Toyota Prado 90, 1996 г.в. Не считая перекупов я второй владелец. Авто не аварийное, под плёнкой родная краска, за исключением задней двери. Все доработки делались мною. Строил не жалея денег, всё под цели машины для путешествий. Установлена лебёдка ComeUp 9,5 (синтетика+радио пульт), шноркель, передняя подвеска - ICON, Зад - KONI heavy track raid, BFGoodrich 33", спальник 1,25х2,1 , компрессор с ресивером 25 л, радиостанции СВ+УКВ, мокрая вебаста и куча других плюшек вроде сигнализации с турботаймером..доводчиками стекол и пр.... Машина прошла техничкой кучу соревнований, откатала семью по красивейшим местам. С 2018 года не эксплуатировалась, я нахожусь в другой стране. В прошлом году при перегоне с Херсона в Днепр провернуло вкладыш 3-го цилиндра. Сейчас с разобранным ДВС находится в Днепре. Не вижу своей дальнейшей эксплуатации машины и возможности проконтролировать ремонт. Принято решение о продаже. Мотор 1 KZ-TЕ без навесного есть в пределах 40000 грн. Отремонтировать +/- в тех же деньгах. Хотелка 7000 $. Если посмотреть - дам тел родственника, у него и доки и ключи.
Продам Toyota Prado 90
Автор
sergeysev
, 28 Feb 2021 19:35
Сообщений в теме: 7
#5 ВНЕ САЙТА
Отправлено 03 March 2021 - 22:24
мотор 1KZ-TE. В идеале бы всё там промерять перед принятием решения капиталить или донора. В 2011 я её купил с только что перекапиталенным мотором. Делал его собственноручно Леший в Севастополе СТО Гавань (в спорт кругах его знают хорошо), что послужило причиной поломки я не знаю. По пробегу сильно рано этому произойти. При мне мотор был более, чем бодр. Я её перегнал в Херсон к родственнику и она с 2018 года и пару тысяч не накатала, стояла в гараже и раз в неделю делала почётный круг в 500 метров ))
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей