Сообщений в теме: 11

[VOIN]

В клубе есть новый шноркель на L-200 Safari, цена 650 баксов. Подробности и уточнения по тел 8066 215-77-11

[Штюрман]

Дополняю!
Вот ссылка на сайт производителя http://www.safarisno...0hf/ss660hf.htm
Там есть и инструкция по инсталляции.
Это шноркель для машин, произведенных после октября 2006г.
Вот внешний вид авто:

Прикрепленные файлы

•  ss660hf.jpg   65.93К   217 Количество загрузок:

[ScubaDiver]

По каталогу SS660HF - для мотора 4M41-T 3.2Litre-I4. На 4D56T нужно кое-что переделывать, так как разные коробки воздушных фильтров и схемы подвода воздуха на этих моторах отличаются. Тема обсуждалась на пикап-клубе несколько раз - Вервольф принимал участие.
На всякий случай скажу, что у TJM тоже есть шноркель для новой эльки (011SAT0150L), но не знаю под какой мотор. Там наружная труба без поворота вдоль крыла, т.е. вертикальная часть врезана в крыло.

Сообщение отредактировал ScubaDiver: 30 September 2008 - 11:39

[werwolf]

По каталогу SS660HF - для мотора 4M41-T 3.2Litre-I4. На 4D56T нужно кое-что переделывать, так как разные коробки воздушных фильтров и схемы подвода воздуха на этих моторах отличаются. Тема обсуждалась на пикап-клубе несколько раз - Вервольф принимал участие.
На всякий случай скажу, что у TJM тоже есть шноркель для новой эльки (011SAT0150L), но не знаю под какой мотор. Там наружная труба без поворота вдоль крыла, т.е. вертикальная часть врезана в крыло.

Вот как раз Safari Snorkel SS660HF и подходит под "европейцев" (или еще называют "официалами"), для тех машин, у которых 2 АКБ. А все переделки сводятся к замене расширительного бачка ГУ (по-моему) на такой:  который идет в комплекте. Вот и все переделки.

А TJM-овский подходит только для "арабов" и "испанцев" - выход трубы происходит через место, которое у "европейцев" занято вторым АКБ.

p.s. Я такое буду покупать обязательно, но позже... Сейчас катастрофически не хватает финансов...

[ScubaDiver]

werwolf - именно это я и имел в виду. Только речь идет о расширительном бачке. Судя по обсуждению на пикап-клубе, там есть еще нюансы. Короче, я предыдущим постом хотел сказать, что это как раз тот случай, когда без некоторых переделок не обойтись, а не напугать народ или отговорить от покупки. Надеюсь, элька у меня таки будет - обязательно поставлю шноркель!

[kotlow]

Вот как раз Safari Snorkel SS660HF и подходит под "европейцев" (или еще называют "официалами"), для тех машин, у которых 2 АКБ. А все переделки сводятся к замене расширительного бачка ГУ (по-моему) на такой: который идет в комплекте. Вот и все переделки.

А TJM-овский подходит только для "арабов" и "испанцев" - выход трубы происходит через место, которое у "европейцев" занято вторым АКБ.

p.s. Я такое буду покупать обязательно, но позже... Сейчас катастрофически не хватает финансов...

Вопрос подскажите знатоки, на машину 2009 года с дизельным мотором подходит такой шноркель, ктото ездит с таким?

[werwolf]

Вопрос подскажите знатоки, на машину 2009 года с дизельным мотором подходит такой шноркель, ктото ездит с таким?

А что, такие машины уже есть? Я кажется уже с годами запутался, у меня все еще 2008-й...  :wacko: Или ты имеешь в виду те машины, которые только будут собраны?


Если, за последние 3 месяца компания Mitsubish не выведет СОВСЕМ НОВУЮ L200 на рынок, то думаю, должен подойти.  ;)

[VOIN]

Вопрос подскажите знатоки, на машину 2009 года с дизельным мотором подходит такой шноркель, ктото ездит с таким?

Под новые машины подходит.
werwolf, у многих производителей календарный год начинается раньше, возможно в этом дело что машина 9 года... :rolleyes:

[Lex]

если склероз не изменяет, то Шноркель на Тритон а не на Л200, и он не совсем ровно по крылу ложится, небольшой зазор остается и переделок там прийдется трохи сделать. Ту железную фигню лучше не ставить, а оставить родной бачок, просто перенести его крепление

[Nemec]

Сегодня на мой L200 ставят точнотакой шноркель. Ближе к вечеру буду знать как получилось. Заберу машину, отпишусь.

[VOIN]

если склероз не изменяет, то Шноркель на Тритон а не на Л200, и он не совсем ровно по крылу ложится, небольшой зазор остается и переделок там прийдется трохи сделать. Ту железную фигню лучше не ставить, а оставить родной бачок, просто перенести его крепление

Тритон и Л200 это одна и та же машина, котор собирается в Таиланде. Для арабского рынка машина наз. Тритон, для европейского Л200. Шноркели абсолютно ровно ложатся по крылу в идентичных машинах, независимо от названий.

[dmid]

Я случайно нашёл вот такую запись в программе польского Интеркарса.
База данных свежая









Так что можно заказать

Прикрепленные файлы

•  шноркель.jpg   37.69К   81 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал dmid: 17 June 2009 - 13:10