Replies in topic: 12

[Инквизитор]

Ну не угадал может в какой теме спрашивать.

Вобщем дело вот в чем.
Последние разы все чаще встречаю в регламентах в описании требований для ТР2 - порталы запрещены ( т.е. валите в ТР3).
Хотя в "базовом" варианте ТР2 - 33" макс для проталов и 35"(или36) для обычных.

Какие слухи на этот год?

[Odissey]

А чего тут слухами питаться. Есть инициативная группа, которая пишет регламент для всеобщего счастья. Что напишут, то и будет. А вот будут по этому регламенту люди ездить или по старому - время покажет.

[Инквизитор]

Но сам понимаешь в стране с поломанным печатным станком ,не хотелось-бы делать дорогих покупок, которые придется потом менять ( с потерей денех ,как всегда) из-за невписывания в правила

[Леша с Молдаванки]

Какие слухи на этот год?

ТР1 : 30 для порталов, 32 для всех остальных. Ширина макс 11,5
ТР2 : 34 для порталов, 36 для всех остальных. Ширина макс 14,5
ТР3 : 40 для всех. Ширина макс 16,5.

Это проект, он пока не утвержден членами рабочей группы.
P.S.Этот проект для Кубка. Частные регламенты не Кубковых соревнований могут в корне отличаться.

P.P.S. такие несколько странные цифры (34 и 36 в ТР2) связаны с тем, что некоторая резина ( БФГудрич в частности), будучи НОВОЙ, несколько БОЛЬШЕ размера на боковине.
И дабы не возникало лишних вопросов при измерении калибром/шаблоном, сделали на размер больше.

Message edited by werwolf: 29 January 2009 - 23:50

[Odissey]

Скоро на 35-х в ТР1 пускать не будут....

[Odissey]

Леша!
Но предполагается ведь процедура измерений?

[Леша с Молдаванки]

Леша!
Но предполагается ведь процедура измерений?

Предполагается, конечно.

Методика измерения: Измерения проводятся на шинах накачанных до давления в 1,5 атмосферы, в горизонтальной плоскости, проходящей через ступицу колеса. Шириной колеса является максимальная ширина резиновой части.

на практике, я считаю самым честным и правильным метод измерения калибром (шаблоном). У тех. комиссаров 3 шаблона диаметра, и 3 шаблона ширины. Ну можно еще манометр для полного комплекта.
Провел шаблоном "диаметр ТР1" сверху вниз колеса, проходит, не касается - ок, ТР1, если ширина тоже проходит в ТР1. Нет-меряем на ТР2, и так далее.

Message edited by werwolf: 30 January 2009 - 11:09

[TИХОХОД]

А если дома не померял и приехал на авось то приводит это к:

http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...feature=related

[Barkas]

ТР1 : 30 для порталов, 32 для всех остальных. Ширина макс 11,5
ТР2 : 34 для порталов, 36 для всех остальных. Ширина макс 14,5
ТР3 : 40 для всех. Ширина макс 16,5.

Надо еще указывать размер в метрической величине.

[TИХОХОД]

Надо еще указывать размер в метрической величине.

Это пока приблизительно.
Но указано будет именно в мм.
И рамка (Смерть протэктора) будет.
Просто пока не приняли этот тех регламент.
Я думаю что размерность в категориях будет меньше.

[Инквизитор]

ТР1 : 30 для порталов, 32 для всех остальных. Ширина макс 11,5
ТР2 : 34 для порталов, 36 для всех остальных. Ширина макс 14,5
ТР3 : 40 для всех. Ширина макс 16,5.

Это проект, он пока не утвержден членами рабочей группы.
P.S.Этот проект для Кубка. Частные регламенты не Кубковых соревнований могут в корне отличаться.

P.P.S. такие несколько странные цифры (34 и 36 в ТР2) связаны с тем, что некоторая резина ( БФГудрич в частности), будучи НОВОЙ, несколько БОЛЬШЕ размера на боковине.
И дабы не возникало лишних вопросов при измерении калибром/шаблоном, сделали на размер больше.

Леш , спасибо.
Именно этот момент меня и интересовал. Как раз для Кубковых ( а в этом году хочу посражаться попробовать) и думаю обзавестись 33х13.5.
Скорее всего это будут Super Swamper TSL

[Barkas]

Скорее всего это будут Super Swamper TSL

а silverstoune думаешь продвать?

[Инквизитор]

а silverstoune думаешь продвать?

неа. Сильвера это для тяжелых "экспедиций" на УАЗе. Могу продать богера :)

И вообще пошли в личку или в асю ,а то ща нам накостыляют :)