Сообщений в теме: 48

[Ktulhu]

Ну вот я и вернудлся...


Короче так...

двигатель разобран, 4 поршень в жопе..выше 1 поршня на 5 мм.... что и вызвало клин...(извените за вульгарность) и треснул.... треснул в результате попыток сорвать....

повылазили всякие мелочи .... значит приговор 2к убитых енотов....

отделался по крупному.....


Фотку шатуна и поршня приложу пожже.... сейчас хоть в душ схожу...

Сообщение отредактировал Predator: 14 July 2008 - 07:14

[Ktulhu]

А вот и Фотки....


http://ktulhu.io.ua/album135902

[KRITIK]

за такие деньги-меняй на дизель как и хотел.

[Ktulhu]

сумма уточнятся будет сегодня днем..

полный список ремонтф будет пожже ...

на данный момент извесно что нуждается в замене:
поршень и шатун
корзина сцепления полностью...
ну и так по мелочи : масла, прокладки, тосол и т.д.

" за такие деньги-меняй на дизель как и хотел"

А какой дизель я смогу приобрести за эти деньги??
причем со всем навесным и топливной....


Я бы с удовольствием поменял на дизель...

[Ktulhu]

Вот Думаю созрела такая тема как

ГИДРОУДАР

как он происходит (физика процесса)
как понять что автомобиль получил этот удар и какие симптомы? как его отличить от других процессов (масленное голодание и т.д.)
как поступать в ситуации когда он уже произошол...
что делать и как делать и чего не стоит делать ни в коем случае... когда это происходит на покатухе, гонке
и САМОЕ главное как предотвратить эту напасть...

Может я не прав но помоему эта тема уже актуальна....
Бывалые и знающие прорсьба поделится опытом...

[podvodnik]

Однако быстро ты управился с доставкой авто домой и разборкой двигателя. :bodyn: Сумма в 2 у.е. мне кажется сильно завышенной. :money:
А вообщето шноркель нужен однако...Опять же нужно помнить когда едешь по воде,с какой стороны и где именно находится воздухозабоник,старатся не поднимать волну.Ну собственно это теперь ты уже и сам хорошо знаешь. :cry:
Скорейшего выздоровления твоему "лимончику",надеемя что на фесте он уже будет в строю. :)

[AJIN]

Физика процесса гидроудара проста:
Водичка через систему впуска (а иногда и выпуска) попадает в камеру сгорания и на такте сжатия, когда клапаны закрыты, происходит гидроудар. Жидкости, в отличие от газов, практически не сжимаются, соответственно коленвал толкает шатун с поршнем, поршень "упирается" в жидкость. Все. Шатун погнут. Мотор заклинил.
Как понять что гидроудар? При преодолении водных преград, когда машина сербнет водички мотор сразу же заглохнет, причем с коротким характерным металлическим звуком, чем выше обороты двигателя в момент удара, тем громче этот звук.
Чтобы узнать, что уже приехали, нужно открыть корпус воздушного фильтра и убедиться в наличии в нем воды.
Самое главное - не заводить мотор. Чтобы проверить, живой двиг - нужно вручную прокрутить двигатель, вывернув свечи. Если клина нет, можно попробовать крутнуть стартером. Если все гуд, ставим свечи и заводим.
Вроде так.

[Odissey]

Блин, донырялся, мой лимоннолицый брат...

Не спеши с решением.

[WATSON]

:wacko:

[Alex_CONNECT]

Витя подводник прав!
Практически у всех штатных авто, шланг воздухозаборника (большая хофра от кастрюли) идет в один из передних углов авто.
Очень часто выходит под крылом.
Ну вот так было у моего исузика да и не только.
Когда идет волна или крыльчата обдува расывает воду по моторному отсеку, частенько попадает в сей патрубок, а дальше газку и засосало
Что сделал я.
Я перенес сей шланг, в более высокую точку, а именно вывел в полость между кузовом и капотом (там откуда берет воздух печка), что дает.
Там вода бывает только когда СИЛЬНЫЙ дождь, но там есть так называеммые ванночки (в них сток)короче, вход в патрубок всегда сух. И при преодолении брода, вода туда может попасть, если только капот залило.

Ктулху, тебе выздоравливать.
У меня при подьезде к киеву прорвало радиатор, двигло перегрел
ехал аккуратно, но не показывало давления масла

[Зундер]

вот это вы съездили! сочувствую.
Саша, поищи в "продаже", там иногда проскакивают движки. Например Робин продавал 2LT (вроде продал), ещё люди продавали чуть ли не оптом по пол-машины. Могу ошибаться, но вроде у Остапа что-то в продаже. Поспрашивай у клубных мастеров, тоже запросто можешь найти!

Извини, но 2 куе за ремонт против 1 куе за живой 2LT!!!

[Зундер]

Спроси у Димы BO$$, у него в ремонте был 2LT, может таки уже сделал?

[podvodnik]

Прошу не забывать,что:
1-е машина кредитная
,2-е Все прекрасно понимают что для переделки требуется большой объём квалифицированных работ,а они не дёшевы.
3-е Кто точно скажет как поведёт себя трансмиссия с другим мотором( передаточные числа и всё такое)?
Не забывайте что это "китайская конструкция".У машины ЗИГа и КТУЛХУ даже рамы разные!!!
ИМХО: Не стоит кардинально вмешиватся в конструкцию.Сделать штатный мотор,дополнить для начала шноркелем и "огонь".

[DNK]

Прошу не забывать,что:
1-е машина кредитная
,2-е Все прекрасно понимают что для переделки требуется большой объём квалифицированных работ,а они не дёшевы.
3-е Кто точно скажет как поведёт себя трансмиссия с другим мотором( передаточные числа и всё такое)?
Не забывайте что это "китайская конструкция".У машины ЗИГа и КТУЛХУ даже рамы разные!!!
ИМХО: Не стоит кардинально вмешиватся в конструкцию.Сделать штатный мотор,дополнить для начала шноркелем и "огонь".

Не попрёшь против логики. Всё верно.
Но... Я бы попытался хоть разузнать, а вдруг есть возможность апгрейдиться. За спрос денег не берут.
2Ктулху
У "китайцев" же есть свои форумы? В России точно есть. Надо проанализировать инфу и потом принимать окончательное решение. Если перспективы туманны, то я бы следовал совету Подводника.

[Ktulhu]

:wacko:

а что ты хотел этим сказать....



спасибо администрации что собрали сообщения в одной ветке..

в принципе я создал тему не для обсуждения своей машины...ж

хочется понять для себя... как ведет себя автомобиль в этот момент и за пол минуты до него...
почему спрашиваю... потому что я не чувствовал ниччего в момент получения гидроудара ...

Хочется понять что лучше делать а чего не делать в таком случае...



ajin Дата Сегодня, 9:36
Физика процесса гидроудара проста:
Водичка через систему впуска (а иногда и выпуска) попадает в камеру сгорания и на такте сжатия, когда клапаны закрыты, происходит гидроудар. Жидкости, в отличие от газов, практически не сжимаются, соответственно коленвал толкает шатун с поршнем, поршень "упирается" в жидкость. Все. Шатун погнут. Мотор заклинил.

срасибо
в тои то все и дело.... небыло никакого металического звона.... начали падать обороты и тихо заглох.... все...

[Ktulhu]

Не попрёшь против логики. Всё верно.
Но... Я бы попытался хоть разузнать, а вдруг есть возможность апгрейдиться. За спрос денег не берут.
2Ктулху
У "китайцев" же есть свои форумы? В России точно есть. Надо проанализировать инфу и потом принимать окончательное решение. Если перспективы туманны, то я бы следовал совету Подводника.

Спасибо Дима.. у росиян читал.... они по большей части мозги родные пытаются чиповать.

замену двигателя на дизель делают еденицы и особо не распростроняются о последствиях....

поетому следуем совету Подводника

[sedoy]

в тои то все и дело.... небыло никакого металического звона.... начали падать обороты и тихо заглох.... все...

Обороты упали потому, что воздушный фильтр напитался водой и двигатель начал задыхаться, и только потом вода попала во впускной коллектор.

[Robin]

Ехал по болоту ещё без шноркеля. Глубина на фото. Увидел белый дым, тут же пропала тяга и появилось характерное клацание. Быстро заглушил мотор сам. Ребята помогли добраться на шнурке до сухого. Вскрыл кастрюлю - там мокро. Выкрутили свечи накала, поснимали патрубки с тубины, прокрутили в холостую мотор, выдавили воду, собрали всё обратно и завёлся.
А у Одиссея ещё интеркуллер есть ...

http://offroadmaster...adhead/103.html
http://offroadmaster...adhead/105.html

[Ktulhu]

кагда ехал по воде глубина была примерно до середины бампера и из под колес примерно так же
http://offroadmaster...adhead/151.html

хочу понять как попала вода....

[Микрик]

подкрылки в порядке?