Сообщений в теме: 24

[Cardon]

И что за компрессия такая - 8.2 ??

Степень сжатия в Вашем моторе 9:1

Соответственно компрессия должна быть выше 11 в этом моторе, если он жив конечно...

[оченьЛысый]

а-92 родной бензин 

разве компрессия 11_____??? 

Цилиндры все раб.?

да все 6, нормально стабильно и постоянно

[Cardon]

Для высокооктанового топлива конструируют двигатели с высокой степенью сжатия, для низкооктанового с низкой. Именно завод изготовитель предоставляет тех. данные ДВС - именно ваш имеет степень сжатия 9:1

Это отношение объема цилиндра с поршнем внизу к объему камеры сгорания, это есть когда поршень вверху. Это не единица измерения, а именно отношение величин. Так понятно?

Компрессия - это уже величина, то есть давление создаваемое поршнем. В некоторой степени эта величина зависит от плотности газа сжимаемого газа, и прочих параметров... При этом сжимая воздух или топливовоздушную смесь в отношении 9:1 получаем некоторое давление, именно 11 и более будет на исправном двигателе. Пусть 10 на уже несколько изношенном...

8.2 говорит о значительных утечках ЦПГ. При возгорании топлива энергия уходит в эти утечки. Подавая и сжигая порцию смеси в камере изношенного двигателя мы получаем меньший толчок на плечо коленвала. Падает КПД и... растет расход.

[оченьЛысый]

Для высокооктанового топлива конструируют двигатели с высокой степенью сжатия, для низкооктанового с низкой. Именно завод изготовитель предоставляет тех. данные ДВС - именно ваш имеет степень сжатия 9:1

Это отношение объема цилиндра с поршнем внизу к объему камеры сгорания, это есть когда поршень вверху. Это не единица измерения, а именно отношение величин. Так понятно?

Компрессия - это уже величина, то есть давление создаваемое поршнем. В некоторой степени эта величина зависит от плотности газа сжимаемого газа, и прочих параметров... При этом сжимая воздух или топливовоздушную смесь в отношении 9:1 получаем некоторое давление, именно 11 и более будет на исправном двигателе. Пусть 10 на уже несколько изношенном...

8.2 говорит о значительных утечках ЦПГ. При возгорании топлива энергия уходит в эти утечки. Подавая и сжигая порцию смеси в камере изношенного двигателя мы получаем меньший толчок на плечо коленвала. Падает КПД и... растет расход.

спасибо большое, тогда капиталюсь!

[xTYRANTx]

спасибо большое, тогда капиталюсь!

а где или кто будет капиталить если не секрет ? сам являюсь обладателем подобного агрегата и любая информация будет полезна )