- правильный передний бампер
- правильный задний бампер с кронштейнами запаски и канистры
- Т-МАХ 9500-герметизирована.(блок соленоидов под капотом,разъем для джойстика под левой фарой,управление лебедкой из салона.)
- АВМ
- Дюранга МТ 31 дюйм с запаской.
- лифт кузова 5см, геометрия подвески и вылеты родные.
- покоцанность кузовщины соответствует статусу машины + подбитая, но не побежденная правая дверь, все петли в разной степени убитости (так им и надо). Лакокрасочное - не напрягался по этому поводу, ибо бесполезно.
- живая ходовая, трансмиссия, рама, пр. оборудование, все родное.
-расширители арок 2.5".
- салон в норме
- дискофон Пионэр в подарок
- врезана антенна для радиостанции
-электро стеклоподъемники.
-инвектор номинал не помню комп тянет
Съёмная задняя часть крыши.Если снять люк то боевой конь преврашаеться в кабриолет.
ИТОГ: машина весьма и везде ездит, в т.ч далеко, удобнейшая штука на все случаи жизни, жрет 10-12 95го, по трассе прет честный стольник. Очень маневренная, хорошо разгоняется. С доками порядок.
Прошу 8000 у.е .Тел.: 8(095)3707078 8(067)5564605 Сергей.
