Ищу человека с прямыми руками
Автор
Linchuck
, 20 Feb 2019 19:02
Сообщений в теме: 18
#1 ВНЕ САЙТА
Отправлено 20 February 2019 - 19:02
Уверен, что многие сталкивались с этим, поэтому подскажите!
Моей машине 30 лет. Естественно, рама уже не может быть в идеальном состоянии. Она вроде и целая, и без дырок и даже "звенит" немного. Но антикор во многих местах облез, да и ржавчина проявляется.
Хотел бы подогнать ее к идеальному состоянию: отчистить, подварить где надо, заново обработать. Естественно, сразу обновить крепления кузова и т.д. Короче, продлить жизнь машинке.
В связи с этим ищу знающего человека на запад от Киева, который смог бы качественно и красиво проделать данную работу. Чтоб можно было приехать, показать, проконсультироваться. Короче, толковый мужик чтоб был. Все мои знакомые "гаражные" сварщики отказались, не захотев работать с рамной машиной.
По сути, вопрос неспешный, но лучше подготовиться заранее.
Буду благодарен за информацию.
Моей машине 30 лет. Естественно, рама уже не может быть в идеальном состоянии. Она вроде и целая, и без дырок и даже "звенит" немного. Но антикор во многих местах облез, да и ржавчина проявляется.
Хотел бы подогнать ее к идеальному состоянию: отчистить, подварить где надо, заново обработать. Естественно, сразу обновить крепления кузова и т.д. Короче, продлить жизнь машинке.
В связи с этим ищу знающего человека на запад от Киева, который смог бы качественно и красиво проделать данную работу. Чтоб можно было приехать, показать, проконсультироваться. Короче, толковый мужик чтоб был. Все мои знакомые "гаражные" сварщики отказались, не захотев работать с рамной машиной.
По сути, вопрос неспешный, но лучше подготовиться заранее.
Буду благодарен за информацию.
#2 ВНЕ САЙТА
#3 ВНЕ САЙТА
Отправлено 20 February 2019 - 20:32
Если бы кузов не надо было снимать, то я сам бы это сделал.Не снимая кузов с рамы такие работы толково не сделать. После снятия кузова, окажется что и кузов варить нужно. И подушки менять и т.д... Вобщем, готовьтесь что будет медленно и дорого. На счет качества... Ну как повезет.
Естественно, что после снятия и пескоструя вылезут бока, и бесплатно это не будет, поэтому и заранее готовлюсь.
#6 ВНЕ САЙТА
Отправлено 20 February 2019 - 22:23
Я никого так и не нашел, потому сам машинами занялся.
По факту чтобы нормально сделать то действительно на пол года занятия будет.
Я шаси полностью под ноль по болтах разбирал и собирал обратно. С апреля еще одно запущу в работу.
Не знаю насколько далеко на запад от Киева интересует, но если рядом со Львовом проездом будет, могу посмотреть и сказать.
Тут много не загрузиш
101.jpg 136.93К 0 Количество загрузок:
102.jpg 171.37К 0 Количество загрузок:
- BOX4x4, Student, Новый и 3 другим это нравится
#7 ВНЕ САЙТА
Отправлено 20 February 2019 - 22:50
Здесь рама очищалась, осматривалась, пескоструилась, покрывалась холодной цинковкой.
Далее кислотный грунт и раптор (для шагрени и защиты от сколов). Далее после высыхания раптора частичная сборка и покрытие в два етапа тектилом.
Надо понимать что кроме времени разборки, подготовки и самих работ есть еще и время для нормального высыхания требуемое материалами. Раптор прочнее получился когда сушить на солнышке в жару летом, чем тот который внутри помещения гаража высыхал. Тектил надо наносить после полного высыхания, тк тектил потом не даст нормально высохнуть, что уже добавляет 3-4 недели только на сушку рамы.
Разная мелочевка типа крепежа трубок, проводов, и подготовка всего тоже занимает время.
Еще вопрос бюджета затеи, надо понима. Я так понимаю исузу трупер делаться будет ?
ТК ето рамный автомобиль, кузов можно делать отдельной позицией. Он как коробка, поднял-повесил и делается, если есть переворачиватель то вообще проблем с кузовом не возникает.
Да... и еще болты заказывались из США. То что у нас можно купить не годится, или я просто не нашел. Я закопал год до етого разные болты цинкованые, и только штатовские нормально без ржавчины остались. В метизах на нашем рынке я разочаровался полностью. Под рамы что сделал и в етом году делать буду, везлось 15кг болтов-гаек-шайб из штатов.
- Artsmith, Matrosov, kupchak и еще 1 это нравится
#8 ВНЕ САЙТА
Отправлено 21 February 2019 - 07:26
Koya
, красавец! Работа проделана колоссальная. Конечно кузов снимается, где-то подварится, подчистится.
