А расскажите за Sequoia

Мнению Макса доверяю!
Не большой спец по мерсам но несколько друзей на GL ездит ,даже если на три поделить то замена колодок От Оф сервиса не получаеться 1700 грн :) почему и встрял в тему . Новый Х5 . 4.8 был ,страшно вспомнить сколько уложил в него за 190 тыс пробега . Уже таких денег нет и дурных мыслей нет :)
Предлагаю две бутылки вискаря распить на дружественном мероприятии .

Общался несколько раз с наёмным водителем,который возит руководство Кременчугского НПЗ на Секвойе. 
Этих Ёлок  у них несколько. Пробеги громадные,бензин на заводе никто не считает,зимой машины практически не глушатся. Расход бенза "на круг "летом  около 15,зимой около 17.
Говорит,что подвеска надёжная, мотор 5.7 л (340лс)-мощный и экономный. Привод ,в основном,FULL TIME. 
  В целом: отличная вальяжная громадина. Крузак 200 и Лексус 570 возле Секвои выглядят,как Джимники.
 
Лично мне Ёлка не очень нравится. Каяк внутрь не влезает,а на крышу его ложить высоко.
Возить 6-7 пассажиров по асфальту лучше в бусе. 
   Тундра и Форд F-150 намного практичнее.

Ну 200 и 570 смотреться как Джимник это уже перебор :)
И тот и тот 5.7
А тундру с 570 , 200, и секвои сравнивать это как выше писали как телега и самолет :)
Все покидаю тему.

не убедительно,

 

1.То что они у оф. диллера в 2 раза дороже, даже не сомневаюсь, но это как бы к делу не относится.

2.А бизнес такое дело у когото дешевле у когото дороже и говорить что там паленка, только по причине что товар дешевле.

Стоимость товара в пользу оригинала весомая причина, но не достаточная.

1. Я "оф.дилер" даже не упоминал. Так как действительно, к делу не относится... Тогда зачем Вы о нем упомянули? Предполагаю там ещё дороже чем "от 100евро"

2. Я написал "о ценообразовании, подделках, отзывах а "халявных продавцах" автопры и совокупности перечисленных факторов." 

Бизнес дело какое? Наглым образом обманывать людей, это не бизнес, в моем понимании. Даже если обманутые при этом счастливы и довольны.

 

Мне, собственно, всё равно. Запчасти на мерс на складе не держу. Зачем я вообще пытаюсь что-то объяснить? Цена-качество-лейба покупателя устраивают - ну всё ок.

Извините что влез, просто цифра "глаза резала".

    Общался несколько раз с наёмным водителем,который возит руководство Кременчугского НПЗ на Секвойе. 

Этих Ёлок  у них несколько. Пробеги громадные,бензин на заводе никто не считает,зимой машины практически не глушатся. Расход бенза "на круг "летом  около 15,зимой около 17.

Говорит,что подвеска надёжная, мотор 5.7 л (340лс)-мощный и экономный. Привод ,в основном,FULL TIME. 

  В целом: отличная вальяжная громадина. Крузак 200 и Лексус 570 возле Секвои выглядят,как Джимники.

 

Лично мне Ёлка не очень нравится. Каяк внутрь не влезает,а на крышу его ложить высоко.

Возить 6-7 пассажиров по асфальту лучше в бусе. 

   Тундра и Форд F-150 намного практичнее.

То что Тундра ВесЧь - согласен)) Но не всем нужны пикапы. Елка идеальна на дальняки, по Европе на недельки 2 и т.д. + газ движок ест как родной)

Плохо только что "такая корова нужна самому" и живую и честную найти еще та история 

 

    Общался несколько раз с наёмным водителем,который возит руководство Кременчугского НПЗ на Секвойе. 

Этих Ёлок  у них несколько. Пробеги громадные,бензин на заводе никто не считает,зимой машины практически не глушатся. Расход бенза "на круг "летом  около 15,зимой около 17.

Говорит,что подвеска надёжная, мотор 5.7 л (340лс)-мощный и экономный. Привод ,в основном,FULL TIME. 

  В целом: отличная вальяжная громадина. Крузак 200 и Лексус 570 возле Секвои выглядят,как Джимники.

 

Лично мне Ёлка не очень нравится. Каяк внутрь не влезает,а на крышу его ложить высоко.

Возить 6-7 пассажиров по асфальту лучше в бусе. 

   Тундра и Форд F-150 намного практичнее.

То что Тундра ВесЧь - согласен)) Но не всем нужны пикапы. Елка идеальна на дальняки, по Европе на недельки 2 и т.д. + газ движок ест как родной)

Плохо только что "такая корова нужна самому" и живую и честную найти еще та история 

ЕЕ и на американских аукционах попробуй купи, разгребают за какие то нереальные ценники)