Сообщений в теме: 7

[Fern]

Короче, после плаванья чето ковры не высохли за неделю до конца и я их решил снять, посмотреть. И слава богу что не поленился.
Начал сзади. Вынимается легко, ковер бог с ним, а вот безшумка. Короче это просто губка, поролон почти, по свойствам как мочалка, вбирает в себя воду. Все это дело сохло бы до второго пришествия само. Сзади на полу немного по швам ржавчинкой пробило, ну вобщем посушил и назад.
Потом добрался и до передка. Вот тут вот я и наматерился и наохался. Короче я так понимаю что за все наши зимы предыдущие хозяева несильно парились салон сушить. По итогу ужасная картина видна на картинке. Надо будет заваривать дырки, и замазывать чемто. Уже куплен вспененый каучук вместо родной обесшумки, последняя выкинута с презрением. Ну и ковролин новый тоже:) Идея нового изделия - чтобы можно было легко и быстро снять для будущих профилактических и вынужденых сушек.

Интересно как у вас с этим, господа лендровероводы...

Прикрепленные файлы

•  IMAGE_00015.jpg   58.44К   164 Количество загрузок:

[Зундер]

Дима, никаких ковров и прочего подобного в салоне боевой машины!!! Резина допустима, но и её нужно вынимать после купания для сушки - вода и в резине зацветёт, а уж в ковролинах, то....

Бесшумка бывает разная, точно есть негигроскопичная!
(не знал, что есть впитывающая влагу )
Обязательно иметь сливные отверстия в днище. Обычно они предусмотрены производителем, просто не заклеивай бесшумкой.
Обратись к профи (аки СТО Берл-Айронмен), они точно знают, что делать "для..." и "...от...".
Их опыт обязывает ;)

[VOIN]

"ПОЛ" не только в Диско... Но Роверах что радует, так это ровность этого пола и с ним легче работать. А вообще, надо подойти радикально - вырезать среднюю, гнилую часть, оставив края по периметру, затем взять кусок рифленки люминя, используя его как новый пол. Этот лист ложишь на полиуретанус и проклепываешь его заклепками. И после этого забыть обо всем.

[Dikiy]

После нескольких просушек родной обесшумки я её таки выкинул в прошлом году перед КТ, остались только два вертикальных участка на стенках тоннеля. Родной ковролин разрезал пополам по трансмиссионному тоннелю и вытащил из под сидушек, теперь снять ковролин как два пальца под струю воды подставить.

[Fern]

"ПОЛ" не только в Диско... Но Роверах что радует, так это ровность этого пола и с ним легче работать. А вообще, надо подойти радикально - вырезать среднюю, гнилую часть, оставив края по периметру, затем взять кусок рифленки люминя, используя его как новый пол. Этот лист ложишь на полиуретанус и проклепываешь его заклепками. И после этого забыть обо всем.

Идея мне нравится вобщем. Только вот "оставить края по периметру" в моем случае невыполнимо. Дырки какраз на стыке с порогом, гуда вода собственно и стекала (пол в диско не ровный, а наклонен в стороны).

[VOIN]

Идея мне нравится вобщем. Только вот "оставить края по периметру" в моем случае невыполнимо. Дырки какраз на стыке с порогом, гуда вода собственно и стекала (пол в диско не ровный, а наклонен в стороны).

Посмотри как у ДНК сделано, зделай также себе, все просто.

[DNK]

Как вспомню, так вздрогну. Варили серьёзно и очень долго. Кузов всё равно обречен. Его замена - вопрос времени.





Сейчас ковров нет, пол впереди заплавлен шумкой, сзади лист алюминия - вода вытекает через двери открытые и высыхает.
Единственная проблема сейчас это листья, пауки и песок.. :)

[Fern]

Сзади у меня слава богу ещё не все так плохо.
Да да, пауки:) Они за ночь после природы успевают наплодится и обплести всю машину внутри:)