Повідомлень у темі: 1791

[Товарищ Сержант]

поступило предложение требовать ответа в установленные законом об обращениях граждан сроки. Тогда нужен адресат, на имя которого должен быть дан ответ.

[Alexios]

еще одно дополнение к требованиям: успростить процедуры в МРЭО.

Президентові України Ющенко В.А.
Голові Верховної Ради України Литвину В.М.
Прем’єр-міністру України Тимошенко Ю.В.

05.02.2009
Звернення

Шановні Вікторе Андрійовичу, Володимире Михайловичу, Юлія Володимирівна!

25 грудня 2008 року Верховна Рада України ухвалила підвищення податку з власників транспортних засобів, згідно яким податок з власників авто з об’ємом двигуна від 2,2 до 3,0 л підвищується до 75 грн за 100 см3, а для об’єму двигуна більше 3,0 літрів – до 120 грн зі 100 см3.
Зокрема, мова йде про законопроекти №№ 3379 (імпортне мито), 3504 (акцизний збір), 3404 (транспортний податок).
На перший погляд, ці закони стосуються лише власників дорогих автомобілів. Проте Верховна Рада не врахувала той факт, що в Україні підвищення торкнулось великої кількісті автомобілів, чия ринкова вартість складає 10-50 тис. грн., тобто власники цих автомобілів - люди середнього достатку, а зовсім не багатії.
Зокрема власниками автомобілів УАЗ у більшості випадків є мешканці сільської місцевості, для яких це фактично єдиний доступний автомобіль високої прохідності, та станції «Швидкої допомоги». Але за новим законом виходить так, що за дешевий УАЗ треба платити податку у 10 разів більше, ніж за значно дорожчі автомобілі з моторами менше 2,2 л.
Також, власники великовантажних автомобілів, що проїжджають за рік 200-300 тисяч кілометрів і здійснюють великий вплив на дороги, оплачують транспортний збір майже такий самий, як власники тих же УАЗів.
Нагадуємо, що кошти на будівництво та ремонт доріг вже закладені в акцизі на пальне. Тому різке підвищення ставок транспортного збору, який також має бути направлений на будівництво та ремонт, нічим не виправданий та призводить до погіршення життєвого рівня громадян України.
Ми констатуємо, що вищі органи влади в країні не враховують інтересів спільноти автомобілістів, та розглядають їх як бездонний грошовий ресурс. Ми також впевнені, що наступним кроком стане підвищення податків на малолітражні авто. При цьому залишається незмінною заплутана та спрямована на хабарі система реєстрації автомобіля та проходження техоглядів, наші податки витрачаються на невідомі нам цілі та ін. Тому автомобільні клуби України, що об’єднують тисячі власників авто різних моделей по всій державі, сьогодні вийшли на масову акцію протесту та вимагають наступне:

у місячний строк

1. Відмінити існуючи ставки авто податків;
2. Додати транспортний збір до ціни пального, враховуючи те, що в ціні пального вже
закладений акциз;
3. Встановити мораторій на підвищення будь-яких транспортних податків мінімум на
п’ять років;
4. Відмінити систему тимчасових реєстраційних талонів, що суперечить Конституції
Украіни;
5. Приняти найближчим часом Закон, що встановлює цільове використання
транспортних податків, а саме акцизу та транспортного збору, виключно на
будівництво та ремонт доріг;
6. Спростити процедури в МРЕВ.

В акції громадського протесту не бере участі жодна політична партія. Ми будемо продовжувати її до тих пір, поки наші вимоги не будуть виконані.
Нагадуємо, що ми обрали вас для захисту наших інтересів. Тож захищайте їх, або залиште свої посади.

Від імені більш ніж п’ятдесяти автомобільних клубів України:

[куш]

Кабмин намерен снизить ставку транспортного сбора

прочитал закон и всю ветку. может чего-то не понимаю. все пишут про тс от 75 до120 гр за 100куб. а про 500-1000гр за 100куб ничего. или у всех новые машины. тлс80 4.2л - 42х1000=42000гр в год? я правильно раздуплился?

[AKSAKAL]

еще одно дополнение к требованиям: успростить процедуры в МРЭО.

