Сообщений в теме: 15

[Koval]

Когда я подключаю передок то обычно на панеле приборов голят лампочки на передний мост

А у меня они постояно моргают!!!

а передний притвод РОБОЧИЙ!!!!

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ????

ПОМОГИТЕ???

[Mamacholli]

Когда я подключаю передок то обычно на панеле приборов голят лампочки на передний мост

А у меня они постояно моргают!!!

а передний притвод РОБОЧИЙ!!!!

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ????

ПОМОГИТЕ???

Проверь датчик влючения привода и электорводку.

[Koval]

А где датчик спрятан???

[Koval]

У меня был не большой удар в раене переднего моста!! а защиту снял

вот така бида!

[werwolf]

А где датчик спрятан???

Если точнее, то не датчики, а электороклапана. В правой арке, на раме, как бы под ногами пассажира. Короче, там два клапана, к каждому подходят по 2 вакуумные трубки и один электороразъем. Проверь сами разъемы, и не соскочила ли какая-нибудь трубка.

У меня был не большой удар в раене переднего моста!! а защиту снял

вот така бида!

А тут уже нужно проверять сам вакуумный исполнительный механизм (подключения полуосей), который находится ПОД передним мостом. Проверить целостность самого механизма, и состояние трубок.

[Koval]

Если точнее, то не датчики, а электороклапана. В правой арке, на раме, как бы под ногами пассажира. Короче, там два клапана, к каждому подходят по 2 вакуумные трубки и один электороразъем. Проверь сами разъемы, и не соскочила ли какая-нибудь трубка.




А тут уже нужно проверять сам вакуумный исполнительный механизм (подключения полуосей), который находится ПОД передним мостом. Проверить целостность самого механизма, и состояние трубок.

ну если вакуум был нарушен тогда передний привод не роботал!!!

а он пашет как конь!!

[werwolf]

ну если вакуум был нарушен тогда передний привод не роботал!!!

а он пашет как конь!!

Конечно пашет! У тебя полуоси подключило и не отключило, а полный отрубает только из раздатки. А так, как идет сбой на один из датчиков, то вот у тебя индикация и моргает.

[Бездельник]

Когда я подключаю передок то обычно на панеле приборов голят лампочки на передний мост

А у меня они постояно моргают!!!

а передний притвод РОБОЧИЙ!!!!

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ????

ПОМОГИТЕ???

читай тут http://www.uncleden.ru/l200/frame3.htm и будет тебе счастье.
Даже с картинками :doctor:

[Drayne]

проверь 4 фишки на роздатке под машиной...

[Vall]

Была у меня такая проблема. Приехал на станцию к друзьям они отключили вручную, но пиктограмма не погасла хотя ехал уже только на заднем мосту. Пришлось ехать на Нико, там мне поведали что я подключил передок на ходу чего делать не рекомендуется. Короче погорели датчики подключения переднего моста, заменили 3шт. на сумму 4000т.грн.

[rut]

Когда я подключаю передок то обычно на панеле приборов голят лампочки на передний мост

А у меня они постояно моргают!!!

а передний притвод РОБОЧИЙ!!!!

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ????

ПОМОГИТЕ???

Та же фигня была на Паджеро 2. Причина была в том, что перетерлись провода, которые идут к раздатке. Как это получилось - хз, но после замены части проводки, все восстановилось.

[SVOYAK]

Да нет здесь ничего страшного.
После "Рулетки" на нашей Л200 была такая-же беда. Вся проблема была в ударе по актуатору (механизм который двигает шток блокирующий дифф.) В результате удара он разгерметизировался и пропускал воздух. Сняли, сами отрехтовали и поставили на место. Но пока была разгерметизация, песок попал в электроклапана и вывел их из строя. Подобрали на Перова электроклапана, заменили и все стало нормально работать. Но что-бы в следующий раз не наступить на те-же грабли, место на защите поддона картера в районе которого был актуатор, дополнительно усили путем приварки уголка. Жаль что конструктора данного авто расположили такой важный орган в самом для него опасном месте...

[SVOYAK]

Как вариант или клапана, либо сам кронштейн на котором крепится актуатор может быть погнут от удара и шток перекашивает, либо сам актуатор. Нужно проверить наличие вакуума как такового в шлангочках, а потом если вакуум создается по очереди то в одной то в другой шлангочке в зависимости от положения рычага блокировки, смотреть сам актуатор.

[werwolf]

... Пришлось ехать на Нико, там мне поведали что я подключил передок на ходу чего делать не рекомендуется. Короче погорели датчики подключения переднего моста, заменили 3шт. на сумму 4000т.грн.

Смешно... а в инструкции написано, что до 80 км/ч можно и передок подключать и блокировку, только газ сбросить. Это понижайку не рекомендуется (а точнее - нельзя на ходу. Хотя видал людей, которые делали)...



p.s. датчики Б/у - 20 енотов, новые - 40 енотов. Это очередной плевок в сторону Нико...

... Жаль что конструктора данного авто расположили такой важный орган в самом для него опасном месте...

Вот меня этот факт тоже удивляет, так как в том же Паджеро 2, этот орган висел над(!) мостом, и когда защита огибала редуктор переднего моста, ни чего страшного не случалось...

[Vall]

Смешно... а в инструкции написано, что до 80 км/ч можно и передок подключать и блокировку, только газ сбросить. Это понижайку не рекомендуется (а точнее - нельзя на ходу. Хотя видал людей, которые делали)...



p.s. датчики Б/у - 20 енотов, новые - 40 енотов. Это очередной плевок в сторону Нико...




Вот меня этот факт тоже удивляет, так как в том же Паджеро 2, этот орган висел над(!) мостом, и когда защита огибала редуктор переднего моста, ни чего страшного не случалось...

По поводу Нико согласен на 100%-полный разводняк. Я тоже очень удивился когда мне сказали что вопреки инструкции желательно подключать передок через нейтраль. Самое смешное что 4000грн. в тот момент у меня с собой не оказалось, а было всего 2000грн. Подошел к админу, дал полтинник и мой счет моментально уменьшился до 1800грн.-разводняк полный.