ошибка Р0101

Доброго времени суток всем!

уже как с месяц замучила меня следующая проблема!

загорается CHEK на машине , сканер выдает ошибку Р0101, ругается на Датчик расхода воздуха.

ошибку удаляю, машина может ездить до вновь появления ее - день, может неделю, может через час, два. Как будто машина живет своей жизнью.

что было до этого: 

установлено ГБО BRC 4 поколения (эксплуатация уже год)  CHEK ругался на вторую лямбду после катализатора (бедная смесь). Появлялась эта ошибка вновь и вновь с непонятной периодичностью.

месяц назад я прошил мозги под евро 2 так сказать попробовать убрать эту проблему кардинально. А нет фигушки...... теперь выскакивает Р0101

датчик ДМРВ снял (он к стате был грязный!) почистил жидкостью специальной. 5 дней покатался все хорошо, сегодня опять загорелся СНЕК с ошибкой Р0101.

Менять датчик? или есть какая методика проверки его   что делать? капец

р.s. машина FJ Cruiser 2007 год   

1. Ездишь недельку исключительно на бензе - если ошибки нет, едешь к криворуким газовщикам

2. Проверяешь на предмет подсосов воздуха

3. Проверяешь сканером, что показывают лямбды и маф

4. Проверяешь состояние каталиков

5. Проверяешь проводку на МАФ

6. Меняешь маф

Вообще корректно настроеный газ не должен давать ошибок по лямбдам. И вообще странная ошибка бедная смесь по задней лямбде. Задние на смесеобразование не влияют, а служат для проверки состояния каталика.

1. Ездишь недельку исключительно на бензе - если ошибки нет, едешь к криворуким газовщикам

2. Проверяешь на предмет подсосов воздуха

3. Проверяешь сканером, что показывают лямбды и маф

4. Проверяешь состояние каталиков

5. Проверяешь проводку на МАФ

6. Меняешь маф

 

Вообще корректно настроеный газ не должен давать ошибок по лямбдам. И вообще странная ошибка бедная смесь по задней лямбде. Задние на смесеобразование не влияют, а служат для проверки состояния каталика.

к газовщикам ездил, подсос воздуха не обнаружили, газовое оборудование по показаниям работает идентично бензиновому тестили под нагрузкой, на холостых 

Насколько я знаю дмрв можно проверить тестером. В зависимости от показаний можно оценить состояние. Распиновку его знаете?

распиновку к сожалению не знаю, да я слышал что можно тестером как то проверить его. но какие должны быть показания ?

сканер видит по МАФ 6кг/сек на холостых если я не ошибаюсь

к газовщикам ездил, подсос воздуха не обнаружили, газовое оборудование по показаниям работает идентично бензиновому тестили под нагрузкой, на холостых 

распиновку к сожалению не знаю, да я слышал что можно тестером как то проверить его. но какие должны быть показания ?

Смотря что считать "идентично" :)

Начни всетаки с поездить на бензе.

Да и подсос можно годами искать если он небольшой.

Ну и каталики нужно проверять

Кстати, а воздушный фильтр давно менял?

воздушный постоянно меняю при замене масла, 

каталики наверное уже бессмысленно проверять машина прошита на евро 2 (вторые лямбды сканер не видит)

топливную карту, как мне объяснили, комп рисует что по газу что по бензину идентично (после газовых подстроек) 

Может не правильно выбран редуктор, для FJ не так много то газовых редукторов подходят

редуктор газовый? стоит BRC 

я к стате удалил угольную сетку (или как он правильно называется) который стоял на впуске

Сообщение отредактировал АртемКазахстан: 05 April 2018 - 13:58

воздушный постоянно меняю при замене масла, 

каталики наверное уже бессмысленно проверять машина прошита на евро 2 (вторые лямбды сканер не видит)

 

топливную карту, как мне объяснили, комп рисует что по газу что по бензину идентично (после газовых подстроек) 

редуктор газовый? стоит BRC 

я к стате удалил угольную сетку (или как он правильно называется) который стоял на впуске

Забитие ката не убирается перепрошивкой мозгов

Вообще пока не определено глобальная это ошибка или только на газу, гадать бесполезно

Спасибо огромное всем! покатаюсь на бензине, посмотрю что будет,

по автокоррекции газовики смотрели по сканеру, сказали что бензиновый показатель с переходом на евро2 в данный момент абсолютно не работает т.е они меняют двигателю нагрузки а показатель выдает значение абсолютно "левые". Соответственно сейчас они работу газа поставили не в авто режиме

если я правильно их понял слова, то трактовка их действий была такова.

дальше они откалибровали через программатор газового оборудования холостой ход на газу, дальше мы прокатились он настроил карту газа в движении съехали в поле снежное, дополнительно под нагрузкой посмотрел остальные показатели (не знаю какие)  сказал что все работает как на бензине один в один  

Сообщение отредактировал АртемКазахстан: 05 April 2018 - 15:09

Я вот сколько автомобилей на сервисе "воскрешал" то хуже всего были те кто бывал уже на сервисах где решали проблему как умели (перешивали мозги, убирали катализатор, удаляли какие-то системы) ну и тд...

Учитывая что стоит газ, как и писали выше, надо проверить на бензине как будет.
Следующее - проверить места врезок, современные газовые системы используют данные расходомера, а значит там могли провод перекусить, и скрутить с изолентой... а далее вода + тепло от мотора сделало свое дело, появилось сопротивление на скрутке, и данные от расходомера идут не те. Я такую хрень сам прошел со своим фордом, скруток было такое число, что помогла только замена проводки.

Возможно стоит даже восстановить цепь как была до газа, отключив газовое оборудование.

Катализатор можно легко проверить, снять и посмотреть.

Сообщение отредактировал Koya: 09 April 2018 - 04:16

в данный момент катаюсь на бензине, пока все хорошо ошибок нет

Добрый день! Сегодня переключился на газ, выехал за город на трассу и буквально немного проехал загорелся ЧЕК, до этого 10 дней катался на бензине все было хорошо. Склоняюсь что проблема в настройках газа??? поеду к ним  пусть настраивают. Может у кого из опыта есть информация на что получше обратить внимание при настройке газа.

Добрый день! Сегодня переключился на газ, выехал за город на трассу и буквально немного проехал загорелся ЧЕК, до этого 10 дней катался на бензине все было хорошо. Склоняюсь что проблема в настройках газа??? поеду к ним  пусть настраивают. Может у кого из опыта есть информация на что получше обратить внимание при настройке газа.

На работу редуктора (проседание давления и т.п.)

На правильность смесеобразования в разных режимах.

А еще лучше поищи других газовщиков, вместо этих бракоделов. Они явно не пнмают, что делают

А какой вообще комплект BRC стоит с каким редуктором? На твоей машинке минимум вот такой https://shop.brc.com...t90e-super.htmlдолжен стоять, а то и такой https://gboshop.com/.../brc-genius-max

вот какой стоит редуктор, я полагаю мощности хватает? на 240кВт

и форсунки

вот какой стоит редуктор, я полагаю мощности хватает? на 240кВт

Ну редуктор правильный.

Тогда на настройки смотреть.

Всем привет! съездил к другим настройщикам газового оборудования, заново все перенастроили сказали что по всем параметрам была бедная смесь, катаюсь уже неделю на газе ЧЕК больше не горит, УРА! всем спасибо за участие в решении проблемки