TLC100 в экспедиционник

По поводу ухода, ничего особенного, раз в два года разобирал, делал визуальный осмотр на предмет окисления, при необходимости очистка и несколько раз за год обязательно включать, выключать. Периодичность и необходимость обслуживания сильно зависит от региона, количества реагентов на дорогах и прочего. У нас зимой этого добра хватает, по весне рыжим цветёт все.

Вот Вам сотка почти на 35-х колесах. Без питерских комплектов. 

в таком виде эксплуатируеться с конца Ноября 2015 года.

Подвеска 2-х дюймовая, ну и небольшие доработки и результат на лицо.

 

А цена вопроса таких доработок? 

Питерцы то чего? У них самый гуманный ценник пока из того, что я нашёл. А я не олигарх.

Вот Вам сотка почти на 35-х колесах. Без питерских комплектов. 
в таком виде эксплуатируеться с конца Ноября 2015 года.
Подвеска 2-х дюймовая, ну и небольшие доработки и результат на лицо.
 

По кузову вроде стопятка, а по ходовой сотка. Интересно почти 35 это сколько, каков диаметр? визуально по фото похожи на полноразмерные 33, а они и на стоковую сотку входят нормально. А если все же 35, то как например решён вопрос задевания передними колёсами арок при вывороте? Вроде на фото даже передние брызговики остались родные? Боди лифт небольшой делалался в дополнение к лифту подвески?

KUMPEL

И вчем проблема, кузова с 100-кой?

 

Интересно, как вы на стоковую сотку вставите полноразмерные 33??? а особбено на артикуляцию. Вы видно совсем забыли, как выглядят штатные брызговики.

 

Бодика - нет.  Все игры только с подвеской

 

Резина 315-ая

 

Как это сделано? сложнейший математический подсчет, Расчеты прочности и жесткости элементов подвески, определение статического прогиба упругих элементов, определение кинематики подвески и прочее. Ну а после всего этого, ненужное открутить, а нужное добавить.

А цена вопроса таких доработок? 

Питерцы то чего? У них самый гуманный ценник пока из того, что я нашёл. А я не олигарх.

 

под 35-е:   300-500 долл, зависит от пожеланий клиента ну и от изначальных ходов подвески которая стоит на автомобиле.

Проблем с кузовом никаких, просто очень странно видеть на соточном кузове задние распашные двери. А на сотку нормально ставится резина 285/75/16, то есть 33. на максимальных ходах немного конечно может подтирать арки, но не критично. Как то так

По поводу сложных математических подсчетов, это конечно интересно, но на драйве есть сотка с 2" лифтом и 35 колёсами, где это реализовано намного проще и не так загадочно, без обид! . Общался с хозяином, уверяет, что нигде ничего не цепляет, если Вам и автору темы пообщаться, интересно вот ссылка, https://www.drive2.r...toyota/1152287/. Удачи!

Проблем с кузовом никаких, просто очень странно видеть на соточном кузове задние распашные двери. А на сотку нормально ставится резина 285/75/16, то есть 33. на максимальных ходах немного конечно может подтирать арки, но не критично. Как то так

 

285, это не полные 33"  уж никак! и нормально становиться и при этом на вывешивании затирает, не может называться "нормально влазит".

По поводу сложных математических подсчетов, это конечно интересно, но на драйве есть сотка с 2" лифтом и 35 колёсами, где это реализовано намного проще и не так загадочно, без обид! . Общался с хозяином, уверяет, что нигде ничего не цепляет, если Вам и автору темы пообщаться, интересно вот ссылка, https://www.drive2.r...toyota/1152287/. Удачи!

 

не пойму какие обиды? я же изначально написал:"Подвеска 2-х дюймовая, ну и небольшие доработки и результат на лицо"

Повідомлення відредагував ORMmotors: 03 August 2016 - 11:01

Всё, сменил нафиг аппарат на дизельный.

Как-то всё-же раздражает запас хода 400-500 км по асфальту на полном баке. Страшно подумать за бездор.

Принимаю, кстати, советы за эксплуатацию дизельной сотки. для меня это вообще тайна за семью печатями. Всю жизнь отъездил на бензине.

Сейчас такое ощущение будто, прости господи, ориентацию сменил.

Повідомлення відредагував AntDroid: 22 September 2016 - 19:55

Всё, сменил нафиг аппарат на дизельный.
Как-то всё-же раздражает запас хода 400-500 км по асфальту на полном баке. Страшно подумать за бездор.
Принимаю, кстати, советы за эксплуатацию дизельной сотки. для меня это вообще тайна за семью печатями. Всю жизнь отъездил на бензине.
Сейчас такое ощущение будто, прости господи, ориентацию сменил.

Нормально, привыкнешь, ещё и понравится), особенно по расходу

Ездил в поездку на 100-ке(HD-FTE),лифт-2",боди-лифт 3 см(не обязательно) вынужден был сделать из-за вала отбора мощности для механ.лебёдки(раздатка пар-тайм,хабы тоже)...

В экспедиции важно 1/надёжность 2/расход 3/комфортность...Да у меня на пробег 9500 км,средний расход 9,5 л/100 км,с разгоном проблем не было,был еще доп.бак(родной на 95 л.)-он очень красиво сзади стает на место запаски))).Удачи.

Быстро и оперативно!

Многие решали вопрос расхода(ну и цены пробега) установкой ГБО, Тем более возможность накормить коня альтернативным топливом повышает живучесть  авто в поездке, например при выходе из строя бензонасоса. Но к АГЗС надо присасываться еще чаще(оно же как наркота, намного более дешевое топливо ставит в зависимость   ), а  в дальних(и даже не очень) поездках далеко не везде есть возможность вообще газом заправиться(из практики).  Но теперь есть свои заморочки типа  плохо заводится в мороз, не то топливо залил(опять же в холода) или даже осталось с лета (если машина мало эксплуатируется, вездесущая вонь ДТ и тошнотворного выхлопа, бежит далеко не так резво как бензинка 4.7.

А так все хорошо, наверное.

Повідомлення відредагував Eduardo: 23 September 2016 - 09:20

...Но теперь есть свои заморочки типа  плохо заводится в мороз, не то топливо залил(опять же в холода) или даже осталось с лета (если машина мало эксплуатируется, вездесущая вонь ДТ и тошнотворного выхлопа, бежит далеко не так резво как бензинка 4.7...

Не смотря, что от дизелей открестился, юзал их немало. К сожалению, до 4.2 тойотовского так и не дошел, но инфы про него навалом.
1. Исправный дизель в мороз заведётся лучше бензина.
Спор тут разводить не буду - вэлком в личку, напишу.
2. Многие, в т.ч. тойотовский 4.2 неприхотливы к качеству топлива. Разве что речь шла про зимний парафин - тут уж никуда не деться: если в магистралях стало, то только в тёплый бокс.
3. Своя соляра фиалкой пахнет)))))
Ну и у современных дизелей реально какая то непонятная вонь есть, которой нет у старых дизелей.
4. А вот едет таки да, нк так как 4.7))))))

Вот как раз от нехрен делать в больнице перелопачиваю лендкрузер.ру на предмет эксплуатации дизельной сотки.

Уже начитался ужасов. Точно, что с бензином - другая планета

Уже составляю список необходимых доработок относительно стока, из тех что народный опыт вычислил, как то:

Обход или глушение системы рециркуляции;

Чистка коллектора, замена ремня ГРМ и регулировка клапанов

 

Кстати, там все упорно меняют масло раз в 5000. Что-то я к таким межсервисным интервалам не привык. С чего такой малый его ресурс? Вроде как 21 век на дворе.

Вот как раз от нехрен делать в больнице перелопачиваю лендкрузер.ру на предмет эксплуатации дизельной сотки.
Уже начитался ужасов. Точно, что с бензином - другая планета
Уже составляю список необходимых доработок относительно стока, из тех что народный опыт вычислил, как то:
Обход или глушение системы рециркуляции;
Чистка коллектора, замена ремня ГРМ и регулировка клапанов
 
Кстати, там все упорно меняют масло раз в 5000. Что-то я к таким межсервисным интервалам не привык. С чего такой малый его ресурс? Вроде как 21 век на дворе.

Замена раз в 5000 по регламенту, я стараюсь тоже придерживаться, но иногда меняю раз в 6 - 6,5 тысяч. Ремень сразу менять зачем? Нужно сначала оценить его состояние, оригинал или нет стоит, а потом принимать решение, тем более наверное неизвестно когда его менял предыдущий хозяин 1000 км назад или 100000. Как то так

Текс, наступает новый год и пора уже приступать к стройкам.

Вопрос знатокам: чего у нас на рынке есть из обвеса в продаже на сотку? АРБ не предлагать. Жаба давит платить такие деньги за кусок железа.

Реплики брать надо... под тот же арб...
В некоторых моментах видна нефирма, но на функционал не влияет.

З.Ы.: если планируете бодик, то с креплениями на силовиках надо будет играться...

Вот как раз от нехрен делать в больнице перелопачиваю лендкрузер.ру на предмет эксплуатации дизельной сотки.

Уже начитался ужасов. Точно, что с бензином - другая планета

Уже составляю список необходимых доработок относительно стока, из тех что народный опыт вычислил, как то:

Обход или глушение системы рециркуляции;

Чистка коллектора, замена ремня ГРМ и регулировка клапанов

 

Кстати, там все упорно меняют масло раз в 5000. Что-то я к таким межсервисным интервалам не привык. С чего такой малый его ресурс? Вроде как 21 век на дворе.

Ты попробуй наш форум полистать. Есть много полезных тем и рекомендаций по поводу эксплуатации дизельной сотки.

Текс, наступает новый год и пора уже приступать к стройкам.

Вопрос знатокам: чего у нас на рынке есть из обвеса в продаже на сотку? АРБ не предлагать. Жаба давит платить такие деньги за кусок железа.

З обвісом і не тільки можу підсобити

http://www.offroadma...с-на-рiзнi-4x4/

З обвісом і не тільки можу підсобити
http://www.offroadma...с-на-рiзнi-4x4/

Подтверждаю ;)

Не раз с Игорем сотрудничали))