Сообщений в теме: 4

[sigma]

У меня сейчас стоят главные пары (ГП) с передаточным числом 4.625. Есть возможность поменять их на ГП с передаточным числом 4.778. Стоит ли морочить голову с заменой или разница будет незаметна? Машина используется для бездора, а значит тяга важнее скорости. Я понимаю, что прирост тяги будет, но будет ли он заметен или это будет очень малая величина?

[Vladyslav]

У меня сейчас стоят главные пары (ГП) с передаточным числом 4.625. Есть возможность поменять их на ГП с передаточным числом 4.778. Стоит ли морочить голову с заменой или разница будет незаметна? Машина используется для бездора, а значит тяга важнее скорости. Я понимаю, что прирост тяги будет, но будет ли он заметен или это будет очень малая величина?

На мою думку, все залежить від вартості! Але на їзду по бездоріжжю це майже ніяк не вплине! А що тяги не вистачає?

[sigma]

На мою думку, все залежить від вартості! Але на їзду по бездоріжжю це майже ніяк не вплине! А що тяги не вистачає?

Ну как сказать... Уже второй диск сцепления спалил. Я понимаю, что диски - дерьмо, но не второй же за 15 тык... А тут появилась возможность. Но геморра много с заменой.

[yurchic]

Диск сцепления тут не причем. Палить его будешь при любых парах. ( в этом случае главное крутящий момент двигателя и на каких оборотах он достигает максимального значения). А разница в парах ничтожно мала. Смотри по деньгам.
Главное в нашем деле. Чем ниже достигается максимальный крутящий момент , тем зае.....бистей

[Magellan]

Вот есть интересный калькулятор http://4x4.lviv.ua/i...lculator=tuning Может пригодится.