Сообщений в теме: 34

[Ozon]

Тоже интересно. 

[BOX4x4]

Ничего "смертельного" я там не обнаружил. Немного перетянуты торсионы. Список необходимых работ есть у Сергея. По запчастям: когда будут демонтированы, тогда точно смогу сказать, что там стояло. Новые шаровые опоры и маятник, которые были в ЗИПе Паджерика, я сразу забраковал. Показал оригинал, нашли много отличий.

Мне самому интересно, что думает, обо всем этом Сергей. 

[faust]

 

Мне самому интересно, что думает, обо всем этом Сергей. 

Лишь бы не писал,что он думает о "качестве" запчастей и поставщике,а то забанят.

[Леша с Молдаванки]

Странно про маятник. Средний Китай ходит 30-50 ткм

[BOX4x4]

Странно про маятник. Средний Китай ходит 30-50 ткм

Леша, при всем уважении. Откуда такие цифры??? Хочу такой китайский маятник иметь на складе.

[Des]

Размер резины, ее рисунок, вынос дисков, лифт машины... Все достаточно ощутимо влияет на "ходибельность" маятника. Если полный сток, то 30 тысяч проживет.

Сообщение отредактировал Des: 17 March 2017 - 22:30

[malinovsky]

Скажу что разобрались быстро, как и хотелось, ответи на мои вопросы были понятными, как и должно быть когда люди мастера своего дела. Спасибо Вове за то что быстро отреагировал на мою просьбу. Есть моменты из запчастями которые покупались последним временем на Перова в Киеве под видом оригинала Митсубиси)))), которые проезжали 80% асфальт 20% поля и болота = 10-15 тыс. ( шаровые верхние, нижние, маятник, наконечники).

Размер резины, ее рисунок, вынос дисков, лифт машины... Все достаточно ощутимо влияет на "ходибельность" маятника. Если полный сток, то 30 тысяч проживет.

Малатеста Камиар 285/75/16,
ЕТ-10
+2 дюйма

[faust]

 Перова в Киеве под видом оригинала Митсубиси)))), которые проезжали 80% асфальт 20% поля и болота = 10-15 тыс. ( шаровые верхние, нижние, маятник, наконечники).
 

С этого надо было начинать.  Рынок "Перова" в Киеве это просто рассадник паленки , эпицентр так сказать...чегото с чемто

В стиле  "Вах дорогой,иды суда-дам орыгынал,орыгынальней не бивает! Мамой кланусь!!!"  Там вообще ничего,кроме "синих писялок" покупать нельзя.

[Леша с Молдаванки]

2 ВОХ4х4 - С недели посмотрю, когда менял маятник, и какой поставил. Резина 265/75/16. 285/75/16 тоже ИМХО не должна дать износ такой чтобы маятник 15 ткм ходил.

Сообщение отредактировал Леша с Молдаванки: 18 March 2017 - 02:08

[Bejci]

285/75 Malatesta, это тяжёлая наращовка под Simex и высота под 85.см. Вот почему маятник вылетает.

[Важняк]

Вспоминаю, как мне рассказали один случай. Приехал чел к механику и говорит, посмотрите мне двигатель, тупит, дымит, и никакого кайфа. Уже пять механиков смотрели, никто не может разобраться... Мастер посмотрел, что то подкрутил, двигатель о лично заработал. Цена 500 грн. Как 500, тут работы на 5 грн. , возмутился чел. 500 - говорит механик, не за работу, а за то чтобы знать где крутить. Так что адекватная цена у всех разная.

[malinovsky]

Пишу із запізненням але все ж таки хотілось подякувати ВОХ 4х4 за швидку та якісну роботу майстрів свого діла, те що було написано вище вже давно вирішилось, після того вже було здійснено заміну двигуна, проблем було достатньо із встановленням оскільки встановлювали із Паджеро Спорта 2007 року але зроблено на високому рівні, зараз їжджу і радію.

[malinovsky]

І знову про обслуговування і про те що Айронмен це не амортизатори(.
Завжди до цього часу думав що купив нормальної фірми амортизатори, да пробивали вони постійно на поганих дорогах (думав що це через важку резину) але так сталося що один із задніх не витримав останньої поїздки і вирвало із нього нижнє вухо. Порадившись із ВОХ 4х4, дякую що переконав брати ОМЕ і ніякий Айронмен. Чекав їх, ще декілька запчастин і черги на ремонт як завжди не довго, в цих же людей завжди і якість і швидкість на рівні. Потрібно ще було поставити глушитель, тому що мій розсипався по дорозі, думав що все просто, того немає а інший поставив і забув, але не так то було. По глушителю виявилось що те що в мене було то називається зліпили з того що було, їм прийшлось переробляти все по новому але ж для них це не біда), далі по ОМЕ після заміни старих я зрозумів що їздив без амортизаторів, не беріть той Айронмен то біда а не амортизатори!!!! Дякую всім хто прочитав, надіюсь хтось зробить відповідні висновки і Вові та його майстрам.

[Des]

 не беріть той Айронмен то біда а не амортизатори!!!!

 

 

Не берите паленый Айронмен, вы хотели сказать ? Ну и подвеску считать нужно, а не просто засунуть туда, похожее по размерам. Или то, что напарит продавец ))) 

[malinovsky]

Так хто за підробку каже, в мене це ніби не було написано. І не пишу про машину яка робилася в селі в діда гаражі!