Выбор полноприводного автомобиля

Уважаемые, подскажите пожалуйста, выбираем родственнику полноприводный авто, что посоветуете для не сильного бездорожья. Человек на пенсии, ездит на рыбалку и охоту. Из средств готов тратить до 7к.у.о. Он все посматривает на шевиниву, я пытаюсь его отговорить.

Что посоветуете подешевле в эксплуатации и понадёжнее? Пока смотрю в сторону Паджеро 1 или 2-го. 

Так же рассматривали RAV 4, но не уверен что хватит проходимости. Уже голова кругом от этого выбора... 

Если найдёте живой паджеро - пожалуйста! Вы понимаете, что самое сложное, исходя из бюджет, будет поиск автомобиля? 

:)
за 7к уе я однозначно в сторону шнивы смотрел бы
П1 выпускался до 1991 года, П2 до 1999.
соответственно самому молодому 25 и 18 лет.
рав4 не знаю не интересовался, но думаю за 7ку она будет не лучше, а учитывая более хлипкую констр-ю - только хуже.
эксплуатация П1 и П2: запчасти не очень дорогие, но из-за возраста есть шанс что откажет самый до этого надежный узел.

расход дизеля п2 2,5 по городу от 12, трасса от 10.

Если надумаете все таки П2, можем обсудить мой.

А, да, из-за возраста кузова П1 и П2 все до единого гнилые. На скорость езды на рыбалку или охоту это правда не вляиет.

до 7к.у.о.

Я так понимаю что в эту сумму входит частичная постройка? 

.....

А, да, из-за возраста кузова П1 и П2 все до единого гнилые. На скорость езды на рыбалку или охоту это правда не вляиет.

соответственно самому молодому 25 и 18 лет.

Вот тут я бы поспорил... Местами конечно могут быть дырки (в районе арок), но у меня был П2 91-92 года (переходная модель), кузов в идеале, как для такого возраста. Там толщина заводского ЛКП чуть ли не больше толщины металла!!

Бери американца... ))))) недорогой...надежный... запчасти по цене как жигули ( в принципе это и есть жигули американские) надежный...на автомате и крепкий. Ну и для небольшого внедорожья самое то. Сейчас в Киеве как раз продается достаточно не плохой экземпляр подготовленный как раз для охоты и рыбалки... очень не плохая машинка. 

Subaru Forester! 

Исходя из поставленных целей и бюджета до 7 у.е., я бы, как альтернативу Шниве очень бы присмотрелся к первому Киа Спортаж. Рама, подключаемый передок, понижайка...

А если Сузуку Витару глянуть. Или Ниссан Терано?

Повідомлення відредагував ZAP: 03 February 2017 - 20:37

На паджах именно приглянулся тот момент, что ЗЧ очень дешевые, двигателя распространненые. И вроде бы с обслугой по отзывам никаких проблем не возникает.  

7к бюджет чисто под покупку, но надо что бы сразу машинка могла ездить и не сыпаться.

Как по ЗЧ на витарах?

Корейцев не хочу рассматривать. 

А про каких американцев вы говорите?  

Посмотри Хонду CRV

Форестер (на механике), Киа спортедж, Сузуки витара, Гранд витара.

 

Хватит и надежности и походимости

У нас в ветке продаж продают шикарный Trooper.
Обратите внимание...

DarkShamann ,я думал сейчас будет врыв по типу "на сотку копите"     

 

Как по ЗЧ на витарах?

Корейцев не хочу рассматривать. 

 

А что с корейцами не так? Езжу на Спортяге четвертый год. Участвовал в нескольких мероприятиях, без фанатизма, в туризме. Был и в Крыму и Карпатах. Довольно надежный автомобиль, при правильном и своевременном обслуживании.По запчастям довольно доступно. У кента Витара, ровесница Спортажа, так он в неё бабок гораздо больше вкладывает, ибо японский оригинал стоит в 2-3 раза дороже корейского оригинала, а не оригинал ходит мало-мало.

Еще как вариант такая Витара.  554._SY150_CB192201301_.jpg   12.74К   1 Кількість завантажень:

Следующая кал, предыдущая хлам ( в смысле живую найти сложно).

На паджах именно приглянулся тот момент, что ЗЧ очень дешевые, двигателя распространненые. И вроде бы с обслугой по отзывам никаких проблем не возникает.  

что да то да

А как на счет Hyundai Tucson. По моему для пенсионера вполне подойдет.

Витара квадрат в ИДЕАЛЬНОМ (на сколько это возможно) состоянии на эти деньги...

1996-1998 годов. С 4-х цилиндровым мотором.

Сразу после покупки ремонт того что сломали на ней прошлые владельцы за всю её жизнь. В дальнейшем , в гражданской эксплуатации, запчасти на неё не нужны вообще.

Или гранд витару с 98 года, но уже в состоянии так себе... Уже по деньгам нужно смотреть.

Эти машины не ломаются, только изнашиваются.

кстати если будете смотреть П1 или П2, обращайте внимание на номер кузова - они в большинстве своем или уже безномерные, или стремятся к этому.

кстати если будете смотреть П1 или П2, обращайте внимание на номер кузова - они в большинстве своем или уже безномерные, или стремятся к этому.

Это точно. Там на раме номер выбит в очень неудачном месте, как раз за задним колесом и всё поднятое колесом с дороги летит на него. Поэтому быстро ржавеет и становится нечитабельным. Так что придется раскошелиться еще и на экспертизу Сантадора при перепродаже. Ну или заранее покрыть это место лаком/солидолом/еще чем нибудь, если хозяин предусмотрителен.