Renault Duster vs Dacia Duster

Доброго дня.
Цікавить малолітражка, дизель, вищий кліренс і повний привід. Вибір впав на дастерка. Колись рік катався на рено. А потім під заказ приганяв дачу дастера з Європи.
Є слухи шо в укр. дастерах(рено) 90л.с. зробили з урахуванням гіршого дизеля ніж в европейців, а там дастерок на 110 кобилок.
Чим ше вони відрізняються? Може хтось вникав в таке питання.
Або якись альтернативний автомобіль з ціною +- 10 і адекватним розходом. Експлуатуватись буде по місту. Повний привід обов'язковий, батьки живуть за містом, а дорога там не сама краща і колт випадає сніг то легкова не заїде. А грунтова дорога літом чіпає пузо легковух)

Або якись альтернативний автомобіль з ціною +- 10 і адекватним розходом. Експлуатуватись буде по місту. Повний привід обов'язковий, батьки живуть за містом, а дорога там не сама краща і колт випадає сніг то легкова не заїде. А грунтова дорога літом чіпає пузо легковух)

 

Daihatsu Terios ... 8ых годов до 10ки стоят ... 

А як в нього по розходу і надійності?

Я думаю дайхацик будет понадежней реношки. У Кумы по Киеву расход до 10-ти литров бензина, по крайней мере говорит.

у жены по Львову на автомате бывало и до 13 литров доходило ... 

 

ЗЫ

правда она бывало когда малый засыпал в машине зимой, то сидела ждала пока проснется с заведенным двиглом :)

Сообщение отредактировал pilgrim: 05 December 2017 - 19:38

Ну а в дастера по місту 7 дизеля))) правда вони тільки на механіці.

Дайхатсу меньше, чем Рено. Значительно.
Ну,  и бензин против дизеля..

Если брать Рено дастер - то предыдущий. На новый что-то ругаются по надёжности.

А як в нього по розходу і надійності?

У меня Териос-2 с 2007 года, пробег 150 000 поменял только задние амы и все.

ТО каждые 10т км, сейчас в Немишаево катаюсь на СТО Дайхатсу, обычное ТО - 50 баксов.

Расход 8-10 по городу (зависит от пробок) бензин лью 95 Евро (ОККО или КЛО).

Проблем нет, автомат надежный.

Эксплуатация практически каждый день, на выходные в лес и на природу, проходимость отличная для кроссовера.

Брал осознано- до этого пришлось погонять Териосы по работе , в горах т пустыне по бездору.

Самое главное там нет муфт для привода, полный привод постоянный плюс межосевая блокировка.

Надежность на высоте.

Дайхатсу меньше, чем Рено. Значительно.

Куда уж меньше чем в Рено? О.о

Куда уж меньше чем в Рено? О.о

 

Брр. Я весной присматривался к этому чуду французской техники. снаружи вроде ничего, но внутри капец места нет.
Не, я всё понимаю, эмблема обязывает, чтобы было тесненько, но не настолько же.

Шниву берите за 7000
Единственное где мало места в шниве, это багажник.

Ой неее, там зовсім не економічний мотор)

а еще вой трансмиссии, не едет и не рулится

Моя поездка в Марокко была на Дастере, правда передне приводном. Машина два дня ехала по маршруту Африка ЭКО ралли. Выжила. Очень приятные воспоминания остались. Теперь, где есть Дастер, буду его брать в аренду. Клиренс, расход, надёжность очень порадовали

Ше подивився є шкода єті, чуток дорожче. Хтось шось чув?

так вона добре дорожче

 

тоді може Ssang Yong Korrando підійде

Сообщение отредактировал Yurezz: 06 December 2017 - 09:46

Моя поездка в Марокко была на Дастере, правда передне приводном. Машина два дня ехала по маршруту Африка ЭКО ралли. Выжила. Очень приятные воспоминания остались. Теперь, где есть Дастер, буду его брать в аренду. Клиренс, расход, надёжность очень порадовали

В Марокко или по Марокко по трассе ралли?

Навара теперь не основной  подзадничный вариант?

Беспроблемная эксплуатация возможно только с дайхатсу.

Остальные потребуют куда более частого внимания.

Ну за дастери просять в районі 10-12. А за єті 12 +-.
Но там є два мотори 1,6 і 2,0. Цікаво як воно.