Сообщений в теме: 17

[Dimitros]

Вот как все началось.

Несколько дней назад был такой ночной заморозок небольшой, гдето -7..-8 градусников. А у меня утро както рано началось. Выхожу, сажусь в Самурая, сцепление выжал, завелся, отпустил - а он как покатится, причем по ровной дороге, всмысле горизонта ровной, а так с выбоинами страшными. Ну я по тормозам, он почти заглох, сцепление - ожил. Я так подумал и раздатку в нейтраль воткнул, пустил сцепление, вроде не едет. И тут, "гениальная мысля" меня и поситила, а почему бы не попереключать передачи поочередно пока раздатка на нейтралке. Попробовал, 1-2-3 все нормально, на обороты почти не влияет; 4-5 обороты ощутимо понижаются, но потом постепенно ратсут. Изчего сделан вывод, масло в коробке прогревается во время прогрева самого мотора, если так делать.
Как следствие, после прогрева двигателя и начала движения енергия на прогрев масла коробки уже не тратится, машинка легче едет.

Сейчас многие скажут - А ты масло попробуй получше/подороже залить...!
Отвечаю - Залито Мобил 75w-90 GL5+

Понимаю, что єто актуально не для всех. Когда 4.2тд или чтонить подобное, то прогрев масла в трансмисии просто не замечаешь. Но когда обьемы невелики (как у меня), или когда карб стоит (тоже как у меня), при котором на холодную ни момента ни мощности мотор не дает, можно попробовать.

[nosar]

Всем привет ну не знаю для того шоб все быстрее прогрелось в шниве ставишь раз датку в нейтраль и в любой мороз легко заводишь, это у тебя синтетика залита если синтетика то с тем морозом , что было таких действий не должно быть, а если минус 15 будет то шо тогда, как будеш заводиться у тебя тогда каробка мертвяком станет Вова.

[WATSON]

Вова - а ты не путаешь синтетику с минералкой или еще с чем? У меня везде по кругу синтетика залита и в -15-17 заводилась машина и ехала и проблем не было...

[Арсен]

Пользуюсь везде синтетикой "КАСТРОЛ" даже при 33 градусах проблем не было.

[nosar]

ну так у него минералка залита но все равно для минералки это также не приемлимо.Привет Вова.

[Red]

Народ, при чем тут качество или марка масла. Dimitros спросил как прогреть, а не что залить.
У меня на недоприводе была похожая проблема, так я не отпускал сразу полностью сцепление, а кратковременно 3-5 раз, короче пока автомобиль не оставался на месте после вкючения сцепления.
Вообще коробка, раздатка, мосты греюстя только в ходу на малых скоростях.

[mxkmaster]

Вообще коробка, раздатка, мосты греюстя только в ходу на малых скоростях.

Согласен с этим мнением. Для АКПП есть рекомендация ехать вначале несколько сот метров на L при холодной погоде. Потом переводит в 2 или D.

[nosar]

Всем привет Правельно на Шниве надо ехать на пониженнной можно даже не прогревать но всегда грею привет Вова.

[VOIN]

Вот как все началось.

Несколько дней назад был такой ночной заморозок небольшой, гдето -7..-8 градусников. А у меня утро както рано началось. Выхожу, сажусь в Самурая, сцепление выжал, завелся, отпустил - а он как покатится, причем по ровной дороге, всмысле горизонта ровной, а так с выбоинами страшными. Ну я по тормозам, он почти заглох, сцепление - ожил. Я так подумал и раздатку в нейтраль воткнул, пустил сцепление, вроде не едет.

Если ты выжал сцепление - то почему машина имеет движение? :o
Значит нет полного рассоединения ведомого и ведущего дисков при нажатии и передается крутящий момент.
Возможно на холодную появляются перекосы в корзине.
Возможно на холодную подлипает ведомый диск и наконец, возможно подшипник коленвала без смазки или старая смазка, густая.
Симптомы непрогретой коробки, это приторможенная работа синхронов, и в следствии затрудненное переключение передач. На месте не греется, а греется в движении в основном от трения на первой-второй передаче хотябы 500 мтров.

[Dimitros]

Так покатилась она после того как сцепление отпустил, да так резвенько покатилась.
А чего не греется на месте, ведь раздатка в нейтралке стоит, а коробка крутится на передачах, тоесть первичный и вторичный валы в движении, значит масло циркулирует, пусть на ходу эффективней, но так тоже немного масло разжижается.
Сцепление и подшипники - все новое, отрегулированое Коробка и раздатка полностью перебраны с заменой всех подшипников и прочего.

Еще раз повторю, масло залито полная синтетика Mobil 75W-90 GL5+ по кругу.

А на пониженной я и так со двора выезжаю, гдето метров 100-150 выходит. На первой пониженной так минуты за 3-4 получается при 1500об/мин

[VOIN]

Если после отпуска сцепления и без передачи катится, значит все-таки масло загустело, тогда начнем сначала - масло вообще куплено правильное, не по надписи, а по качеству? При синтетике и такой вязкозти на нынешних тепр не должны быть такие симптомы. А греть Кпп надо в движении 1-2 передача, постепенно повышая темп движ.

[Red]

[
А чего не греется на месте, ведь раздатка в нейтралке стоит, а коробка крутится на передачах, тоесть первичный и вторичный валы в движении, значит масло циркулирует, пусть на ходу эффективней, но так тоже немного масло разжижается.

[/quote]
Без нагрузки не то пальто.

[Арсен]

Скорее всего проблема с маслом, синтетика на такое не способна,она если при очень низкой температуре подгустевает то
это практически незаметно.

[Dimitros]

:o Так всетаки масло нето подсунули? Брал в проверенном месте, всегда там было хорошее масло только.

Исследуя Питерский форум Самураеводов, выяснил, что такое для данной машины норма, на каком бы масле не ездили. Разница только в силе проявления этого "эффекта", на синтетике меньше, на миниралке больше.

Там люди, что на севере живут, говорят что и под горку может иногда ехать если раздатку в нейтраль не перевести.

А может есть какоенить 60W-90 GL5+ ?

[Сава]

Это возможно прихватило ведомый диск к маховику

[Chita]

Заливаю регулярно именно такое масло - проблем никогда не было. ни в какой мороз.

[vermic]

КАчество масла всетаки имет значение, может в нем дело.

[Dikiy]

При прогреве коробки таким с пособом, надо учитывать конструкцию раздатки. Смазка в раздатке обеспечивается разбрызгиванием. Если раздатку поставить в нейтраль, то втор.валы не будут вращаться. Раздатка ЛР устроена так, что масло будет подхватыватся только шестерней промвала. Это если уровень масла будет в норме, но учитывая постоянную течь этих раздаток, может получится так что захват будет невозможен, или будет разбрызгиваться недостаточное кол-во масла. Кроме того, при разбрызгивании масла только промвалом, уровень масла упадёт, и может достичь такой величины, при которой шестерни уже не будут доставать до верхнего уровня масла. Думаю что ни чего хорошего здесь нет, т.к. первичный вал будет вращаться на сухую.