Забит люк на Патруле и течет при дожде.

Самая гадкая идея в обслуживании люка - идея смазать его!
Ни в коем случаи не смазывайте там ничего. Этот девайс будет работать еще лет 10 после смерти вашего авто. Просто тряпкой протирайте и пользуйтесь им почаще, раз в месяц хотябы его открывайте.

Почему ? Промазать всякие там тросики графиткой - не помешает наверное. Это я так, теоретизирую. У самого люк с электроприводом уже года 3 не окрывается, все никак руки до него не дойдут починить. Моторчик начинает жужжать, явно заводится, но через пару сек затыкается. Похожая хрень была со стеклоподъемником, но там было все проще, немного перекосило стекло, регулировка направляющих решила проблему. Вообщем, я бы сначала смотрел по механической части, а потом уже электрику.

Почему ? Промазать всякие там тросики графиткой - не помешает наверное. Это я так, теоретизирую. У самого люк с электроприводом уже года 3 не окрывается, все никак руки до него не дойдут починить. Моторчик начинает жужжать, явно заводится, но через пару сек затыкается. Похожая хрень была со стеклоподъемником, но там было все проще, немного перекосило стекло, регулировка направляющих решила проблему. Вообщем, я бы сначала смотрел по механической части, а потом уже электрику.

тут всё просто, любая смазка по сотаву липкая а пыли на дороге ... так вот, так же как и боковую дверь, или петли а так же пневмоцилиндры капота или на лядо, пыль набивается и превращается в наждачную бумагу с крупным зерном и каюк наступает очень очень быстро... как вариант можно протереть чистой тряпкой и продуть воздухом, всё ! больше никаких действий и тем более смазок категорически не нужно ......

Полезная тема, у меня тоже подтекает слегка люк и все не решусь заняться им, а уже тянуть некуда. Спасибо.

Почему ? Промазать всякие там тросики графиткой - не помешает наверное.

Графитка смазка 18го века ). Налипает грязь на смазку которая заягивается в привод, вымыть без разборки практически не возможно. Там расчитанно ничего не смазывать, тросик привода имеет специальные синтетические волоски, которые выполняют функцию смазки и вывода грязи из направляющих. В случаи смазки или зылизываются маслом и грязью и начинается обратный отсчет люка. Так сделано в БМВ и ПатролеЮ может у других по другому.
Да и еще как правило люк идет в сборе, конструктив одноразовый, поэтому учтите в случаи чего расчитывать придется только на "колхоз".

Моторчик начинает жужжать, явно заводится, но через пару сек затыкается.

Вероятно тросик заклинило у меня было тоже.
Еще тонкий момент, если разобрать люк, важно его потом правильно настроить, желательно отметить положение приводов. Чтобы не заниматься поиском точек.
Как правило люк имеет два открытых положения. Приподнят угол и полный сдвиг крышки, отловить момент полного "закрытия" достаточно не просто, я еще неделю потом подстраивал.
Вобщем если будут вопросы помогу. Я за 2 недели возни с ним дисертацию наверно написать смогу ))) Система у всех люков приблизительно одинакова.

Хотел себе поставить люк, почитал и поставлю самый простой который открывается рукой, при закрытом люке там негде воде собираться.

Хотел себе поставить люк, почитал и поставлю самый простой который открывается рукой, при закрытом люке там негде воде собираться.

поверь! и там собирается.

поверь! и там собирается.

Не.. там у них заподлицо с кузовом, вернее с оконной резинкой вокруг люка и там если только резина лопнет, тогда будет капать прямо на пассажиров.

Хотел себе поставить люк, почитал и поставлю самый простой который открывается рукой, при закрытом люке там негде воде собираться.

такой для профилактики нужно резинку уплотнительную ВД-40 тогда не будет пересыхать и протекать..... проверено !

Забивается в основном вокруг люка разной листвой и всякой мелкой грязью, лучше всего снять стекло люка и потом почистить. Трубки часто замуливаются всяким мусором и чистить их лучше всего протяжкой из проволочки. Проволоку надо сталистую тонкую, на переднем конце ее надо тонкими пассатижами загнуть край длинной 3-4мм чтобы конец получися гладкий и не за что не цеплялся и не упирался. И при чистке канал надо проливать водой.

Хотя прошло уже время, Александр спасибо вам за помощь, решил еще вас и тут поблагодарить.

С люком конечно не все так просто как кажется, век живи век учись..