Plll Gdi двигло стоит ли связываься? - Pajero Wagon 3, 4 - Форум Offroadmaster.com

Перейти к содержимому


Plll Gdi двигло стоит ли связываься?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#1 Гость_Besik_*

Гость_Besik_*
  • Гость
  • Регистрация: --

Отправлено 28 March 2006 - 12:20

Паджеро Вагон выпускается только с двиглом 3.5 GDI то есть с прямой подачей топлива в цилиндры. По отзывам такой движок капризный к топливу, через время придеться чистить или менять форсунки, топливный насос высокого давления. НО есть коплектация для Арабских стран с простым двиглом 3.0. Может лучше такой взять?

#2 ВНЕ САЙТА   SAMURAYI

SAMURAYI

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 19 Jan 2005
  • 1452 сообщений
  • Авто: TLC 105, TLC 70, Pajero 3, Yamaha TDM 900
  • Имя:Василий
  • Пол:Мужчина
  • Город:КИЕВ

Отправлено 28 March 2006 - 13:31

Абсолютно не лучше, а только намного хуже. Про GDI вроде как правду пишут, у меня вот вот и начнутся проблемы с форсунками , нутром чую, сегодня вот поставил дополнит топливный фильтр, может отсрочит хоть немного. :)
А варианты есть и получше арабских, например Монтеро (американцы) , тот же 3.5 только с другими мозгами не GDI, а обычный инжектор. или австралийские 3.8, видел в Киеве ездят такие. На крайняк Дизель 3.2. Но по чесному 3.5 GDI должен стоять последним в этом списке. :(

#3 ВНЕ САЙТА   dum

dum

    Юнкер

  • ORM
  • Pip
  • Регистрация: 22 Dec 2005
  • 377 сообщений
  • Авто: G-500, TLC
  • Имя:Дмитрий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Конча

Отправлено 28 March 2006 - 13:56

Я вам скажу что в Миде много машин с GDI причем есть и в африканских странах. Нет как таковой проблемы с засорами . Случаи засоров бывают и на простых впрысках и на карбюраторных движках и также на GDI. Тут больше пустой молвы, новое всегда пугает.

#4 Гость_Besik_*

Гость_Besik_*
  • Гость
  • Регистрация: --

Отправлено 28 March 2006 - 14:50

Абсолютно не лучше, а только намного хуже.



А чего 3.0 хуже поясни?

#5 ВНЕ САЙТА   Олег Pajero

Олег Pajero

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 16 Mar 2005
  • 12 сообщений
  • Город:Kiev

Отправлено 28 March 2006 - 16:58

3.5 GDI К топливу немного прихотлив изначально ставят доп. топливный фильтр с последующей заменой черз 20-40 тыс. ходит без проблем. Без фильтра забиваетси инжектор примерно к 80-100 тыс. нуна чистить. В эксплуатации уже вторая паджера с энтим движком - не жалуюсь

#6 ВНЕ САЙТА   Aero

Aero

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 03 Apr 2006
  • 12 сообщений
  • Авто: Pajero Wagon

Отправлено 07 April 2006 - 08:59

3.5 GDI К топливу немного прихотлив  изначально ставят доп. топливный фильтр с последующей заменой черз 20-40 тыс. ходит без проблем. Без фильтра забиваетси инжектор примерно к 80-100 тыс. нуна чистить. В эксплуатации уже вторая паджера с энтим движком - не жалуюсь

Просмотр сообщения

Привет всем!
Интересует опыт и впечатления владельцев 3.5 GDI моторов - сервис, работы, замены, сколько чего стоит, когда чего менять и вообще мнение по этому движку. У меня 3.5 GDI на Паджеро 2001 года.
Прочитал здесь несколько полезных отзывов, но хочется узнать больше реальных фактов - потому как о самом моторе и о его особенностях я начитан.

#7 ВНЕ САЙТА   VOIN

VOIN

    ORM

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 08 Jan 2005
  • 12493 сообщений
  • Авто: FJ TT-SE, K-5
  • Имя:Веталь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Третья планета от солнца..

Отправлено 07 April 2006 - 09:36

Привет всем!
Интересует опыт и впечатления владельцев 3.5 GDI моторов - сервис, работы, замены, сколько чего стоит, когда чего менять и вообще мнение по этому движку. У меня 3.5 GDI на Паджеро 2001 года.
Прочитал здесь несколько полезных отзывов, но хочется узнать больше реальных фактов - потому как о самом моторе и о его особенностях я начитан.

Просмотр сообщения

А какие реальные факты - они все индивидуальны. Общая картина есть выше, мое мнение что GDI не так плох как в страшилках рассказывают. Твои собственные реальные факты наездишь сам. А от плохого бензина карбовый Жигуль тоже стонет и GDI тут не причем. Езди больше, особенно по бездору и поймешь какая у тебя машина, а то 99% тех кто ездит паджIII в городе даже не подозревают о возможностях своей машины

#8 ВНЕ САЙТА   Aero

Aero

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 03 Apr 2006
  • 12 сообщений
  • Авто: Pajero Wagon

Отправлено 07 April 2006 - 10:27

А какие реальные факты - они все индивидуальны. Общая картина есть выше, мое мнение что GDI не так плох как в страшилках рассказывают. Твои собственные реальные факты наездишь сам. А от плохого бензина карбовый Жигуль тоже стонет и GDI тут не причем. Езди больше, особенно по бездору и поймешь какая у тебя машина, а то 99% тех кто ездит паджIII в городе даже не подозревают о возможностях своей машины

Просмотр сообщения


Я с этим согласен 100%, если бы сомневался, не брал бы эту машину.

