Сообщений в теме: 8

[Macleod]

всем привет!

столкнулся с такой проблемкой- имеем pajero4 с бампером arb и самой правильной для этого бампера лебедкой :)
по случаю куплен кевлар + клюз

попытка инсталлировать это дело привела к следущей непонятке: оригинальные губки установлены вроде куда надо, но пересверлено крепление.
если ставить клюз на те болты что крепят губки- клюз стоит ниже чем надо и трос трется об бампер.
закрепить клюз выше не получается - там корпус лебеды мешает поставить гайку.

внимание вопрос:
- это как-то не так стоит лебеда? хотя вроде по-другому ее не поставить
- может оставить губки и не ставить клюз?
- какие будут идеи по решению вопроса? у меня пока вменяемых идей как прикрутить клюз в такой ситуации нет.. разве что поставить лебеду дальше вглубь бампера на более длинных болтах чтоб насверлить отверстие под клюз и было место куда вкрутить болт

Прикрепленные файлы

•  PIC075.jpg   48.48К   59 Количество загрузок:
•  PIC077.jpg   49.79К   60 Количество загрузок:
•  PIC078.jpg   41.74К   59 Количество загрузок:

[Robin]

Если клюз стоит правильно касаемо вектора направления троса от барабана лебеды, то удали болгаркой мешающую часть бампера плюс 2мм запаса. Губы роликовые и кевлар не дружат.

[Macleod]

Если клюз стоит правильно касаемо вектора направления троса от барабана лебеды, то удали болгаркой мешающую часть бампера плюс 2мм запаса. Губы роликовые и кевлар не дружат.

да относительног вектора вроде правильно... еще подумалось - что клюз будет стоять глубоко в бампере, возможно затирание троса об бампер при сильных боковых углах.

кто-то ставил кевлар на арбшники?

[Robin]

У Одиссея на 80-ке.

[Barkas]

Для кевлара клюз однозначна.

[Odissey]

У Одиссея на 80-ке.

Угу.
Тоже самое: при установке губок потребовалось убрать полсантиметра нижней кромки щели в АРБ-бампере. Больше проблем не было.

[Macleod]

Угу.
Тоже самое: при установке губок потребовалось убрать полсантиметра нижней кромки щели в АРБ-бампере. Больше проблем не было.

и еще 2 вопроса:
1. клюз прикручен к бамперу или сидит на том же болту что и держит лебедку?
2. клюз стоит в нише бампеа или ты подкладывал под него что-то? другими словами- если клюз просто ложится на бампер то он будет глубоко сидеть и мне кажется что при лебежении в бок трос будет затирать о кромку углубления в бампере (губки находятся "над" балмпром)

можно фотку как у тебя сделано?

[Macleod]

и еще 2 вопроса:
1. клюз прикручен к бамперу или сидит на том же болту что и держит лебедку?
2. клюз стоит в нише бампеа или ты подкладывал под него что-то? другими словами- если клюз просто ложится на бампер то он будет глубоко сидеть и мне кажется что при лебежении в бок трос будет затирать о кромку углубления в бампере (губки находятся "над" балмпром)

можно фотку как у тебя сделано?

второй вопрос снят- у тебя другая конструкция бампера. остается вопрос 1- болты теже или нет?

[Odissey]

Теже. Но точно не помню, давно не снимал.

Сообщение отредактировал Odissey: 18 December 2008 - 13:09