Сообщений в теме: 6

[Bolivar]

Привет! Может кто подскажет. Поменяли уже два тумблера на компрессор при работе мин 10 в несколько этапов плавятся тумблера. Поменяли на более мощный но таже история. Компрессор идет через релюшку. Возможно что она не правельно подключена? Сам провод не греется а только клемы и сам тумблер. Масу проверяли надежно зкреплена компрессор работает устойчиво. Может кто чего подскажет? Возможно выбросить заводскую релюшку и поставить какуюто другую? Спосибо .

[TИХОХОД]

Уверен что через Тумблер идет только управление реле?
Могли попутать провода при подключении.

[Bolivar]

Спосибо проверим ещо раз подключение, но кажись все правильно, но посмотрим. А пока купили нашли военный тумблер - автомат и пока все ок =))) Спосибо

[Зундер]

Ток, господа, ток какой??? Реальный протекающий по тумблеру и какой допускает сам тумблер? Может есть смысл тумблер включить в цепь управления реле или котактора?
Как вариант, искать реле подобные тем, что в лебёдке? С внешним управлением мощной нагрузкой.

[Ironman]

Уверен что через Тумблер идет только управление реле?
Могли попутать провода при подключении.

+1

Спосибо проверим ещо раз подключение, но кажись все правильно, но посмотрим. А пока купили нашли военный тумблер - автомат и пока все ок =))) Спосибо

плохо, ищи ошибку в подключении

[Инквизитор]

Кстати у меня многи цепи запитаны без релюх. Доволен ,проводов меньше ( правда толще)
Стоят тумблера от вертолета ( на птичке можно найти) 35А при 27В, т.е. при 12в гарантировано выдерживают 50-60 А нагрузки. Даже карлсон дополнительный напрямик ( но там стоит тумблер 27В 50А :war: )

[Ironman]

http://www.vovik8.ru/page/relau/

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Ironman: 07 September 2008 - 20:49