Средняя Азия и Памир 2019 отчёт

Создам ка я отдельную темку для отчёта о поездке, дабы он не потерялся в дебрях флуда темы о подготовке, и потом, спустя годы, мог бы его перечитывать, пуская скупую мужскую слезу :).

С чего начинается у нас любое путешествие? С ночи последнего болта :)

Правда у нас вышел и день последнего болта. В 7 утра 1 июня планировали выехать из Киева, но не тут то было, заметили ещё моментов для устранения, по мелочи, конечно, ашоподелаешь? Надо всё перепроверить, пробег то немалый предстоит.

Финальную инспекцию авто проводил какой-то кот. Не знаю чей, сам прибился :)

Двинули мы по самой прямой дорожке, что рисовал гугл. Киев-Глухов-Курск-Воронеж-Саратов-Уральск

Дорога ровно стелется под колёсами, покрытие чудесное, трафик небольшой, водители вежливые. Что ещё надо то? :)

Одна загадка остаётся не поднятой. По дорогам снуёт какое-то бешенное количество грузовичков местного алкомаркета "Красное и белое". Мы не можем догадаться - куда возится такое количество алкоголя, но дорогу без этих грузовиков я уже себе не представляю.

Думали за день проскочить всю Россию, но не тут то было. Последние 200км до границы участка трассы Саратов-Уральск убиты в хлам. А тут как раз закат и в потёмках ямы считать как-то не улыбается. Заночевали в поле с целью продолжить путь с утра. Но дорога ремонтирутся вроде, года через три можно будет ехать спокойно, я так думаю.

А дальше было утро и граница. За границей Казахстан и отличнейшая дорога.

В казахской степи воздух абсолютно прозрачен отчего всё вокруг выглядит совершенно иначе: чище, контрастней, ярче. А ещё здесь прямые, как струны дороги и головокружительно огромное небо.

Казахи очень красивы и добродушны, искренне интересуются, как наш новый президент и нет ли у нас оружия на продажу. Хитро улыбаются и добавляют - зато у вас теперь демократия!

Бескрайняя казахская степь она такая.
Широта простора неописуема, особенно учитывая, что ближайшие 1500км предстоит наблюдать только этот пейзаж :)
А пока мы в Уральске, готовимся к торжественному переходу из Европы в Азию.

И я достаю из широких штанин
Бутылку бесценного груза!
Смотрите! Завидуйте!
Лучший коньяк!
Бывшего Союза!

Под Актюбинском нас спіткала прикра невдача.

На ровной прямой дороге разрывает колесо. Ставим запаску, доезжаем до города. Беглый осмотр показал, что колесо восстановлению не подлежит, а ещё два рванут очень-очень скоро. Резина Ханкук на третий год эксплуатации вся пошла вдруг трещинами, которые множились на глазах.

Решили, что как раз пришло время обновить резину. Тем более, что джипов вокруг катается немеряно, должны быть и больше колёса.

Шиш там. На весь Актюбинск и целый день поисков нашлось аж два комплекта резины, Нокиан Ватиива и Сильвера. Выбор пал на на Нокиан. Забегая наперёд скажу - для экспедиций не годится. Жутко мягкая :-(

Градусник радует. У нас почти Ташкент, ну то есть по ощущениям уже Ташкент :)
Снаружи машины ветерок сбивает с ног и сжигает. Забудьте про то волшебное киевское чувство, когда ветерок в жару приносит облегчение. Тут тебя ветер пытается испепелить.

Дрон сказал, мол хозяин, тебе надо - ты и лети. Так что фиг, а не облёт крепости Саурона (ну так она называется).

Единственные кому хорошо - верблюды. Шарятся по пустыне, пробки создают. Мы так и не поняли: дикие они или чьи-то. Хозяев в радиусе километров 50 не видно.

Казахстан и казахи очень похожи на нас. Даже слишком похожи ) Нет, например, особого смысла показывать вам фотографии Уральска, если не вчитываться в надписи, то вы вряд ли отличите Уральск от Днепра, разве, что Урал поуже будет чем Днепр : ) Есть конечно нюансы и они проявляются тем сильнее чем глубже на юг мы продвигаемся.

Есть у меня немножко вам сказать за ночную езду.

Двигаясь на точку рандеву торопились уложиться в пять дней и поэтому два раза ехали уже после заката.

Один раз на перегоне от Карабутака до Аральска, второй раз от Худжанда к Душанбе.

Короче, ну его нафиг! В незнакомой местности абсолютно отказывают привычные механизмы ночной езда. В степи совершенно невозможно определить расстояние до встречной машины. Оно может быть и 200м и 10км. Напрягает жутко. В горной местности та же фигня, плюс ещё машины располагаются на разных уровнях и слепят со всех возможных точек, а ещё у местных есть привычка в сумерки свет не включать. Тоесть пока не станет темно-темно они едут без фар. Такой себе нежданчик на серпантине.

По итогу, преодолев первый и самый длинный тонель через Фаны мы просто плюнули на всё и встали в первом попавшемся кармане на ночь (хорошо иметь спальник в машине :) ) и впредь зареклись такого. Дальше, как только солнце село - тут же искали место стоянки. В Казахстане, кстати, с этим хорошо, каждые 15-20км на трассе оборудованы места для стоянки, которые в течении ночи забиваются уставшими водителями.

А теперь у меня будет для вас пару слов за Душанбе. Нравится мне этот город, очень нравится. Где-то показушный, где-то помпезный, но при этом милый и уютный

Вот встреча на Эльбе, точнее на Вахше с Юрой, который прибыл сюда окольными путями :) Дальше пойдём в две машины.

А встречу отмечали в лучшей чайхоне "Рохат". Считайте это рекламой. Антуражное, вкусное и дешёвое место с настоящим духом востока. Как будете в здешних краях - обязательно посетите.

Дерево? Нет, не дерево, а лиана на столбе. У нас такие тоже садят, но растут они чахлыми кустиками, а тут вон какие бывают и шикарной цветут.

Вот такие улочки уже не для туристической показухи. В старом городе их много. И поверьте,за каждым забором зелень.

А так здесь, да и по всей Средней Азии решается вопрос отделения тротуаров от машин, водоотвода с улиц и полив прилегающих деревьев.

Хороший метод, могли бы и у нас применить :)

Да да, именно такими и другими цветущими деревьями засажена Душанбе. И если на центральных улицах они на обозрении, то на боковых они тожеесть. Во дворах, стоит с пустой улицы с заборами заглянуть в при открытую дверь и тут же увидите зелёные деревья, цветы, тень и уют.

Вообще люди считают Киев зелёным городом. Простите, а давно они были в средней Азии?

Всё то же озеленение. Ну тащусь я от этого :)

Внезапно памятник Ленд Крузеру :)

Видимо как главному связующему отдалённых горных районов с цивилизацией.

А вот ради этого стоит ехать сюда даже просто так. Таких вкусных фруктов у нас не сыскать.

Инжир, персики, дыньки, арбузы (ну ладно, эти сыскать) и мой фаворит - красные таджикские лимоны. Попробую до Киева довезти :)
Гоняли за ними на рынок, но вот беда, потрясающий и колоритнейший Зелёный базар закрыли перенесли новое место в здание. Теперь это похоже на бессарабку полную таджиков. Но колорит безвозвратно утерян Местные тоже сожалеют. Ничего, завтра будем в Кулябе, там вроде остался нормальный восточный базар. Пойдём за впечатлениями туда :)

,

Д Днём ждлопывпоВолкинг стрит :) А на деле - место для прогулок номер 1 - проспект Рудаки. Большой,широкий и засажена огромными чинарами. По нему даже в солнцепёк гулять приятно.

Днём вытащить хоть кого-то на прогулку оказалось нереальным, посему осмотр города начали после заката :)

Душанбе засаживают зеленью и цветами. Вдоль улиц красивые цветущие деревья. Это я их фотал, а не клумбу ;) За 4 года с последнего визита появилось несколько новых парков и везде организован полив. Они таки понимают толк в озеленении.

Просто местные типажи. Девушки все поголовно в украшениях, что не может не радовать. На рынке любопытства для спрашивал у продавщицы - как им нравится носить таки большие серёжки. Говорит, что большие не нравится, вот у неё, например маленькие (грамм по 10 в каждом ухе:) )

Ночной парк с искусственным водопадом.
Любят в Средней Азии воду и зелень. Максимальная степень уюта в их понимании - это сидеть в тени дерева около водопада. И по этой жаре я их прекрасно понимаю :)

Выходной, местное население массово вывалило гулять в парки. Народу тьма и так интересно за ними наблюдать. Барышни почти поголовно в национальных одеждах. Там бы портреты снимать для полноты впечатлений, но я не умею. А эту мадам я сфоткал таки. Она, для понимания, в высоту и ширину одинаковая, и при ходьбе качалась как каравелла в шторм.

Перед отправкой в горы решили сделать кое-какое ТО машинкам.

Нас однозначно направили на автобазу "Памир" откуда каждый день уходят маршрутки в ту сторону. Ну как маршрутки - это Ленд Крузеры всех модификаций. Так что должны же там разбираться в этих машинах :) Правда чаще всего водители сами там своих коней крутят. Вокруг нас тут же собралась толпа почитателей марки, смотрели кто и что как сделал, цокали языками, обменивались опытом. Это для нас поездка - экспедиция и приключение, а у них ежедневная работа.

Кто задумает там чиниться - на территории автобазы есть мастер Орзу. Довольно толковый паренёк, работает быстро, тщательно, недорого, есть подъёмник. Так же у него есть брат той же профессии в Хороге, имеет смысл обменяться телефонами, авось пригодится.

Ну а далее от Душанбе мы двинули южной дорогой на Памирский Тракт. Почему южной? А там по пути есть чудесный водопад прямо на дорогу, грешно было в нём машину не помыть :) Давно мечтал.

Плюс Кулябский базар посетить. Там мы затарились мешком риса местного произростания. Зачётный рис, я вам скажу, в плов - как аллах предписывал :)

Кстати о плове - не постеснялись зайти в просто столовку на выезде из Куляба, ну такую обычную с разносами и стандартным набором блюд, так там был один из лучших пловов в моей жизни. Ням-ням :) Хороший маркер при выборе заведения покушать - где толпится много местных. Там однозначно есть что-то особо вкусное.

Ну здравствуй, Памир, давно не виделись!
Это прекрасно вновь ощутить его величие и свою ничтожность.

Горы эти - живые. За 4 года произошло много изменений: появились новые ущелья, новые русла, что-то старое исчезло, природа всё меняет, она живёт. Думаю, если приехать сюда ещё спустя несколько лет - поездка будет опять как новое открытие. Потрясающие пейзажи просто за каждым поворотом. И это мы и четверти не прошли ещё. Даже затрудняюсь понять - куда дать это количество восторгов. Даня фотографирует как из пулемёта, и это даже не надо останавливаться в поисках кадра. А если остановиться? :) Завтра буду расчехлять дрона, будет больше времени на попытки заснять всю эту красоту. Например трещина в горе на фото ниже 4 года назад отсутствовала, а я там так, для масштаба :)

Видео с автомойкой под водопадом я уже выкладывал. Повторять на свой страх и риск, сверху вполне может свалиться камушек, были случаи, говаривают.

https://www.offroadm...ах/?p=266530232

В принципе южная трасса очень хорошая, но километров за 40 до Кулай-Хума счастье прекращается. Дотягиваем до туда и останавливаемся на ночёвку у знакомых :)

С утра решили сделать вылазку из Кулай-Хума по старой дороге из Душанбе на перевал Хабуробод с целью заглянуть на цепь озёр у Саёда. Вылазка прошла под девизом "свинья везде грязь найдёт" :) Двигались вверх по грунтовке с серпантинами, прорубленой среди скал, двигались мимо минных полей, встретили немецких велосипедистов петляющих в ту же сторону, что и мы (бедняги), взяли высоту 3200 как подготовку к Ак Байталу, посмотрели на цепь семитысячников во главе с пиком Сомони (Ленина) ну и на закусь хлебнули оффройда по мосты и до озёр так и не доехали, поскольку дорогу смыл сель. 

Дороги Памира они такие. Как в старой байке: справа высокий стена, слева крутой обрыв, кого давить будешь?

С тысяч двух начинают попадаться снежники, выше 3500 и на северных проекциях снега ещё полно.

Старый штурман обучает молодого :) Или запугивает, я не разобрался :)

А с другой стороны они сами себе выбрали такое испытание характера. Молодцы.

Дерево? Нет, не дерево, а лиана на столбе. У нас такие тоже садят, но растут они чахлыми кустиками, а тут вон какие бывают и шикарной цветут.

 

 

У меня весь дом завила и теперь по крыше лезет.

Назывется текома или кампсис.

Думал так по быстрому, фотки гляну и все, начал читать и не остановился пока все не прочел.Спасибо вам , как будто сам там побывал.!