Мой вопрос связан с тем, что у людей бывалых из их опыта по информации правильные выводы сделать можно что и как дучше сделать (в качестве профилактики, например), и чего лучше НЕ делать. Конечно, я не имею ввиду общие рекоммендации по обслуживаанию двигателей, просто двигатель очень непростой, возможны свои нюансы и подводные камни, с которыми я еще не стыкался.

И спасибо за совет, потихоньку пробую по бездорожью, доволен как слон.

#9 ВНЕ САЙТА   Grigori

Grigori

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 07 Jul 2005
  • 327 сообщений
  • Авто: Patrol GR11/MPS"14
  • Имя:Гриша
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев обл. Згуровский р-он

Отправлено 07 April 2006 - 12:02

С ребятами и поезди попробуешь в деле машину, Самурай точно подскажет как ездить

#10 ВНЕ САЙТА   SAMURAYI

SAMURAYI

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 19 Jan 2005
  • 1452 сообщений
  • Авто: TLC 105, TLC 70, Pajero 3, Yamaha TDM 900
  • Имя:Василий
  • Пол:Мужчина
  • Город:КИЕВ

Отправлено 07 April 2006 - 13:36

У меня замечаний в общем немного, но все из личного опыта.
1. И САМОЕ ГЛАВНОЕ "Нику" с ее гарантией и сервисом НАФИГ. По гарантийному ремонту у них не попадает ни супица с подшипником, ни сальник вторичного вала,ни резина изначально стоявшая бракованая, ни втулки стабилизатора.
2. Тормозные колодки ходят примерно 20 тысяч, первыми стираются задние.
3. Двигатель действительно чуствительный к бензину, рекомендую сразу поставить дополнительный топл. фильтр. Заправляюсь в основном 98 бензином.
4.Развал схождение делать не реже 30 тыс км. Иначе потом БОЛЬШИЕ проблемы!!!!
5, Расход по городу\ трасса 130-150км\час - 20 л.\100 км. Как не пытался в городе экономить, ниже 16.5л. не опускался, и то это не езда а ползание.
При скорости 150-180км\час расход 23-25 л.
6. Подшипники супиц меняются вместе со ступицей, обычно ходят по 300-500 тысяч ( по словам), у меня же бракованный оказался, менял за свои родненькие. :hi:
Что интересно спрашивай.
Да, на бездоре с правельными калесами---рулеж полный!!!!!! особенно по вспаханому полю на скорости за 60-80км.\час, песня :D тока потом проблемы...........

#11 ВНЕ САЙТА   Aero

Aero

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 03 Apr 2006
  • 12 сообщений
  • Авто: Pajero Wagon

Отправлено 07 April 2006 - 14:49

Спасибо, SAMURAY!
По поводу Ники я в курсе 8[

По поводу движка - у меня вроде стоит дополнительный фильтр (это тот, который под капотом по центру-справа вверху возле стекла?) Как часто его менять надо?
Кроме ходовой (я так понял, сказывается жесткий оффроад :D ) еще проблемы (может, есть характерные) были? Как ходят передние тормозные диски?
Бывали ли проблемы с самим мотором и системой впрыска?

#12 ВНЕ САЙТА   SAMURAYI

SAMURAYI

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 19 Jan 2005
  • 1452 сообщений
  • Авто: TLC 105, TLC 70, Pajero 3, Yamaha TDM 900
  • Имя:Василий
  • Пол:Мужчина
  • Город:КИЕВ

Отправлено 07 April 2006 - 14:57

Спасибо, SAMURAY!
По поводу Ники я в курсе 8[

По поводу движка - у меня вроде стоит дополнительный  фильтр (это тот, который под капотом по центру-справа вверху возле стекла?) Как часто его менять надо?
Кроме ходовой (я так понял, сказывается жесткий оффроад :D ) еще проблемы (может, есть характерные) были? Как ходят передние тормозные диски?
Бывали ли проблемы с самим мотором и системой впрыска?

Просмотр сообщения


Фильтр именно там и стоит :D , С тормозн. дисками пока проблем не было, у меня пробег 52000км., с самим мотором пока проблем не было и топ. системой тоже, но с ужасом жду когда форсунки начнут......... . :oh:
По ходовой я бы не сказал что тут заслуга моя и офроуда :bad: ступица бракованная, резина изначально бракованая бала, сальник вообще никак рядом не стоит с грязью, втулки стабилизатора? ну может быть 8[
Да вот у меня еще амортизаторы того...... :cry: вот это моя заслуга 8[ вот жду новую подвеску , на днях придет ^_^ и тогда все ховайтесь.
Кстати у тебя после 140км\час вибрация есть?

