Толстяк, а на шипованную резину можно цепи одевать ?
Резина для Карпат мнения, опыт, отзывы...
Автор
MadCactus
, 29 Jul 2016 18:28
резина Покрышки Карпаты
Сообщений в теме: 33
#23 ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 July 2016 - 21:05
Толстяк, а на шипованную резину можно цепи одевать ?
Я одевал не раз, но каждый раз вижу звенья, как после дробеструйки, все исколоты твердосплавными элементами шипов. Какой десяток-второй километров их не уничтожит, но регулярно злоупотреблять не стоит.
- Timofeevich это нравится
#24 ВНЕ САЙТА
Отправлено 06 December 2017 - 22:11
Сегодня мне принесли шины для ошиповки, но не оних речь... а о шипах фто:
9N1B97310w.jpg 37.15К 0 Количество загрузок:
9N1B9731w.jpg 74.87К 0 Количество загрузок:
Номер 3 самый ходовой шип, 2 - длинеее, 1 - такой-же, но три фланца для надежной фиксации.
Четвертый 14 мм в длину, офигенный якорь, и офигенный победитовый стержень.
Парень принес шипы вместе с бумажками на которые я не обратил внимания.
1.jpg 73.2К 0 Количество загрузок:
2.jpg 163.21К 0 Количество загрузок:
3.jpg 163.72К 0 Количество загрузок:
4.jpg 153.1К 0 Количество загрузок:
5.jpg 133.15К 0 Количество загрузок:
Отакэ, жаль больше нет...
Сообщение отредактировал Толстяк: 06 December 2017 - 22:12
- BOBI это нравится
#25 ВНЕ САЙТА
Отправлено 09 March 2018 - 12:01
в Карпатах самая большая беда и проблема это местная зачетнейшая глина -которая при определенных погодных условиях делает безполезными самые навороченные покрышки мадовые --не важно это сильвера или максисы -- если морось и надо по глине в гору --это просто жопа --которой не помогает ни модность бренда ни ширина ламелей. Единственным более менее действенным является цепи (но не панацея) ---хорошие цепи позволяют на обычной уазовской шашечке ехать там где сильверы и максисы не едут от слова НИКАК --- потому что глина там ну просто мегосмазочная жирная и скользкая.
Поэтому не резину надо рассматривать --а цепи -- их качество, "остроту" , количество перетяжек, и толщину ланцев.
Особая опастность возникает в результате того что половина мадовых шин имеют практически нулевой поперечный коэффициент зацепления --то есть на склоне легко начинают скользить вбок (тот же купер СТТ) -- результатом чего зачастую потом идут кувырки боковые --- которых ровно столько сколько до ближайших смерек....
идеальным инструментом по глинистым дорожкам Карпат являются траки (гусеницы) надеваемые на колеса -- но у нас они не распространены
https://a.d-cd.net/d1352b8s-960.jpg""/>
я себе буду делать самодельные на винтовых стяжках с острыми боковыми зацепами --для глины лучше нету
Сообщение отредактировал umnik: 09 March 2018 - 12:04
- FWDoffRoad это нравится
#28 ВНЕ САЙТА
Отправлено 02 April 2018 - 09:53
Есть сомнения в такой конструкции т.к. нет бокового удерживающего звена. По этой же причине Богера не лучший выбор для карпат именно из за плохого держания на поперечных кренах, а в карпатах это частое явление.
Вот такая покрышка держит лучше хотя и несколько проигрует богеру в тяге.
Сообщение отредактировал Diactive: 02 April 2018 - 09:55
#30 ВНЕ САЙТА
Отправлено 03 April 2018 - 08:36
Есть сомнения в такой конструкции т.к. нет бокового удерживающего звена. По этой же причине Богера не лучший выбор для карпат именно из за плохого держания на поперечных кренах, а в карпатах это частое явление.
Вот такая покрышка держит лучше хотя и несколько проигрует богеру в тяге.
Зубчики на поперечных ламелях (смотри на голубоватую конструкцию выше) --как раз противостоят боковому скольжению -- но я бы тоже добавил зубчиков по краям --а резина любая боковое скольжение держит в лучшем случае плохо -в худшем -не держит вообще
#32 ВНЕ САЙТА
Отправлено 03 April 2018 - 13:51
в 2016 году сравнивали тягу на резаном боггере и сильвере, на боггере осталась 3см от маленькой шашки по центру. Сильвер не тронут. Тестировали на патроле, с разницей в 40 минут (на переобувку) на одном и том же участке. На скользком подъеме сильвер нервно курил в сторонке. К сожалению боковые крены не удалось попробовать. Про боковину не скажу, но в один из дней пришлось почти лежа на боку ехать в колее, боковина в норме (может повезло).
- Student это нравится
#33 ВНЕ САЙТА
Отправлено 03 April 2018 - 17:28
Есть у меня комплект резины для тяжелого бездора Simex jungle trekker 2, на фото, для сравнения симекс в размере 33х11.5 р15 а бфг 33х10.5 р15, оба на 7ми дюймовых дисках,
но у бфг реальная высота получается меньше 32", а у симекса больше 33".
Понравилась мне резина (симекс), и в грязи хорошо (и вперед и назад) и из колеи нормально выходит, и по камням не страшно прорезать. Но из-за размера и веса все таки тяжеловато на родных парах ехать.
Пару лет назад был на Горганах типо машиной поддержки (больше моральной), претензий к резине нету
Прикрепленные файлы
Темы с аналогичным тегами резина, Покрышки, Карпаты
|
БАРАХОЛКА 4Х4 →
ПРОДАМ ШИНЫ-ДИСКИ →
265/70 R17 Bridgestone Dueler A/T 3 шт.Автор Zlobrik , 21 Apr 2022 запаска, резина, шина, R17 и 1 еще... |
|
|
|
БАРАХОЛКА 4Х4 →
ПРОДАМ ШИНЫ-ДИСКИ →
Продам Cooper Discoverer STT PRO 285/75 R16 Остаток 5мм.Автор ARAVI , 28 Dec 2020 Резина |
|
|
||
БАРАХОЛКА 4Х4 →
ПРОДАМ ШИНЫ-ДИСКИ →
Roadstone roadian AT 275/65r18Автор КурилюкДмитрий , 01 Jul 2020 Резина |
|
|
||
БАРАХОЛКА 4Х4 →
ПРОДАМ ШИНЫ-ДИСКИ →
Диски 6x139.7x18 stilauto ItaliaАвтор Shmat , 15 Jun 2020 Диски 6х139.7х18, резина |
|
|
||
|
БАРАХОЛКА 4Х4 →
ПРОДАМ ШИНЫ-ДИСКИ →
Nokian Hakkapelitta 235/85/16Автор crek , 15 Oct 2019 Резина |
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей