Сообщений в теме: 31
#1 ВНЕ САЙТА
Отправлено 30 March 2017 - 22:25
Всім привіт. Багато часу думав над покупком мітсубісі паджеро 2 з дизельним мотором. Машина планується на кожен день і під експедиційник. Не для жосткого рубілова. Розрвховую на 33 резину аля сільвер.
По авторіа бюджет машини 6-8 тисяч. Є і дорожчі, але їх не розглядаю.
Багато чув про проблемні гнилі рами і кузова. Багато чув позитивних відгуків.
Давайте будем разом думати чи варто з таким зв'язуватись, розумію шо машині в районі 20 років))) сам ремонтувати наврядче буду. Як на рахунок моторів, який краще:2,5 чи 2,8? Чи варто розглядати коробку автомат?
Чи можу не варто взагалі дивитись в ту сторону???)
Буду радий любим коментарям.
По авторіа бюджет машини 6-8 тисяч. Є і дорожчі, але їх не розглядаю.
Багато чув про проблемні гнилі рами і кузова. Багато чув позитивних відгуків.
Давайте будем разом думати чи варто з таким зв'язуватись, розумію шо машині в районі 20 років))) сам ремонтувати наврядче буду. Як на рахунок моторів, який краще:2,5 чи 2,8? Чи варто розглядати коробку автомат?
Чи можу не варто взагалі дивитись в ту сторону???)
Буду радий любим коментарям.
#2 ВНЕ САЙТА
Отправлено 30 March 2017 - 23:33
Матросов катал для сравнения с моей на своем английском боевом.При отсутствующей по известным причинам ходовой,по тем же причинам салона и кузова,и акпп,что лично мне-зло,ехать комфортно.И superselect это неплохо.Учитывая условия эксплуатации ИМХО выносливая шелезяка.Владельцы по ньюансам скажут конечно больше и обоснованней.
#3 ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 March 2017 - 00:14
Всім привіт. Багато часу думав над покупком мітсубісі паджеро 2 з дизельним мотором. Машина планується на кожен день і під експедиційник. Не для жосткого рубілова. Розрвховую на 33 резину аля сільвер.
По авторіа бюджет машини 6-8 тисяч. Є і дорожчі, але їх не розглядаю.
Багато чув про проблемні гнилі рами і кузова. Багато чув позитивних відгуків.
Давайте будем разом думати чи варто з таким зв'язуватись, розумію шо машині в районі 20 років))) сам ремонтувати наврядче буду. Як на рахунок моторів, який краще:2,5 чи 2,8? Чи варто розглядати коробку автомат?
Чи можу не варто взагалі дивитись в ту сторону???)
Буду радий любим коментарям.
А Паджеро Спорт поновее лет на десять двенадцать за те же деньги не рассматриваешь?
Кроме отсутствия суперсцылекта конструкция одинакова. Внутри только теснее.
#5 ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 March 2017 - 07:25
По движкам только 2.8, но нужен нормальный моторист, который сможет посмотреть и оценить его состояние.
2.5 - унылое маслоссычное говно, но ремонтопригоден, 2.8 - очень хорош, пока живой, но одноразовый в плане возможности ремонта цилиндров.
Но так как капиталить дизеля у нас нормально не умеют, то на хороший ремонт 2.5 рассчитывать не приходиться, а значит этот его плюс отпадает.
Ну и под экспедиции пятидверка рулит, а ей 2.5 будет откровенно мало, особенно с 33ми колесами, если не менять главные пары. (Его в такой конфигурации очень мало и для коротыша)
Автомат и суперселект для экспедиционника - самое то.
Сообщение отредактировал tark: 31 March 2017 - 07:26
- nautilus, Хмурый, Direktor и еще 1 это нравится
#7 ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 March 2017 - 11:21
С широкими 33ми Мтшками 99л.с. и 185нМ не спасут и 5.7 пары, хотя в принципе понижайку можно и не выключать
Топику - Если ПС1 нравящийся десятку стоит, то может 2008й год смотреть не надо просто? П2 самый свежий то 98-99(?)г.в. же будет, вот и ПС1 глянь 2003 там,или чуть старше. Блок всегда с Л200олд вставить можно.