#13 ВНЕ САЙТА   Aero

Aero

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 03 Apr 2006
  • 12 сообщений
  • Авто: Pajero Wagon

Отправлено 07 April 2006 - 16:00

вроде вибрации нет, хотя я еще не пробовал на предельных скоростях идти. Хотя пару раз давил на газ - типтроник слегка тормознутый, но при разгоне со скорости 120 км. в сиденье вдавливало хорошо и набирало очень прилично.
Как нить опробую проверить на ровной прямой.

#14 ВНЕ САЙТА   SAMURAYI

SAMURAYI

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 19 Jan 2005
  • 1452 сообщений
  • Авто: TLC 105, TLC 70, Pajero 3, Yamaha TDM 900
  • Имя:Василий
  • Пол:Мужчина
  • Город:КИЕВ

Отправлено 15 November 2006 - 22:46

После сегодняшней проверки на компьютере могу смело сказать, мои форсунки в полном порядке ^_^ пробег нынче составляет 68 500км.

#15 ВНЕ САЙТА   Albatros

Albatros

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 14 Apr 2011
  • 50 сообщений
  • Авто: Тойота Кэмри.... МПС Монтеро 1997 3,0 А/Т
  • Имя:Константин
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сумы

Отправлено 07 May 2011 - 23:38

Кто знает, как ведет себя GDI на газу? Можно ли ставить?

#16 ВНЕ САЙТА   Panas

Panas

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 13 Nov 2007
  • 1859 сообщений
  • Авто: MPW III 3,8; lc80 4,5
  • Имя:Иван
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 08 May 2011 - 07:47

у меня 3,8 араб. такая же машина у моего товарища с нашего клуба. Обе машины 2006 года. НЕ GDI :)
сравнивал его с 3,5 GDI официалом: из минусов у меня чуствительно больше расход, из плюсов - у меня чуствительно лучше динамика! Обе машины обслужены и ухожены. в 3,5 GDI льём 95 (желательно хороший), в 3,8 араб льём любой 92ой. Газ стоит - экономия ОГРОМНАЯ - из минусов - я чищу форсунки примерно раз в 20-30тыщ - стоит это копейки (больше экономлю на одной заправке), делаю одновременно с ТО. У многих знакомых были арабы 3 литра - машины безпроблемные, крейсерская скорость 120км в час по трасе (3,8 я ездил 160-170, комфортно 130-140). Газ на всех арабах становится отлично. В отличии от GDI - нет экономайзеров и ещё какой то эллектроники, которая усложняет жизнь по мере старения машины.

#17 ВНЕ САЙТА   Albatros

Albatros

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 14 Apr 2011
  • 50 сообщений
  • Авто: Тойота Кэмри.... МПС Монтеро 1997 3,0 А/Т
  • Имя:Константин
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сумы

Отправлено 08 May 2011 - 09:26

Вот сейчас стоит выбор, или П2 3,5 л. обычный двигатель, или П3 3,5 л. GDI. :303:

#18 ВНЕ САЙТА   Panas

Panas

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 13 Nov 2007
  • 1859 сообщений
  • Авто: MPW III 3,8; lc80 4,5
  • Имя:Иван
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 08 May 2011 - 15:31

Вот сейчас стоит выбор, или П2 3,5 л. обычный двигатель, или П3 3,5 л. GDI. :303:


ну ничего себесравнение!!! две полностью разных машинки! - а про цену не говорю уже! П2 - РАМА(!!!), ниже цена, хорош как вторая-третья машина в семье для покатух, болот, гор, посторойки! П3 - комфортный внедорожник, дороже, НЕ для серьёзного внедорожья, золотая серединка для семьи - за счёт интегрированной рамы комфортнее стало на трассе, как первая/единственная машина в семье, для туристических поездок и на каждый день.

#19 ВНЕ САЙТА   maximusnet

maximusnet

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 16 Aug 2011
  • 14 сообщений
  • Авто: FJ
  • Имя:Mikhail
  • Пол:Мужчина
  • Город:Almaty

Отправлено 14 January 2012 - 10:12

3.5 ГДИ катал год, такак сам занимаюсь ремонтом впрыска.
Стоял доп фильтр обязательно.
Тяга офигенная, расход ниже чем у 3.0 не ГДИ.
Только есть определнная проблема- Обслуживание ))))
оригинальный топливный фильтр!!!!, хорошее масло, и свечи на 30тыс не более. Если зимы холодные то ставить подогреватель мотора, так проще и без гемора. Нареканий на мотор не было , мучил и в песках и в горах

#20 ВНЕ САЙТА   Zmey

Zmey

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 16 Sep 2010
  • 188 сообщений
  • Авто: SY Actyon/Hatsan Escort 12"
  • Имя:Cергей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чернигов

Отправлено 09 May 2013 - 16:44

поясните, что имеется ввиду под дополнительным фильтром? тот, что под капотом по центру? в таком случае где основной? в баке?




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


© 2004 - 2019 Offroadmaster ®
create & support by pavloff-studio & Voin