Сообщений в теме: 37

[imperator]

Чего не 3.7?
А 2.4 разве его тащит(и был ли он вообще где-то 2.4)?
Да и авто крайне редкое, разве что на бляхах и в пиксельной плёнке

[Afrika]

Блин какие 3.7 при нынешних ценах на топливо. Человеку в лес за грибами или на рыбалку. Максимум пикап если рыбы много и палатка с дружбанами. Простейший Сузуки Витара за глаза, или Дайхатсу Рокки , проще Териос 1.5 автомат пониженные передачи, межосевая блокировка в районе 5шт зеленых денег.

Моему 19 лет и 200т пробега -едет везде, если в Трофи не участвовать проходимость для кроссовера самое то 

[Cardon]

Териос нормальная машина, из маленьких..
Но понижайки (в нормальном понимании) там нет.
И их  нет по 5к.
Такой, чтобы через 100 дней после покупки не бежать за поршнями +0.50mm - за $7к можно поискать, и то не факт. 

[imperator]

Териос ест далеко даже не 10 литров потому что там фултайм
Естественно не на колёсиках как кейкары на родине ездят , а на чём то более подходящем для доездинга до берега речки, типа АТ 215/70-R16

[Never]

Естественно не на колёсиках как кейкары на родине ездят

Это они ввиду экономии? 

[Afrika]

10л это по городу в пробках, так 7-8 л. Колеса 235х60 х16. мишлен для кроссоверов. По песку, снегу и грязи отлично, периодически вытаскиваю пузотерки на из песка и грязи. Коробка АТ - можно выбирать передачи 3-2 или L типа понижайки. Брал новый 2007г сейчас пробег почти 200т. Проблем с движком нет - главное не ставить газ на него, тогда да движок долго не протянет

[GoldFish]

Чего не 3.7?
А 2.4 разве его тащит(и был ли он вообще где-то 2.4)?
Да и авто крайне редкое, разве что на бляхах и в пиксельной плёнке

 

3.7 крайне не удачные моторы. Там куча болячек.

 

Я себе еще когда ВК подыскивал, то с 3.7 все поголовно были с мертвыми моторами

 

2.4  на чироках/компасах, до последних годов это мициковский 2.4 который ставился на аутлендеры. Слабоватый но довольно надежный. 

10л это по городу в пробках, так 7-8 л. Колеса 235х60 х16. мишлен для кроссоверов. По песку, снегу и грязи отлично, периодически вытаскиваю пузотерки на из песка и грязи. Коробка АТ - можно выбирать передачи 3-2 или L типа понижайки. Брал новый 2007г сейчас пробег почти 200т. Проблем с движком нет - главное не ставить газ на него, тогда да движок долго не протянет

 

L это не понижайка, а ограничение коробки только первой передачей

[Afrika]

3.7 крайне не удачные моторы. Там куча болячек.

 

Я себе еще когда ВК подыскивал, то с 3.7 все поголовно были с мертвыми моторами

 

2.4  на чироках/компасах, до последних годов это мициковский 2.4 который ставился на аутлендеры. Слабоватый но довольно надежный. 

 

L это не понижайка, а ограничение коробки только первой передачей

При межосевой блокировке как раз в говнах идет хорошо, но можно и на 2.

[texnik]

3.7 крайне не удачные моторы. Там куча болячек.
 
Я себе еще когда ВК подыскивал, то с 3.7 все поголовно были с мертвыми моторами
 
2.4  на чироках/компасах, до последних годов это мициковский 2.4 который ставился на аутлендеры. Слабоватый но довольно надежный. 
 

L это не понижайка, а ограничение коробки только первой передачей

Это например, какие такие болячки?
Куча убитых моторов - следить надо, не всем дано.

[Vrubel]

З цього списку Вітара самий "чесний" позашляховик. В неї однієї нормальна роздатка з пониженою передачею. А не віскомуфта, яка при навантаженні нагріється і автомобіль стане монопривідним.

лопнув блок, поміняли по отзиву, та продали.

[GoldFish]

Это например, какие такие болячки?
Куча убитых моторов - следить надо, не всем дано.

Натяжители цепи, при перегреве выпадает седло клапана, тонкие маслоканалы и при некачественном масле начинаются проблемы с рокерами, масложер

[foxik]

По KJ з власної експлуатації на двигуні 2,4. На ньому накатав 100 тис км від 200 тисяч до 300 тисяч.

2,4 слабенький для нього, але по трасі 110-120 можна їхати - більше може, але важко впирається в опір повітря.

В режимі 100-110 по трасі витрата пального в районі 10 літрів на 100 км. В змішаному режимі витрата біля 12 літрів.

2,4 простенький, компактний двигун, який легко облуговувати.

Досить часто 2,4 ішли в комплектації Sport, яка має самоблок в задньому мості. Понижайка має велике пониження дель близько 3-х і з нею не відчувається недостатньої потужності двигуна.

За 3,7 не скажу не вивчав. А дизеля ставилися від VM Motori і на них проблеми з запчастинами.

[Никар]

2,4 мало. Странно что спорт был именно с 2,4.

[texnik]

Ниже приведен список моторов, которые устанавливались именно на версию Sport:

Бензиновые двигатели

2.4 L PowerTech I4: Рядный 4-цилиндровый мотор. Был стандартным для версии Sport в начале выпуска (2002–2005 гг.). Обычно сочетался с механической коробкой передач.

3.7 L PowerTech V6: Самый массовый двигатель. С 2005 года он стал стандартным для всех комплектаций, включая Sport, заменив собой 2.4-литровый мотор на многих рынках. 

[Никар]

И что Вы хотите этим сказать? 

[VALERIUS]

лопнув блок, поміняли по отзиву, та продали.

Так це болячка тільки у 2.4. До речі в мене 2008-го - блок ще цілий.)

[robos]

Так це болячка тільки у 2.4. До речі в мене 2008-го - блок ще цілий.)

А мотор какой? 

[uatour]

Перегревом страдал только 2.4 на сколько я знаю.