Яку вибрати наварку: під трепадор чи сімекс?

Доброго дня. Знайшов в інтернеті цікаву наварку аля трепадор. Pneus ovada plus2 255/85/16 повноцінний 33 розмір. Про ектор 19мм. Вага резини приблизно 33кг.
Всьо ніби класно, але лякає вага. Тому розглядаю ще варіант більш відомий Insa turbo special track 265/75/16 протектор 19мм вага 28 кг. Теж повноцінний 33'.

Підбирається для л200 або педжеро спорт. Може хтось їздив на першій резині? В неті відгуків мало.
Хто що думає на рахунок ваги колеса близько 41 кг на ельці?)

Визуально - бомба, здается и шуметь будет трошки менше

265/75/16 скорее 32", а не 33.

 

ИМХО, у инсы более агрессивные боковые грунтозацепы и не такой "густой" протектор как у трипадора, что есть гуд для говнолина, но по трассе у инсы есть небольшой дискомфорт в управлении.

 

сам катаюсь на ИнсаТурбо уже 3 года и жалею.

Message edited by Digital: 30 January 2017 - 17:08

А чого жалієте?

  А як визначили точний розмір наварки? Я на тому сайті всі таблиці розмірів переглянув і зламав собі мозок.

 А по суті, щоб не флудити в темі, можу тільки пригадати, що лот №1(до речі мені теж сподобався), пропонувався на продаж в "компанії" декількох непоганих  варіантів наварок, навіть  під Гудєар Вранглер МТР Кевлар. Припускаю, що шини розійшлися, тому відгуки повинні бути.

ой. опечатался - НЕжалею :-)

Сильвер 35/11,5 r16 весит около 27 кг.
Сильве с диском весит 34 кг
По факту это размер 86 см = 33,8 дюйма.
Одна порванная полуось выровняет в цене наварку с Сильвером!
Да ещё с таким весом колес надо будет обязательно менять ГП на 4.9 так, как 4,6 будет для такого веса колёс маловато!

Message edited by baron: 31 January 2017 - 09:22

Ну так все наварки грешат повышенным весом. И дисбаланс значительный может быть. Это же сколько надо нафигачить резины на ободрыш покрышки 31.5(265\75\16) что бы она стала полноценной 33"? Вот он и вес, лишние кг эдак с 5. Типа получается, что можно одеть оригинальную покрышку на дешевый, но крепкий стальной диск, а можно одеть наварку на сверхлегкую и дорогую ковку легкосплавную. В итоге, есть подозрение, что  первый вариант все же окажется и легче и дешевле.

 

Размер наварки реальный можно определить только рулеткой. А если судить по надписям, то у них бывает отклонение от реальных размеров в 1" в любую сторону. А тут выясняется, что и 1.5" бывает...

Сильвер 35/11,5 r16 весит около 27 кг.
Сильве с диском весит 34 кг
По факту это размер 86 см = 33,8 дюйма.
Одна порванная полуось выровняет в цене наварку с Сильвером!
Да ещё с таким весом колес надо будет обязательно менять ГП на 4.9 так, как 4,6 будет для такого веса колёс маловато!

Боря че за диски у тебя по 7 кг?

Мне кажется что для ТРУТЕНЬ оптимальней будет наварка - во первых цена (основной фактор), во вторых живет он в близи от Карпат, больших километражей не будет ну и в третьих откатал я на эльке 3 года на BFG MT KM2 285/75 r16 (вес гудричей тоже не малый, ну и диски весили примерно по 13 кг) за это время проблема с полуосями была один раз и то машина была на зимних колесах с родными дисками вес которых гараздо меньше  и наварки и сильвера...я к чему веду, с дуру можна и хер сломать, все зависит от стиля вождения, ну и в четвертых - сильвер быстрее трется. А что касаемо какой вариант брать - думаю второй, лучше чистится будет

Полностью согласен с мнением Тараса. Сам катаю Инсу в этом размере на стоковом литье уже второй комплект, проблем с полуосями не было.

Message edited by BOBI: 16 February 2017 - 10:41

Може хтось їздив на першій резині? В неті відгуків мало.
 

 

Знакомый катает уже больше года на такой резине ... грит доволен ... катает на ней и зимой и летом ... 

 

Вот его описание на драйве: https://www.drive2.ru/l/9206268/

 

Читав відгуки. Візуально подобається, але лякає вага аля трепадора в 33 кг.

А яка реальна висота інса турбо 265/75/16? Бо дехто каже 32, а дехто 33,1.

може хтось знає яка товщина наварного матеріала на ободриш . протектор сімекс екстрім шина інса турбо 285.75.16