Freemen, а это только начало ;)

Ты даже не можешь представить,какое это счастье,когда с тобой едет человек,который пишет отчёты...))).Эти этапы нашей поездки,я точно описывать не буду!!!Спасибо-рахмат Жду файлы для фильма

Ждемс продолжения...

А чисто для себя спросить можно. А нивы там катают , видели хоть парочку + - подготовленных..?

Ждемс продолжения...

А чисто для себя спросить можно. А нивы там катают , видели хоть парочку + - подготовленных..?

Мы видели и не мало.Узбекистан-Таджикистан-Кыргызстан,правда только на местных номерах.На иностранных ни одной

Ждемс продолжения...
А чисто для себя спросить можно. А нивы там катают , видели хоть парочку + - подготовленных..?

Сообщение отредактировал AntDroid: 02 August 2019 - 19:57

А заправки газовые там  по пути есть, и вообще там газом хоть кто пользуется ? 

В техническом плане я считаю что свое авто довел + - до нормального внедорожника.

Интересен финансовый аспект поездки (можно и в приват) скинуть сколько на что ушло и к чему быть готовым,  сколько с собой брать. 

Спасибо за ответы.

А заправки газовые там  по пути есть, и вообще там газом хоть кто пользуется ? 
В техническом плане я считаю что свое авто довел + - до нормального внедорожника.
Интересен финансовый аспект поездки (можно и в приват) скинуть сколько на что ушло и к чему быть готовым,  сколько с собой брать. 
Спасибо за ответы.

пошел за попкорном..)) замолкаю...

. Финансовый аспект выложу в конце отчёта, обожди пару дней :)

Было бы интересно узнать .

Газ по пути везде есть, но в горах я не видел, а может и не обращал внимания просто. Хотя там и бензин дёшев. Финансовый аспект выложу в конце отчёта, обожди пару дней :)

По поводу газ-заправок.КЗ,УЗ,АЗ и Таджикистан заправок больше чем обычных. Диз. топливо надо поискать.,особенно в Узбекистане.Газ Метан и Пропан,на каждом шагу,кроме высокогорья,там просто не те дороги)))

Мы таки решили отойти от классического маршрута памирского тракта и таки сунуться на оффройд. Ну зачем-то же мы на джипах сюда приехали? Надо же сунуться туда, где жигуль не пройдёт. 
Так вот по середине пути от Кулай Хума к Хорогу есть ответвление длиной 100км - Ванчская долина. Привлекает она, во-первых тем, что это единственное место где можно машиной подобраться вплотную к леднику Федченко, во-вторых в отчётах более ранних путешественников сказано, что туда никто не заезжал. Камни, реки, и стрём. Ну а мы сунулись и заехали :) Официально заявляю - на 33 тапках проходимо, хотя тяжко и очень вдумчиво. Штурману побегать придётся.
Наверное - этот заезд был лучшей частью нашей экспедиции, ведь всё интересное там, где дорог нет.

Пянж по большей своей части тянется в узком ущелье с крутыми стенами. После него долина Ванча шириной в несколько километров кажется сверх просторной. И обратный эффект - возвращаясь на тракт немножко заболеваешь клаустрофобией :) Интересные места, такие как на фото, когда чистый горный поток вливается в чёрный от глины Пянж.

Когда вы путешествует по Памиру заправки будут выглядеть именно так :) Говорят это цивилизованная, за Мургабом будет веселее 

:)

По пути сделали привал на зелёной лужайке и тут Юра нашёл купальню с видом. Ну как было не искупнуться в столь жаркий день в водичке только что с ледника?

Ух водичка! Парное молоко! :-D

А дорога уже тянется прямой струной, проложенной прямо по гальке долины Ванча. Сама река развиваясь на множество рукавов петляет то там, то здесь. Ехать можно даже 60. Грузовики с местного карьера укатали гальку в бетон.

И вот на горизонте уже видна наша цель.
Но мы в последнем населённом пункте Поимазор в этой долине, дальше цивилизации нет. И дороги тоже, как заботливо сообщили местные. Как обычно сошёл сель и смыл дорогу и мост через реку в километре от села. А до ледника 18км. Предлагают прогуляться пешком. Но мы уже староваты бегать по горам 18км в один конец. Решаем ждать утра и ехать машинами вдоль русла Ванча ища броды. Сколько проедем - столько проедем.

А вокруг пейзажи! 

Я панорам наснимал вагон, только пока не соображаю как их выложить 
Потом сделаю, как разберусь, отдельный пост с панорамами Памира

Вокруг посёлка вершин ниже 5000 нет вообще, сам посёлок на 2400

И местный карьер. Общались с местным геологом, он и рассказал удивительное строение гор, когда снизу мрамор, сверху сланцы, а ещё сверху гранит. Тектонические движения были такие, что все пласты перемешало как угодно.
На карьере работают хорошие ребята, мы пришли заручиться к ним поддержкой шишиги на случай если застрянем безвыходно (памятуя случай двухдневной давности), так ребята с радостью согласились помочь в спасательной операции, ежели что, и даже за бесплатно, потому что мы такие чокнутые, что прёмся 5000км из Украины чтобы застрять где-то в жопе Памира :)

Цель уже совсем близко. Мы таки нашли отвороточку к реке и нашли где переправиться через поток и намывы селя. Двигаемся несколько километров по намывам галечника с валунами разной крупности. Машина прыгает по камням шо тот горный козёл, приходится быть постоянно в напряжении чтобы не развалить что-нибудь об особо крупный камень. И так двигаемся-двигаемся и упираемся в поворот Ванча который не обойти 
Уже было задумали разворачиваться, но тут пришла идея использовать дрон для разведки. И чего раньше не додумались? Нашлась и старая дорога по траверсе и место в километре назад, где можно выйти с русла реки и подняться на траверсу. Так что квадрокоптер - это вам не только красивые фоточки.

 

Маршрут выглядит примерно так. Галька, валуны и рукава Ванча в радиусе 2 км.
Штурмана набегались... Сняли пару хороших видео для наглядности.
Два года назад один экипаж с Москвы где-то тут и остановился, бо камни становились всё больше, а финиш никак не приближался.
Кстати мы зря боялись застрять. Речной галечник и намывы песка на нём держали отлично. Видимо свежий селевой поток только имеет такую структуру, что галька не держит.

 

Ну вот и финиш. Вон та серая масса на заднем фоне - язык ледника Федченко. Дальше дороги нет, на генштабе рисует ещё две базы геологов в паре километров, но они давно заброшеныи всё в каменных завалах и железтбетонный мост смыт к чертям давным давно. Это кряйняя точка, что можно достичь на машине.

 

Ну и ваш покорный слуга на фоне ледника, что бы не говорили, будто я здесь не был и фотки из инета натягал :)
Хотели пешком дойти до основания ледника, где исток Ванча и сфоткаться/искупаться там. Думал, что речка вытекает оттуда небольшая и спокойно дойдём. Фиг там, из под ледника шарашит такой мощный поток, что об перейти, а тем более искупаться, не может быть и речи. Ограничился съёмкой видео с коптера.

На привал испить кофейку и чайку из свежесобранного горного чабреца остановились под пиком Сент Экзюпери (6026м) :)Романтично, однако 

Наша беседка под каменным навесом под пиком Сент Экзюпери у самого большого ледника имени украинца Федченко :)

Есть классные видео с этого места, может Юра их в фильм включит
Ну у а мы собрались и той же дорожкой двинулись обратно на памирский тракт.

Весь заезд 18км туда и 18км обратно занял 6 часов.

Салам алейкум! И снова с вами вестник Горного Бадахшана. Из Хорога мы пошли не по основной ветке тракта, а сделали завороточку через Ишкашим, хотели ещё больше крюк навернуть - через озеро Зоркуль, но так как попали в Хорог перед выходными, то оперативно сделать пропуска туда не получалось. Ну нам на первый раз и Ишкашима хватило за глаза. А после него мы даже малость перевыполнили план и сделали Мургаб, Ак Байтал и Каракуль за один день. 

Хорог. Вид с утра из окна. Приехали то ночью и ничего не видели. Местное население то уже давно привыкло и не обращает внимания, но у меня такие картины продолжают вызывать бурю восторгов. Согласитесь - это классно, начинать день с восторга. 

Вот так путешествуют по Памиру немецкие пенсионеры. Целый отдельный номер с собой везут. Интересно, а сколько эта штука жрёт? А по горам? А на таможне в очереди с фурами стоит? Но ездят же! И они никуда не спешат. Мы прибыли в Хорог - они там стояли, мы сделали днёвку, потом два дня ехали по Ишкашиму, а потом только, вернувшись на основной тракт, встретили их неспеша ползущих в сторону Мургаба.

А Пянж уже стал другой. В верхнем его течении стремнины практически исчезли. Горы раздвигаются, долина становится шире и река старается неспешно разбиться на всю возможную ширину. Правда чем выше поднимаемся, тем он грязнее становится. Вот загадка? Сейчас вода почти чёрная от глины, хотя притоки с гор в него вливаются чистые. Мы всё гадаем - кто же даёт столько чумазости? Так ответ на этот вопрос и не нашли.

Дорога от Хорога с каждым километром становится лучше и вот мы уже можем ехать башенные 70 км/ч. Небывалая скорость! Уже и отвыкши от такой роскоши :) А на горизонте начинают проглядываться пики Гиндукуша. Хребет с интересным названием - буквально переводится как "смерть индуса". Когда-то там жили племена, которые спускаясь с гор кошмарили этих самых индусов, а они с ними ничего сделать не могли. А нынче - это ваханский коридор. Узкая полоса афганской земли шириной в один горный хребет, которая вклинилась на несколько сот километров между Таджикистаном и Пакистаном. 

Прибыли. Сия ничем не примечательная фотография с моей вечно щурящейся рожей призвана отметиться на самой южной точке нашего маршрута где-то среди ишкашимских кишлаков. Дальше уже начинаем забирать всё севернее и севернее и так вплоть до дома.

Ваханская долина и Ишкашим это место прохождения Великого Шёлкового пути в древности. Именно тут шли караваны, а для защиты маршрута каждые километров сорок были натыканы крепости. Так что есть достопримечательностей на посмотреть. Это первая крепость Ках-Каха. С 3 века до н.э. Ну вот что за мода была строить укрепления в горах из самана? Её же к нашему времени размыло почти полностью. Никакой заботы о потомках. Даже посмотреть толком нечего. Интересный момент - описано, что защитники крепости были зороастрийцами и всегда одеты в чёрное. А на Гиндукуше тогда кто? Белые ходоки? ;)

Притоки Пянжа уже не вальяжно стекают с гор. Они прорубают себе таки каньоны и громыхают по ним. 

Ещё одна крепость - Язгулем. Сохранилась намного лучше, да и в месте располагается превосходном. Тут тебе и вода и еда и обзор всей долины и шикарный вид на Гиндукуш по утрам. Ну вы же помните, как важно иметь шикарный вид по утрам? Снял классное видео отсюда, но залить никак не могу 

А с обратной стороны Язгулема есть святой источник Биби Фатима. Ну вот сами посудите - вокруг выжженые солнцем склоны, просто высокогорная пустыня, а посреди этого такой зелёный оазис. Конечно источник будет святым. Нам рассказали, конечно, легенду, и о том, что в этом источнике надо помыться для повышения плодовитости, но чего-то в очереди туда стоят сплошные бабушки и дедушки. Или им тоже хочется ещё? ;)

Ну а это долина Пянжа в верховьях. Мы таки добрались до его начала, где сливаются вместе Памир и Вахан. По пути нашли интересный музей, где нам рассказали про традиционный памирский дом, провели классификацию тюбетеек пр народам Памира, устроили концерт на национальных инструментах.

А после мы шлёпнулись на ночёвку в точно таком же доме, как в музее. Они их и по сей день такими строят. У ваханцев густо перемешаны традиции зороастрийцев и ислама. Они даже по сей день хранят все древние святилища в горах. Они не знают точно для чего и кого они, но раз предки сделали - значит надо. 

А после ночёвки были страшные 100км дороги построенной из стиральных досок. Я уже не хотел никаких достопримечательностей, только бы этот ужас закончился. Медленно ехать нельзя, быстро ехать нельзя... Но надо. На фото первый перевал в этот день 4320м. Сфотались и погнали. Единственные, кто радовал глаз - это местные сурки золото цвета. Красииивые. По пути мы не встретили ни одного пограничниками, ни одного патруля, только колонии сурков на заброшенных погранзаставах. Так что - граница на сурке 

Гребёнка заставляет хоть иногда останавливаться и перевести дух. А тут озеро на 4000м. Красивое, прозрачное как слеза, даже немного тёплое. Думали было искупаться, но оно мелкое-мелкое. Так и двинули дальше.

Не эдельвейсами едиными. Точнее этих тут как раз и нет, зато полно других цветов, которые живут и радостно цветут в этой каменистой пустыне на высоте более 4км. Есть и жёлтые, и белые, и оранжевые, и фиолетовые, и синие... Короче по пути красоты будет. 

Мургаб суров. Высота +\- 4000 метров. Температура днём 10 градусов (сколько ночью решили не выяснять). Озёра безжизненны, вершины заснежены, небо синее-синее. Население - сурки, киргизы и пограничники. Сурков большинство.

Ура! Наконец асфальт! Я готов был его расцеловать! Так устал от гребёнки, так хотелось хоть 100км асфальта, что на озеро Булункуль, куда весь Таджикистан уговаривал заехать, решили не ехать, но сделать в этот день весь маршрут до Киргизии.

Ну и помчались в сторону Мургаба, самого высокогорного города СССР. Погнали - сильно сказано, асфальт хоть и без ям, но идёт волнами, и на большой скорости можно напрыгаться и до кювета. А ещё тут мы в снежок попали :) Привет июль 

Километров за 40 до Мургаба плато заканчивается и начинаются неимоверной красоты разноцветные горы. Я там ехал просто раскрыв рот и рассматривая чуть ли не каждый пик. Они чудесны, фотографией я так и не смог передать всего того буйства красок. Красные, жёлтые, зелёные, всё это разных оттенков и сверху присыпано белым. 

Хочешь не хочешь, а на чудо-памирскую заправку попадёшь, ибо выбора нет. Качество солярки определяется только силой молитвы водителя. В Мургаб, по-моему, её никто официально не возит, только какая-то бодяга теоретически из Киргизии или слитое с китайских фур.

Ну вот мы и добрались. Второй по высокогорности перевал в мире - Ак Байтал. Ну знак установлен в начале перевала, нам ещё подниматься. Всех уже высокогорье троха подкашивает, головы побаливают и энтузиазм фотать все красоты по пути сильно упал. 

Ну на самом перевале таки остановились и сделали кадры. Пейзажи потрясающи. Восторг даже заставляет прекратить болеть голову. Хотел задержаться ещё, но экипажи погнали меня вниз.

Ну а это вид самого перевала и две букашки наших машин на нём. Отметились :

По пути от АкБайтала к границе лежит высокогорное озеро Каракуль. Кто-то когда-то говорил, что оно мрачное. Может это их горная болезнь подгосила и краски смазала? Оно же прекрасно. Вода бипюзовая, нет, не так - БИРЮЗОВАЯ. Кто когда придумал этот цвет явно был тут, а к нему ещё даже не голубое, а синее-синее небо, прозрачнейший воздух и белые пики семитысячников на горизонте. Ну и пусть, что оно среди пустыни, ну и пусть, что температура +14 и сильный ветер, оно восхитительно, а фотография как обычно не передаёт всей красоты. Хотелось бы остановиться, там даже кто-то стоял с палаткой, была юртогостинница прямо на берегу, но не все у нас переносят 4км высоты, мчимся дальше.

Ну а на финише дня был самый лучший в мире погранпереход Кызыл Арт (так хорошо границу я ещё никогда не проходил), вездесущие сурки стерегущие границу (они у них кажись вместо сигнализации, орут жутко пронзительно), афигенно красивые горы (на фото пример), и в сухом остатке желание вернуться на Памир ещё раз как минимум. Мы и трети в этот раз не посмотрели. А горы они на Памире везде разные и везде по разному красивые.

Дальше у нас зелёная Киргизия. Разница с Таджикистаном разительна. Толтко что ехали по сухой пустыне с натуральными барханами, а буквально переваливаешь через пограничный хребет и идёт дождик, кругом яркая зелень и даже яки на киргизской стороне толще и пушистее :)

Небольшие заметки о Памире и Таджикистане от Дани.
Простите, что не свел в целостный репортаж, иначе пришлось бы писать повесть. Все записи глубоко субъективны и основаны исключительно на рассказах местных жителей.

Политика
Таджики во многом благодарны советскому союзу, особенно за формирование таджикского государства. Ещё за дороги благодарны. Большая часть асфальта на Памире уложена ещё при СССР. С тех пор его никто не обновлял. Россию здесь недолюбливают, в основном за то, что она поддерживает афганский талибан, и за то, как в РФ относятся к таджикам, но все равно готовы с ней сотрудничать. У таджиков очень сложные отношения с соседями. В основном плохие. Китай помогает строить им дороги, но рассчитывает, взамен превратить Таджикистан в свою ресурсную базу. Из Афганистана приходят только пыльные ветра и талибан. Узбекистан только пару лет как открыл свои границы, а до этого просто не поддерживал связь с Таджикистаном. И даже перекрыл единственную железную дорогу соединявшую Таджикистан с большим миром. Чем способствовал изоляции и так бедной постсоветской страны пережившей гражданскую войну.

Война
В Таджикистане много лет шла война. Чем-то похожая на нашу. Лозунги были разные, но потом оказалось, что это бандиты делят власть. Разминируют по сей день. В то время многие таджики сбежали от войны в Украину.
Таджики очень сопереживают Украине, они знают каково это.

Сепаратизм

Памирцы отказываются считать себя таджиками и чувствуют себя неуютно в государстве, которое всячески пытается доказать памирцам, что они таджики. И иногда даже поднимают восстания. Последнее было в 2012 году. Но местные не официальные авторитеты, поступили мудро и приказали сложить оружие. Памирцы очень сочувствуют Украине, но при этом сочувствуют и ЛДНР.

Язык
Памирцы говорят на своём языке, совершенно не похожем на таджикский. Таджикский они учат в школе. Но правительство Таджикистана упорно продолжает считать памирский язык диалектом таджикского. 

Если хотите обратится к таджику на русском, выберите кого-то постарше. Русский язык таджики понемногу забывают, молодёжь его практически не знает. Многие знают английский. Дети в совершенстве владеют словами: «Hello!» и «Chocolate».

Таджики и Памирцы.
Памир практически полностью расположен в Таджикистане, поэтому весь Памир официально населён таджиками. Но памирцы так не считают. И киргизы живущие на востоке Памира тоже так не считают.

Таджики не тюрки-кочевники, а иранцы. Памирцы тоже иранцы, но совсем другие - более древние. Но таджики сильно перемешались с узбеками и киргизами, так что внешне их не всегда можно отличить. Памирцы на высокогорьях жили изолированно, поэтому не смешались не только с тюрками, но и друг с другом. Оттого внешность памирцев очень разнообразна. Но все они очень красивы.

Гостеприимство
На Памире очень любят гостей. Поэтому в каждом кишлаке вас будут приветствовать. Особенно дети. Женщины приветствовать не будут, они стесняются. Всегда отвечайте взаимностью. Даже не большой ваш ответный взмах и улыбка это их контакт с большим миром. На Памире безопасно. Вас никто не захватит в плен. Но могут захватить в гости.

Женщины
Красивые : ) Мужчины на Памире выглядят космополитично. Женщины колоритны, во внешности, одежде и поведении. Большая часть женщин Таджикистана укутана с головы до ног. В глухих кишлаках при виде незнакомых мужчин даже прячут лицо.

Но Памир это не совсем Таджикистан и женщины тут другие. Лица не прячут, голову покрывают только если им жарко, носят футболки, джинсы, а в Хороге - неофициальной столице Памира, даже (о, боги!) юбки выше колена. С мужчинами здороваются, пожимая руку. Они тоже религиозны, просто религия у них другая. Об этом ниже.

Религия
Главная религия Таджикистана это суннитский ислам. Последние годы правительство закрывало мечети и подвергало гонениям мусульман. Многим пришлось уехать из страны. В том числе в Украину. Памирцы тоже мусульмане, но другие. Они исмаилиты, эта ветвь ислама, одна из самых мистических и одновременно прогрессивных. На Памире исмаилизм впитал в себя традиции зороастризма. Да, говорят здесь ещё остались зороастрийцы.

49-й Имам Времени
Духовный лидер исмаилитов — Ага-Хан IV. Он родился и живёт в Швейцарии. Он один из главных меценатов 20-го века. Его фонды работают по всему миру, особенно там где остальные боятся. Он строит на Памире, мосты, школы, университеты, больницы. И не только на Памире. Он спас Памир от гуманитарной катастрофы во время гражданской войны. Его невероятно уважают здесь. Его слово здесь очень много значит. Например он говорит: «Если у вас есть сын и дочь, образование следует дать сначала дочери», а ещё он говорит: «Когда подует ветер с запада, берите всё хорошее что он принесёт: прогресс, технологии, образование, но при этом берегите свои ценности и культуру».

Это самое главное что я хотел бы показать вам на Памире - удивительных и красивых людей. То есть таких же как мы : )

Спасибо!!! Очень интересно.