Планирую просто продлить жизнь рамы на лет 5-7, без лишнего фанатизма, так как машина старая, и к этому времени уже захочется брать что-то посвежее.
Хотя и понимаю, что даже для работы по минимуму придётся выделить около 1500 уе
А во сколько это все обошлось, если не секрет?
Планирую просто продлить жизнь рамы на лет 5-7, без лишнего фанатизма, так как машина старая, и к этому времени уже захочется брать что-то посвежее.
Хотя и понимаю, что даже для работы по минимуму придётся выделить около 1500 уе
А во сколько это все обошлось, если не секрет?
Сообщение отредактировал Linchuck: 21 February 2019 - 07:27
#11 ВНЕ САЙТА
Отправлено 21 February 2019 - 12:12
Koya , красавец! Работа проделана колоссальная. Конечно кузов снимается, где-то подварится, подчистится.
Планирую просто продлить жизнь рамы на лет 5-7, без лишнего фанатизма, так как машина старая, и к этому времени уже захочется брать что-то посвежее.
Хотя и понимаю, что даже для работы по минимуму придётся выделить около 1500 уе
А во сколько это все обошлось, если не секрет?
Да, тоже думаю проделать подобную роботу. Огласите, пожалуйста затраченный бюджет?
#13 ВНЕ САЙТА
Отправлено 21 February 2019 - 14:55
По Ниссану бюджет получился около 12000$. Мы из двух машин делали одну. Переваривали раму и кузов. Плюс покраска всей машины в раптор и полная перетяжка салона. Это только по кузову. Еще работы были по трансмиссии и двигателю. Одним словом все разобрали до винтика и опять собрали. Все зависит от того, что хотите делать с машиной. Отсюда и бюджет.
- Толстяк это нравится
#16 ВНЕ САЙТА
Отправлено 21 February 2019 - 20:32
БармалеЙ
,
Посмотрим, может там все будет не так и страшно.
По сути, если найти нормальный бокс, где можно будет разобрать и оставить машину, то я мог бы и сам сделать основные работы.
Да и ещё никто пока ничего не делает, пока только ищу человека для консультации в своём районе.
Посмотрим, может там все будет не так и страшно.
По сути, если найти нормальный бокс, где можно будет разобрать и оставить машину, то я мог бы и сам сделать основные работы.
Да и ещё никто пока ничего не делает, пока только ищу человека для консультации в своём районе.
#19 ВНЕ САЙТА
Отправлено 21 February 2019 - 21:05
Koya , красавец! Работа проделана колоссальная. Конечно кузов снимается, где-то подварится, подчистится.
Планирую просто продлить жизнь рамы на лет 5-7, без лишнего фанатизма, так как машина старая, и к этому времени уже захочется брать что-то посвежее.
Хотя и понимаю, что даже для работы по минимуму придётся выделить около 1500 уе
А во сколько это все обошлось, если не секрет?
Где-то в районе 3-3.5тыс получилось. Но надо будет глянуть что там работа, что запчасти, что материалы.
Есть такие моменты, как к примеру крепеж рессор задних, кронштейны снял я и взвесил, они в 2.5 раза легче оказались чем должны, так метал сожрало уже, соответственно новые покупались. Болты новые из штатов. Как только начинаеш разбирать, там столько всего вылезает по мелочи... Начиная со сломанных болтов-шпилек. К примеру на выпускном колекторе сломалось 2 болта в блоке, чтобы не разбирать двигатель у меня есть оборудование чтобы закисшый сломанный болт достать, но там минимум по 3-4 часа на каждый надо было потратить.
Нормальность цены работы можно определить если попытатся сделать самостоятельно. Товарищ тоже думал что ета рама-шаси обойдется в 1.5-2к, его хватило на 3-4 дня работы, потом он просто сказал что ето ппц, оплатил наем рабочих и купить все что надо чтобы все было качественно сварено и сделано.
БармалеЙ ,
Основная проблема поднять кузов и движок, остальное можно найти.
Ето какраз самая простая из проблем :)
Бокс понадобится с подьемником, мойкой,380,компресором,сварочным,гельетиной, болгаркой,нехилым набором инструмента.
Ето да... Я даже не хочу считать сколько всего было потрачено на инструмент и оборудование.
БармалеЙ ,
Посмотрим, может там все будет не так и страшно.
По сути, если найти нормальный бокс, где можно будет разобрать и оставить машину, то я мог бы и сам сделать основные работы.
Да и ещё никто пока ничего не делает, пока только ищу человека для консультации в своём районе.
В Киеве еще работу на два помножить можно. Тк тут я с техникума взял студентов чистить старую краску, ржавчину и тд в труднодоступных местах, которые готовы были за 25грн в час работать.
А еще забыл же... разные трубки вакуумные, магистрали, тормозные трубки, провода...
Как вот на форде было, окажется что трубки тормозные новые надо, тк старым все, хана... в 5 местах сломались где проржавели серьезно.
- Китаец это нравится
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей