В теме одно сообщение

[Yadrik]

Народ, подскажите у кого опыта поболее. Машина Pajero sport. Задача - туризм, экспедиции. Что лучше? корзина - экспедиционный багажник или бокс а ля Thule. 

Думаю так. Что можно положить в корзину и нельзя в бокс. Колеса, канистры. Но для этого лучше калитка. и то и другое тяжелое а на крышу больше 100 кг не рекомендуют. У бокса обтекаемость и гидрозащита лучше (за ветки не будет цепляться). если все легкое и мелкое выкинуть в бокс, колеса, джек и лопату на калитку, вместо штатной запаски дополнительный бак (канистры уже можно не брать). дополнительный свет вперед на бампере, назад и вбок можно на релинги закрепить. 

Что еще не предусмотрел? все-таки больше ставят корзины.  чем связано? с ценой? или все-таки корзина лучше? если лучше то чем ? 

[Odissey]

Более по-мажорски - бокс типа Туле, более по-джиперски - самодельная корзина. Поясню:

Бокс Туле исключительно удобен на трассе при скорости до 110-120 км/ч, при больших скоростях начинает гудеть, гулять и жрать топливо. При движении вне дорог исключительно без зеленых насаждений тоже ничего, но при перекосах его крепление и сама конструкция рано или поздно сдастся. Видел компромиссы: на корзине стоит Туле или аналогичный бокс. По-моему хороший компромисс.

Оптимальный по сохранности груза и такелажа считаю комбинацию из верхней площадки и герметичных ящиков общехозяйского назначения: и вещи целые, чистые и сухие, и комбинировать легко, крепить удобно, и на привале мебель образуется сразу.