Сообщений в теме: 6

[TomAS]

Парни предлагаю настоящий внедорожник, 2-х местный вертолет Rotorway 145, Избавление от бездорожья, пробок и сотрудников ГАИ, ДАИ или ГИБДД. Цена от Mitsubishi Pajero. Есть интерес звоните с 07-00 до 24-00 без выходных +38 050 331 44 66 Олег.

[VolchOk]

ага, тока летать низзззя ниде, а так конечно все супер...

[TomAS]

ага, тока летать низзззя ниде, а так конечно все супер...

Встречный вопрос: на основании чего такое умозаключение?

[МИГРЭ]

в украине полеты до 150 метров разрешены))

[Pioner]

Но только не над населенными пунктами.

[VolchOk]

может не очень точно я отписался. Т.е. теорретически проблем с полетами (кроме как над городом) нет, но на практике... собственно вот маленькая статейка:
http://www.izvestia..../10/27/203430-7

[TomAS]

Парни предлагаю настоящий внедорожник, 2-х местный вертолет Rotorway 145, Избавление от бездорожья, пробок и сотрудников ГАИ, ДАИ или ГИБДД. Цена от Mitsubishi Pajero. Есть интерес звоните с 07-00 до 24-00 без выходных +38 050 331 44 66 Олег.

Да господа, на сегодня в Украине существует свободное воздушное пространство до 300 метров (любой полет без заявления на летательном аппарате собственной постройке), данный вертолет и имеет регистрацию как "аматорский" летательный аппарат. Вопрос: А зачем полеты над населенными пунктами? Между ними и по бездорожью да пожалуйста. С населенными пунктами проблема, нет посадочных мест. Осуществление посадки на здания категорически запрещено, не из-за того что не опытные пилоты, просто ни одно здание реально не сможет принять ни один борт, по советским ДБН не было таких норм, а на пост советском пространстве пользуються этими строительными нормами и по сей день, просто называют их или украинскими или российскими.
Кстати в Киеве полшеты разрешены, маршрут вдоль Днепра, и на трухановом острове есть действющий вертодром и на заводе Антонова тоже.