Replies in topic: 7

[Afrika]

Провел все лето в Каракумах, оффроада получил по полной. Хотя думал, что будет хуже. Сравнили в деле несколько авто; 2-Патруля 4.5 бензинки, один АКП, Тойота ЛК80 4.0 бензин АКП, Ниссан Патфандер 3.0 АКП, Хюндай Голопер 3.0, Джип Гранд Чероки АКП. Все машины БУ из Эмиратов в стандарте.
Чероки умер почти сразу коробка греется и клинит (+42-+49 в тени). Патрули держались молодцом , но тяжеловаты для песков. ЛС80- прекрасно несмотря на автомат, хотя тоже тяжел. Ниссан Патфандер показал себя неплохо, без проблем. Но самый лучший оказался Галопер, проходимость на высоте, мощи хватает и расход наименьший (ведь надо еще и вернутся..).
Бензин и соляра в Туркмении дешевые но качество дерьмо, правда 95 часто в дефиците (заправки государственные).
В Ашгабаде дороги идеальные, но по городу скорость 40, все так и едут. Гаишники стоят НА КАЖДОЙ УЛИЦЕ, метров
через 200-300 с фарами. Пробок нет вообще. Немного удивительно видеть как Лексус едет со скоростью 40км.ч по совершено пустой улице в левом ряду.
Все авто везут из Эмиратов 8- 10 летняя ЛС80 стоит примерно 15т уе.

[Bodi]

Но самый лучший оказался Галопер

Приятно это слышать :) Галлопер относительно легкий. Снаряженная масса ок. 1800кг.

[Kazbek]

А какой Гранд был?
Старый, круглый или последняя модель?

[Afrika]

KAZBEK , гранд как у тебя на аваторке.
Забыл написать - фотки в альбоме см подпись

[Компас]

Если не секрет, конечно, то какими судьбами и Ашхабад, и Бухара?

[Afrika]

В Туркмению - командировка, в Бухару катались на экскурсию. 200км не расстояние, Бухара очень интересный городок для туристов. В городе 53 гостиницы и сервис неплохой, в Узбекистан визы не надо, только на границе таможня шмонает до трусов, что туда, что назад.

[Odissey]

Резина, я так понимаю, полный стандарт?

[Odissey]

Вот они, идеальные джипы пустыни:


Замечу: в стандарте