Сообщений в теме: 111

[Timofeevich]

Погодный фактор :

[Eduardo]

Нелёгкое это дело, по морям ходить. Но на дальних переходах все же невозможно прогнозировать погоду за неделю и более. Даже на 3 дня прогнозы не всегда работают. А это жизни людей.

[Poloni]

Они не всегда тут с прогнозами справляются, а вы... Да ещё и на море)

[Timofeevich]

Они не всегда тут с прогнозами справляются, а вы... Да ещё и на море)

Весь коммерческий флот "ведут" через океаны мелеоролигические компании оптимизирующие маршрут в зависимости от текущей и прогнозируемой погоды.

[uatour]

мелеоролигические

Я это слово даже не выговорю)

[Timofeevich]

Я это слово даже не выговорю)

*метеорологические

P.S. Хотя, по смыслу, я думаю, что было понятно.

[uatour]

А, всё понял. 

Ну я по началу невкурил - бегло читал.

[Poloni]

компании оптимизирующие маршрут в зависимости от текущей и прогнозируемой погоды

Даже не задумывался что в маршруты вносят коррективы. Я думал заранее прогнозируют, перед отплывом и погнали. 

[Timofeevich]

Даже не задумывался что в маршруты вносят коррективы. Я думал заранее прогнозируют, перед отплывом и погнали.

Но, это только для коммерческого флота и моторных яхт. Для парусных яхт заказать проводку нельзя, вернее она не будет оптимальной для судна приводимого в движение силой ветра. Во всяком случае, я о сервисе в режиме "проводки" для парусных яхт не слышал.

[Poloni]

Я дико извиняюсь, а по факту проводка - это что? 

[Timofeevich]

Я дико извиняюсь, а по факту проводка - это что?

Изначальный расчёт и дальнейшее изменение оптимального пути следования из одного порта в другой в зависимости от изменений погодных условий, предоставляемое в режиме 24/7 на протяжении всего маршрута. То есть, сначала предоставляется оптимизированный маршрут, затем его корректировка в процессе следования, а потом анализ выполнения с учётом заявленных или гарантированных показателей скорости и расхода топлива.

[ANRI]

Изначальный расчёт и дальнейшее изменение оптимального пути следования из одного порта в другой в зависимости от изменений погодных условий, предоставляемое в режиме 24/7 на протяжении всего маршрута. То есть, сначала предоставляется оптимизированный маршрут, затем его корректировка в процессе следования, а потом анализ выполнения с учётом заявленных или гарантированных показателей скорости и расхода топлива.

Сергей, я так понял, мы один ВУЗ заканчивали.... Судовод??? Какой год выпуска?