульсия - тогда убъешь коробку. Вот теперь решай, или сменить масло в коробке и быть спокойным за коробку а потом регулировать тросик или рисковать коробкой. Тем более я думаю смена масла не помешает и по деньгам это не накладно.

[Ironman]

Ничего нового не скажу, но мне кажется эмульсия.
Заедь на любую яму или эстакаду (пртически в любом гаражном кооперативе 2-5грн.). Дай отстояться минут 15-20. Открути нижнюю пробку коробки (сливную) на виток-другой. Если пойдет масло - на станцию. А если водичка или эмульсия - тоже на станцию, только на замену масла и проверку сапунов.

У меня такое было, когда сапун коробки отвалился и коробка всасывала воду из любой лужи.

[GOS]

Конечно эмульсия в коробке это плохо. Другими словами масло очень плохого качества. Но как это плохое масло влияет на включение передачи. Износ коробки-это да, а на включение влияет сцепление. Дальше. Если в коробку попала вода-значит увеличился уровень масла в коробке. Для этого нужно открутить не сливную, а заливную пробку и увидить пойдёт с неё масло-эмульсия или нет.

[Chrome]

Конечно эмульсия в коробке это плохо. Другими словами масло очень плохого качества. Но как это плохое масло влияет на включение передачи. Износ коробки-это да, а на включение влияет сцепление.

плохое масло прямым образом влияет на работу синхронизаторов, а они в свою очередь на включение передач, даже если сцепление прекрасно отрегулировано. Так что варианта два - сцепление и эмульсия. Поэтому первым делом проверить масло, так как это чревато попадосом... а сцепление это не страшно, попадоса не будет

[Ironman]

Для этого нужно открутить не сливную, а заливную пробку и увидить пойдёт с неё масло-эмульсия или нет.

Пойдет сверху - весь в масле. И все равно непонятно просто выше уровня или как.
Нижнюю открутил - сначала вода выльется, а уж потом масло пойдет.
Это я не абстрактно говорю, на своем опыте. Слил воду, которой оказалось примерно 200 грамм, а потом пошла эмульсия/масло. Съездил за маслом и заменили. Ключевое слово ОТСТОЯТЬСЯ. Хотя это может не помочь. Смотря какое масло. У меня масло и вода быстро отделялись. Масло наверх - вода вниз.

[Mr GRAND]

У меня на пятом бумере если масло в коробке больше 60 000 км то первая не включалась. Поменяй масло. Дальше смотри. :oh:

[VOIN]

Обычно такое бывает когда сцепление ведет, но почему после нагрева исчезает непонятно, во всяком случае правильно ребята советуют, я бы начал с проверки масла и потом проверил бы работу привода сцепления. Блюз у тебя гидро или трос сцепления?