Replies in topic: 25

[Daos]

Есть вариант в 3,2 DID 2002 года с пробегом 131 тыс. км. Блин, ну боюсь я дизелей, скорее потому что были все время бензиновые двигатели. Интересует, брать не брать, плюсы-минусы, и если взять что можно ожидать? :rolleyes: Заранее спасибо.

[Lex]

вот не верю я, что в машине за 7 лет такой пробег
я вроде не много катаюсь, за 3 года 100 тысяч
а вообще дизели на паджериках живучие, он спокойно и 300 проходит

[Daos]

Ну если учесть что лайба по Крыму каталась все время (хозяин из Симферополя), а ездить там особо и негде, может и правда?! Или эт я такой наивный? :good:

[mamont]

Ну если учесть что лайба по Крыму каталась все время (хозяин из Симферополя), а ездить там особо и негде, может и правда?! Или эт я такой наивный? :good:

проверить нужно, но все реально. у меня вон за год 17 тыс пробега... (не к вопросу о дизеле и машине, понятно)

[vic_363]

Есть вариант в 3,2 DID 2002 года с пробегом 131 тыс. км. Блин, ну боюсь я дизелей, скорее потому что были все время бензиновые двигатели. Интересует, брать не брать, плюсы-минусы, и если взять что можно ожидать? :rolleyes: Заранее спасибо.

Мотор там живучий, а вот топливная - не очень(из-за нашей соляры)
Машину желательно смотреть и диагностировать с дизелистом, хорошо знающим этот двигатель.

[Daos]

Ну тоесть лучше искать таки бензиновый? Тогда какой 3,0 или 3,5л. ? В чем там принципиальная разница?

[vic_363]

Ну тоесть лучше искать таки бензиновый? Тогда какой 3,0 или 3,5л. ? В чем там принципиальная разница?

3.0 простой как двери (если я не ошибаюсь - 6G72 SOHC 24V), славиться своей неубиваемостью и не прихотливостью. С удовольствием ест 92-й.
В основном ставились на "арабов". Но и расход не всегда радует, особенно если разрегулирован.
По 3,5 - в третьем кузове, это скорее всего будет GDI. Сам мотор не плохой, хотя и менее живуч 3-х литрового, а вот с топливной опять могут быть заморочки, как никак- непосредственный впрыск.

Message edited by vic_363: 27 May 2009 - 16:47

[слоник]

Определись сначала для каких целей тебе нужен автомобиль. А потом выплывит и все остальное

[Daos]

Виктор спасибо за доходчивый ответ.
Еще не врублюсь, что такое Webasto (вроде так) это к дизелям прилагается я так понял.

[Daos]

Авто надо на все случаи жизни))))).

[Djynk]

Дизель! Только соляру лей нормальную и проблем не будет)

[Купер]

Еще не врублюсь, что такое Webasto (вроде так) это к дизелям прилагается я так понял.

Webasto - это печка-автономка.

[крымчанин]

Ну если учесть что лайба по Крыму каталась все время (хозяин из Симферополя), а ездить там особо и негде, может и правда?! Или эт я такой наивный? :good:

а какого цвета машинка?(если серебро металлик,то.. :bodyn: )комплектация? естьли принудительная блокировка заднего диф.?

[Vall]

У меня был вагончик третьего поколения 3,2DiD. 2004г.в. брал у товарища с пробегом в 60т.км, сам наездил 120т.км обслуживался у друзей(не на фирменном СТО) ТО обходилось максимум 1000грн. с маслом Eneos. К ходовой не дотрагивался, за все время заменил датчик давления масла(180 грн. с работой), зимой резко пропала тяга и загорелся ЧЕК. С этой проблемой объездил пол Киева и все же пришлось ехать на всеми нами горячо любимое НИКО - замена штока топливного насоса обошлась в 2000грн. Других проблем небыло. Машинка СУПЕР. Я бы брал дизель - главное сделать хорошую диагностику перед покупкой и если все ОК лей хорошее масло, хорошую соляру и МАСИК будет отвечать тем-же. Да забыл, поменял еще подшипник ступицы 350$(гад) но что у дизеля, что у бензинки они одинаковые. Крутящий момент у дизелько супер, расход до 14л/100км и комплектовались дизеля я слыхал покруче бензинок. Проблемой может быть электрика(на нее нет схем ни у одного Электрика). Но у меня они уже есть, мне они уже без надобности так что если что отдам.

[Daos]

а какого цвета машинка?(если серебро металлик,то.. :bodyn: )комплектация? естьли принудительная блокировка заднего диф.?

Цвет серебянный металлик, про блокировку не скажу, но по виду вроде Super Select стоит.

[Daos]

Vall спасибо!

[Тыранонэсам]

Дизель тяговитей и экономней, но при хорошей солярке
Бензин 3,0 простой и надежный, но прожорливый
Бензин 3,5 прёт супер, но GDI думаю ещё геморойней дизеля

[Barkas]

6G72 SOHC 24V 3.0 - один из самых надежных в линейке.
Расход на коротком Паджеро город 15-17 л, за городом 13,2-14 на автомате.

[крымчанин]

Цвет серебянный металлик, про блокировку не скажу, но по виду вроде Super Select стоит.

кнопка вкл блокировки заднего диф. находится в нижней части консоли(там ряд кнопок) возле тоннеля АКПП....к чему пишу все это :wacko: ,если это моя предыдущая машинка(продал её 2.5 года назад челу,который выжал с неё все :angry: ),то не советую её брать...недавно он снял с учета авто(было на моей супруге)....
по поводу самой модели 3.2тди-супер!плюсов больше,чем минусов...из обслуж. дорогие передние ступицы в сборе(раньше 450-500$) стоило...расходники дешевые..к топливу не такой требовательный,как коммон рейл...насос-форсунки дешевле менять :smoke: ...немного жестче,чем патфайндер,расход действительно от13 до 15( зимой)..
много З/п по кузовщине и узлам в наличии в украине..остались от паджеро хорошие воспоминания!

[Daos]

кнопка вкл блокировки заднего диф. находится в нижней части консоли(там ряд кнопок) возле тоннеля АКПП....к чему пишу все это :wacko: ,если это моя предыдущая машинка(продал её 2.5 года назад челу,который выжал с неё все :angry: ),то не советую её брать...недавно он снял с учета авто(было на моей супруге)....

Крымчанин, глянь плиз твоя ли: http://auto.ria.ua/a...hi_1301013.html