Тема закрыта
УАЗ-3163 (ПАТРИОТ) - 2006 г.в., чёрный, тонировка, ц/з+сигналка, эл.зеркала+подогрев,эл.стёклоподъёмники, CD/MP3, 4колонки, 9 мест (4 продольных доп.места в багажнике), сидения раскладываются в ровное спальное место 1.8*2.2м
Доработки (основные):
- 2 (ДВЕ!) лебёдки на 4тонны каждая (спереди+сзади, управление лебёдками из салона)
- резина 35х12.5-R15 BFGoodrich Mud-Terrain (новьё-4тыс.км.пробег) на литых дисках R15*8*ET-10(отрицательный вылет = устойчивость + расширение колеи)
- тяговые главные пары в мостах (4.625 вместо 4.11 штатных) - динамика/тяга на 35й резине более чем достаточна
- бодилифт 60мм + лифт подвески 40мм (импортные длинные пружины с демферной проставкой + усиленные 4х листовые рессоры с длинной серьгой)
- мощные/длинноходные амортизаторы по кругу
- силовые бампера (перёд/зад)
- силовой пояс защиты снизу (шериф+оригинал - закрыты двигатель, кпп, раздатка, оба бензобака, рулевые тяги, усиленная крышка редуктора моста)
- тюнингован передний мост - поворотные кулаки и шкворня от УАЗ469 (убрана проблема слабого шкворня) + мощные дисковые тормоза Газель
- шноркель, демпфер рулевого (мерсовский)
- все заводские недостатки убраны/протянуты/перебраны/заменены (машина строилась для себя с душой)
- клиренс: нижняя точка под редукторами мостов 300мм, под порогами 620мм
- расход 12-14 (трасса 100-120) / 17-20 (город лето-зима)
Полтора года эксплуатации показали - полученные характеристики сбалансированы по проходимости/комфорту/надёжности, экспедиции по 5тыс.км не проблема.
Машина полностью исправна (мотаюсь на ней и по городу), технических проблем и косяков нет гарантировано (это мой основной тезис в технике).
Пробег на сегодня 47тыс.км. (бездорожье около 6-8тыс., остальное город/трасса).
Причин продажи две:
1) желание построить чистый ТР3 (в текущем проекте достигнуты все цели + сейчас есть интересный вариант для базы ТР3)
2) снятие хоть и перманентных, но уже доставших фин.вопросов по жилью (дом)
Фото в городе
Вопрос цены больной: новые стоят 19.5-23(+3%пенсионный), стоковые б/у 15-16.
Трезво оценивая цена на отдачу - 17300$ (хотя в машину и вложено порядка 5.5-6тыс.$ и немеряное количество личного времени).
Можно и дешевле сделать в следующих комплектациях:
16000$ - без резины с дисками (например если резину хочется другую поставить - я собирался перейти на ТСЛ36 и есть покупатели на 35гудрич)
15000$ - минус резина, диски и лебёдки (например пока по бюджету не дотягиваешь, но получаешь уже мощно подготовленную технику)
В общем можно обговорить варианты.
В придачу есть запасные задние фонари, стёкла, поворотные кулаки, шпок и всяческие родные запчасти оставшиеся после тюнинга.
Остальные ньюансы по телефону.
Тел.: 8-067-3234971, Сергей.
ps: Машина на мне, продажа с полным оформлением на нового хозяина (доверенность исключена, если только мы лично не знакомы). Просьба звонить реальным покупателям (цените чужое время).
ps2: Конечно хотелось бы, чтобы машинка ушла к своим в заботливые руки и радовала нового хозяина.