- Хмурый это нравится
#8 ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 March 2017 - 11:51
Как бывший владелец МП2 могу сказать что машин очень выносливый и неприхотливый.
Правда у меня бензинка 3.0 была, по правде говоря динамика разгона не супер, особенно при полной загрузке,
но меня устраивало. Ну и АКПП + СуперСелект + Задняя Блокировка = Мега вещь.
#10 ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 March 2017 - 12:56
Более надежного и ремонтопригодного стокового внедорожника чем МПВ2 2,8 дизель на автомате с суперселектом не встречал! Комфортный проходимец))) Узаю на войне и в мирной жизни. Юзал все модели Вагонов начиная с 1, 87 г.в. и заканчивая МПВ4 бензиновым 3.0. МПВ2 - отличная моделька!
А яе на рахунок надійності всяких там датчиків, електроніки. Бо кажуть шо буду постійним клієнтом на сто)))
Врут))
#11 ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 March 2017 - 12:58
А яе на рахунок надійності всяких там датчиків, електроніки. Бо кажуть шо буду постійним клієнтом на сто)))
не верь
электроники там вообще нет.
простой как угол дома
датчиков с десяток на машину, все простые (темп двиг, давл масла, вкл переднего моста, вкл задн блокировки, 5 датчиков положения раздатки)
это я про МКПП имею в виду, на АКПП возможно еще что-то
Более надежного и ремонтопригодного стокового внедорожника чем МПВ2 2,8 дизель на автомате с суперселектом не встречал!
ИМХО ВСЕ моторы 2,8 в стране убитые. Ну или на 99%.
"2,8 надо беречь как зрение - смолоду. А если чувствуешь что вот-вот кончится - надо успеть продать" (с) старый мастер СТО Нико.
P.S. П2 как многие японцы - часто "вот так сразу" не ломается, он просит "хозяин ну почини почини меня". а уже потом ломается.
Сообщение отредактировал Леша с Молдаванки: 31 March 2017 - 13:00
#13 ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 March 2017 - 13:40
А на рахунок корозії рами і кузова? Безномерних рам і купівлі по техпаспорту. Яка ситуація з набиттям нового номера, яка ціна таких послуг?
С рамой только одна проблема - VIN код нанесен в неудачном месте, сразу за задним колесом, и из-за грязючки, поднимаемой колесом, становится нечитабельным со временем. Но, эта проблема решаема довольно легко, если заранее покрыть его лаком/антикором/просто замазать солидолом и время от времени обновлять покрытие, то проблем не будет. По кузову могу сказать так - П2 91г.в. Ни разу не перекрашивался, заводская покраска держится очень долго, там слой ЛКП почти 1-1.5 мм (это наощупь, точно не измерял). За 20+ лет - всего пару сколов на ЛКП, и то, по причине механических вмятин (легкие ДТП). Коррозии почти нет, если обработать раму и промовилить кузов.
Сообщение отредактировал rut: 31 March 2017 - 13:45
#15 ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 March 2017 - 20:20
А який реальний розхід в педжеріка?
Вложил для сравнения фото таблицы расхода всех моделей из родного мануала.
Первый столбец- городской цикл, далее при 90 и 120км/ч.
На нашем топливе соответственно ++.
На автомате получается меньше.
По теме.
МП2 для экспедиционника хороший автомобиль.
Комфортная передняя подвеска (но нежнее цельного моста),
Супер селект,
понижайка,
задний жесткий блок (на 2,8 можно поставить и передний),
электро пакет,
кондиционер,
круиз,
не сложный в ремонте, запчасти есть как новые, так и полно б/у на разборках,
регулируемые "амортизаторы" передних сидений,
подогрев передних сидений,
все три ряда сидений можно разложить в кровать.
Если нет каких-то опций в комплектации, их можно до установить.
\
Главное при поиске найти живой экземпляр и при осмотре заручиться поддержкой хорошего специалиста/СТО.
Прикрепленные файлы
#16 ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 March 2017 - 22:45
Ой ви меня таки умиляете.