Леха!
А почему в письме фигурируют только УАЗы?
А что для владельцев ТЛК-80 и других большеобьемных иномарок, дискриминация граждан по имущественному положению, не является нарушением Конституции Украины?
Закон надо отменять как абсурдный по сути (принятый с грубейшими нарушениями процедуры и законов Украины), а не конкретно в преломлении к УАЗам и Волгам в сельской местности. Кстати старые автомобили именно там наносят бОльший ущерб экологии,чем иномарки, потому что ремонтировать не за что!!!
И главное, что бы пар не ушел весь в свисток. Просто как гражданин Украины я выражаю протест против закона и приеду пятого( если дата не изменится), призываю всех меньше писать, а прицепить ленточки и просто 5-го приехать к Верховной Зраде, со своей гражданской позицией.

[qdamage]

А требовать даже не нужно. Законом это прописано. Официальные учреждения ОБЯЗАНЫ реагировать на обращения граждан. Вспомним вот декабрьскую акцию против техосмотров: http://h.ua/story/156392

Обратите внимание, пожалуйста, из закона об обращениях граждан:

Стаття 5. ... У зверненні має бути зазначено прізвище, ім'я, по батькові, місце проживання громадянина, викладено суть порушеного питання, зауваження, пропозиції, заяви чи скарги, прохання чи вимоги.
Стаття 8. ... Письмове звернення без зазначення місця проживання, не підписане автором (авторами), а також таке, з якого неможливо встановити авторство, визнається анонімним і розгляду не підлягає.

На странице с подписями предлагаю добавить колонку в таблицу для указания адреса.

Еще, ИМХО, нужно добавить в письмо обратный адрес, на который отправить ответ.

[AKSAKAL]

прочитал закон и всю ветку. может чего-то не понимаю. все пишут про тс от 75 до120 гр за 100куб. а про 500-1000гр за 100куб ничего. или у всех новые машины. тлс80 4.2л - 42х1000=42000гр в год? я правильно раздуплился?

Неправильно! Читай внимательно!

[Dikiy]

прочитал закон и всю ветку. может чего-то не понимаю. все пишут про тс от 75 до120 гр за 100куб. а про 500-1000гр за 100куб ничего. или у всех новые машины. тлс80 4.2л - 42х1000=42000гр в год? я правильно раздуплился?

:lol: Правильно.

[Petr]

С "достали" непонятно. Кто за ними стоит, регионы или помананч, невожно. Главное шоб наш справедливый гнев не использовали как массовку для своих мутных целей. Тут или по премени разносить меромприятия "пехоты" и наше или вообще переносить день. ИМХО

[куш]

Неправильно! Читай внимательно!

прочитал на сайте ВР
" |від 3001 куб. см і більше | |
|-------------+---------------------------------+----------------|
| |нові |120 грн. з |
| | |100 куб. см |
|-------------+---------------------------------+----------------|
| |що використовувалися до |135 грн. з |
| |8 років |100 куб. см |
|-------------+---------------------------------+----------------|
| |що використовувалися понад |1000 грн. з |
| |8 років |100 куб. см" |"

растолкуй дубовому. в "радостных" симоненковских "змінах" к закону " що використовувалися понад 8 років " - оставлено буз изменений по всем объемам.

[Barkas]

прочитал на сайте ВР
" |від 3001 куб. см і більше | |
|-------------+---------------------------------+----------------|
| |нові |120 грн. з |
| | |100 куб. см |
|-------------+---------------------------------+----------------|
| |що використовувалися до |135 грн. з |
| |8 років |100 куб. см |
|-------------+---------------------------------+----------------|
| |що використовувалися понад |1000 грн. з |
| |8 років |100 куб. см" |"

растолкуй дубовому. в "радостных" симоненковских "змінах" к закону " що використовувалися понад 8 років " - оставлено буз изменений по всем объемам.

Все что ты написал касается ПЕРВОЙ РЕГИСТРАЦИИ НА УКРАИНЕ, и не имеет отношения к ТС уже зарегистрированных авто.

[Dikiy]

Все что ты написал касается ПЕРВОЙ РЕГИСТРАЦИИ НА УКРАИНЕ, и не имеет отношения к ТС уже зарегистрированных авто.

Народ, но мы же вроде договорились, ну сколько можно???? Щас чек успокоется, потом ещё Симоненковский проект перечитает, совсем успокоется и на акцию не приедет :)

[куш]

Все что ты написал касается ПЕРВОЙ РЕГИСТРАЦИИ НА УКРАИНЕ, и не имеет отношения к ТС уже зарегистрированных авто.

читаю: Стаття 1. Платники податку

Платниками податку з власників транспортних засобів та інших
самохідних машин і механізмів є підприємства, установи та
організації, які є юридичними особами, іноземні юридичні особи
(далі - юридичні особи), а також громадяни України, іноземні
громадяни та особи без громадянства (далі - фізичні особи, які )
здійснюють першу реєстрацію в Україні, реєстрацію, перереєстрацію
транспортних засобів та/або мають зареєстровані в Україні згідно з
чинним законодавством власні транспортні засоби, які відповідно до
статті 2 цього Закону є об'єктами оподаткування.

[Alexios]

Леха!
А почему в письме фигурируют только УАЗы?
А что для владельцев ТЛК-80 и других большеобьемных иномарок, дискриминация граждан по имущественному положению, не является нарушением Конституции Украины?
Закон надо отменять как абсурдный по сути (принятый с грубейшими нарушениями процедуры и законов Украины), а не конкретно в преломлении к УАЗам и Волгам в сельской местности. Кстати старые автомобили именно там наносят бОльший ущерб экологии,чем иномарки, потому что ремонтировать не за что!!!
И главное, что бы пар не ушел весь в свисток. Просто как гражданин Украины я выражаю протест против закона и приеду пятого( если дата не изменится), призываю всех меньше писать, а прицепить ленточки и просто 5-го приехать к Верховной Зраде, со своей гражданской позицией.

можно заменить часть текста на следующее:

На перший погляд, ці закони стосуються лише власників дорогих автомобілів. Проте Верховна Рада не врахувала той факт, що в Україні підвищення торкнулось великої кількісті автомобілів, чия ринкова вартість складає 10-50 тис. грн., тобто власники цих автомобілів - люди середнього достатку, а зовсім не багатії.
Ми вважаємо, що транспортний збір повинен бути закладений до ціни пального. Таким чином, хто більше їздить, той буде більше платити збір на утримання доріг.
Зараз же, власники великовантажних автомобілів, що проїжджають за рік 200-300 тисяч кілометрів і здійснюють великий вплив на дороги, оплачують транспортний збір майже такий самий, як власники, наприклад, УАЗів, що проїжджають не більше 5 тисяч кілометрів за рік.
Нагадуємо, що кошти на будівництво та ремонт доріг вже закладені в акцизі на пальне. Тому різке підвищення ставок транспортного збору, який також має бути направлений на будівництво та ремонт, нічим не виправданий та призводить до погіршення життєвого рівня громадян України.

[Alexios]

пожалуйста, комментируйте обращение.

[Alexios]

ребята с уаз-клуба, забросьте обращение к себе на форум для обсуждения.

Прикріплені файли

•  Президентові_України_Ющенко___1.doc   31.5К   53 Кількість завантажень:

[Never]

Говорили же о "Включении ТС в цену на бензин"... В Обращении ни слова об этом...

Я бы вообще не говорил о включении в цену а говорить надо о отмене на время кризиса, как писалось выше.

[VOIN]

Народ, не читал и может повторюсь - завтра собираемся со всех клубов тусовок и обьединений для координации дествий, время 18-30, с местом окончательно еще не определились, есть варианты. Подводник всем сообщит о конкретике по телефону либо пишите в личку. Просьба не более двух человек от организации.

[Petr]

Я бы вообще не говорил о включении в цену а говорить надо о отмене на время кризиса, как писалось выше.

Требование отмены нереально. Давайте воздерживаться от невыполнимых требований. Контраргументами будет грамотный ход с разъяснениями в контролируемых СМИ о ремонте дорог за счёт больниц, стариков и детдомовцев. И наши правильные движения заговняют нараз. Речь нужно вести о справедливом взымании, строго целевом распределении и адекватных цыфрах. Тогда будет и понимание и результат.

То Alexios
Обращение хорошее. + пицот! Я уже съездил и подписался под ним.

[podvodnik]

На завтра нужно помещение в виде актового зала или кафе,вместимостью чел.40 и более. Жду предложений.