Replies in topic: 9

[Odissey]

Известный производитель лебедок WARN додумался до новой модели лебеды с воздушным охлаждением.

[attachment=12024:endurance_features.jpg]

http://www.warn.com/...endurance.shtml

Как видно, воздух нагнетается отдельным вентилятором и подается автоматически при нагреве мотора лебеды.
Стало мне интересно, сильно ли это помагает? А то может и себе такое намутить? Рессивер уже есть, кроме как подудеть можно еще и охлаждение лебеды сделать...

[Barkas]

Ох, технический прогресс, скоро только на лебедке ездить будем

[TYRIST]

Актуальней наверное было бы водяное И не так уж и сложно в техническом плане это решается . Но пока этого я не видаль.

[NiO]

Интересная идея, при небольших доработках задней крышки электромотора можно реализовать на любой из существующих моделей.
Можно будет продувать после или во время купания лебёдки в броде.

[Nemec]

Можно будет продувать после или во время купания лебёдки в броде.

Хорошая идея, надо задуматься о её реализации. А то как то геморойно, после каждого купания, лебеду переберать.

[КАРП]

у многих стоят компрессора с ресиверами-не проще подвести от ресивера магистраль с клапаном и после бродов делать продувку давлением(как на подлодках-продуть носовые,продуть кормовые :war: )

[NiO]

Также можно поддерживать неболшое давление в корпусе редуктора, возможно это не даст воде и болоту проникать внутрь.
Представьте себе включаешь продувку лебеды, ныряешь в брод, из лебёдки валят пузыри. Весело будет выглядеть. :-))
А если серъёзно - надо пробовать, может получится полезная доработка.

Итого: двигатель продуваем и соответственно охлаждаем, редуктор держим по небольшим давлением. Важно чтобы смазку из него не выдавливало.

Давайте обсудим. Будет ноу-хау в тюнинге лебёдок.

[КАРП]

Итого: двигатель продуваем и соответственно охлаждаем, редуктор держим по небольшим давлением.

Давайте обсудим. Будет ноу-хау в тюнинге лебёдок.

думаю главное -мотор -редуктор сам по себе практически не греется,соотв-нно и не будет брать воду изз-за перепада темпер-р. Тем более он связан с мотором каналом торсиона

а про пузырьки мне понравилось-болотное ДЖАКУЗИ :lol: lol: :lol:

Message edited by Odissey: 24 February 2009 - 20:53

[Odissey]

у многих стоят компрессора с ресиверами-не проще подвести от ресивера магистраль с клапаном и после бродов делать продувку давлением(как на подлодках-продуть носовые, продуть кормовые :war: )

А штурмана назвать боцманом!

[Nemec]

Также можно поддерживать неболшое давление в корпусе редуктора, возможно это не даст воде и болоту проникать внутрь.
Представьте себе включаешь продувку лебеды, ныряешь в брод, из лебёдки валят пузыри. Весело будет выглядеть. :-))
А если серъёзно - надо пробовать, может получится полезная доработка.

Итого: двигатель продуваем и соответственно охлаждаем, редуктор держим по небольшим давлением. Важно чтобы смазку из него не выдавливало.

Давайте обсудим. Будет ноу-хау в тюнинге лебёдок.

Главное не перестараться с давлением, а то можно и смазку выдавить.