Промовилить кузов и обработать номер ? Это шо на машине времени в 90 е вернуться ?
Особенно если вспомнить кто тогда на таких машинах в основном ездил
Дабы не быть голословным - я в 2005 пересмотрел достаточно пока нашел с номером рамы на а не по суду или типа того.
Промовилить кузов и обработать номер ? Это шо на машине времени в 90 е вернуться ?
Особенно если вспомнить кто тогда на таких машинах в основном ездил
Дабы не быть голословным - я в 2005 пересмотрел достаточно пока нашел с номером рамы на а не по суду или типа того.
#18 ВНЕ САЙТА
Отправлено 01 April 2017 - 06:40
Всім влаштовує, елька дуже хороша машинка для експедицій))) але можливо треба буде витягнути пару тисяч з машини, тому розглядаю дешевший варіант для бездору. А як не найду шось людське, то буде або малолітражка, або таки елька)))
Педжерік поки в творчих задумах))
Педжерік поки в творчих задумах))
#19 ВНЕ САЙТА
Отправлено 16 April 2018 - 06:08
Pajero 2. Варто чи ні? на евробляхах.
что бы не плодить тем двойников, спрошу здесь с небольшим уточнением, потому что живой вариант в Украине найти на наших номерах наверное не реально. или не стоит с ними связыватся. сам до недавнего времени был противником блях, но жены брат уже почти год катается на бляхе, и доволен. вот и я задумался. в принципе в европе ещё я думаю можно найти живого кандидата. почему паджеро2 да ещё и коротыш? у нас здесь на войне, их очень много, и действительно, он живуч и не убиваемый, по словам бойцов.
#20 ВНЕ САЙТА
Отправлено 16 April 2018 - 10:32
Pajero 2. Варто чи ні? на евробляхах.
что бы не плодить тем двойников, спрошу здесь с небольшим уточнением, потому что живой вариант в Украине найти на наших номерах наверное не реально. или не стоит с ними связыватся. сам до недавнего времени был противником блях, но жены брат уже почти год катается на бляхе, и доволен. вот и я задумался. в принципе в европе ещё я думаю можно найти живого кандидата. почему паджеро2 да ещё и коротыш? у нас здесь на войне, их очень много, и действительно, он живуч и не убиваемый, по словам бойцов.
https://minfin.com.u...04/13/33189715/
\
И чего вы решили, что в Европе они живее? Это миф.
Цены на авто с нормальной регистрации сейчас существенно опустились.
Темы с аналогичным тегами Pajero, Mitsubishi
БАРАХОЛКА 4Х4 →
ПРОДАМ ШИНЫ-ДИСКИ →
Диски с резиной 6 х 139,7 J7 DIA 67.1 R18Автор ROLF , 23 Jun 2019 диски, MITSUBISHI, 6 х 1397 |
|
|
||
БАРАХОЛКА 4Х4 →
АВТО-МОТО-КВАДРО, ГАРАЖИ И ДАЧИ →
Mitsubishi Pajero Sport 2013 люк кожа ксенон 2 резины на дискахАвтор Kuzya , 08 May 2019 Mitsubishi, Pajero Sport |
|
|
||
БАРАХОЛКА 4Х4 →
ПРОДАМ ШИНЫ-ДИСКИ →
Продам диски с резиной 6х139.7 R20 PajeroАвтор Vadius , 23 Apr 2019 6х139.7, r20, pajero |
|
|
||
Список форумов →
ДЖИП "на подносе" →
Mitsubishi →
Pajero Wagon 3, 4 →
Pajero 3 3.5 gdi троит 1-ый цилиндр и белый дым с трубыАвтор LeeSwagger , 19 Mar 2019 gdi, дым, троит, pajero и 3 еще... |
|
|
||
|
БАРАХОЛКА 4Х4 →
АВТО-МОТО-КВАДРО, ГАРАЖИ И ДАЧИ →
продам Pajero II 1993 2,5TDАвтор Леша с Молдаванки , 04 Jan 2019 Pajero, 1993 |
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей